用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀制造技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀本专利技术涉及一种用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀，其具有带有入口和出口的流体壳体、电磁致动器、调节体、壳体内部空间、调节体中的开口和连接壳体，所述电磁致动器布置在致动器壳体中，所述调节体借助致动器可运动，在所述壳体内部空间中电磁致动器的衔铁可运动，壳体内部空间通过调节体中的开口与通过调节体可封闭的在流体壳体中的通道流体连接，所述连接壳体轴向地贴靠致动器并且至少部分地限定壳体内部空间的边界。用于使压缩的新鲜气体必要时与循环的废气一起从涡轮增压器的压缩机的压力侧循环回到压缩机的吸气侧的惯性空气循环阀充分已知。压缩机的压力侧和吸气侧之间通过旁路管道的连接被用于从高负载转换成内燃机的惯性运行，以阻止增压泵向关闭的节流阀的较高的输送量和由此导致的泵效应，以及阻止会导致热力学问题的涡轮转速的剧烈的突然下降。惯性空气循环阀通常被电磁操作，其中，衔铁通过电磁力使阀的阀关闭体运动并且可阀关闭体可下降到阀座上并且从阀座取出来，阀座在流体壳体中构造在压缩机的入口和出口之间。对于该惯性空气循环阀，由于压缩机迅速改变的负载状态，非常快的接通是需要的。基于...
【技术保护点】
一种用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀，其具有带有入口(60)和出口(62)的流体壳体(58)，电磁致动器(10)，所述电磁致动器(10)设置在致动器壳体(11)中，调节体(66)，所述调节体(66)借助致动器(10)可运动，壳体内部空间(82)，在所述壳体内部空间(82)中，电磁致动器(10)的衔铁(32)可运动，调节体(66)中的开口(80)，壳体内部空间(82)通过所述开口(80)与通过调节体(66)可封闭的在流体壳体(58)中的通道(63)流体连通，连接壳体(46)，所述连接壳体(46)在轴向上贴靠致动器(10)并且至少部分地限定壳体内部空间(82)的边界，其特征在...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.19 DE 102014113551.21.一种用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀，其具有带有入口(60)和出口(62)的流体壳体(58)，电磁致动器(10)，所述电磁致动器(10)设置在致动器壳体(11)中，调节体(66)，所述调节体(66)借助致动器(10)可运动，壳体内部空间(82)，在所述壳体内部空间(82)中，电磁致动器(10)的衔铁(32)可运动，调节体(66)中的开口(80)，壳体内部空间(82)通过所述开口(80)与通过调节体(66)可封闭的在流体壳体(58)中的通道(63)流体连通，连接壳体(46)，所述连接壳体(46)在轴向上贴靠致动器(10)并且至少部分地限定壳体内部空间(82)的边界，其特征在于，在连接壳体(46)上设有第一密封圈(48)，所述第一密封圈(48)贴靠所述致动器(10)，并且设有第二密封圈(124)，所述第二密封圈(124)在所述连接壳体(46)的轴向对置的侧面上贴靠流体壳体(58)。2.按权利要求1所述的用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀，其特征在于，所述第一密封圈(48)布置在挡板(22)的径向延伸结构的内部，所述挡板设置在致动器(10)的朝向调节体(66)指向的端部上并且磁性地与致动器(10)的轭铁(20)连接，并且第二密封圈(124)布置在调节体(66)的径向外部。3.按权利要求1或2所述的用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀，其特征在于，第一密封圈(48)贴靠在导引套筒(26)的凸缘(42)上，所述导引套筒(26)限定致动器壳体(11)的内部的壳体内部空间(82)的边界。4.按权利要求1至3之一所述的用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀，其特征在于，在连接壳体(46)的朝调节体(66)指向的轴向侧面上设有弹性塑料圈(120)，其直径相当于调节体(66)的直径。5.按前述权利要求之一所述的用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀，其特征在于，密封圈(48，124)和/或弹性塑料圈(120)喷注在连接壳体(46)上。6.按权利要求5或6所述的用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀，其特征在于，在第一密封圈(48)和弹性塑料圈(120)之间构造有至少一个连接通道(122)，所述至少一个连接通道(122)在轴向上穿过连接壳体(46)。7.按前述权利要求之一所述的用于内燃机的压缩机的惯性循环空气阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：M伦克，D曼德杰拉罗，O保罗，H施米茨，
申请(专利权)人：皮尔伯格有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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