本发明专利技术公开了一种用于指示交通的桥梁设备，包括座体，所述座体中设置有第一滑行腔，所述第一滑行腔的顶端部和底端部中分别相称设置有第二滑行腔和第三滑行腔，所述座体中位于所述第一滑行腔的左侧设置有与所述第一滑行腔相对的第四滑行腔，所述第四滑行腔下方的所述座体中设置有第五滑行腔，所述第五滑行腔下方互通口部向左的第六滑行腔，所述第六滑行腔中可左右滑行地设置有平板，本发明专利技术整体结构较为简单，生产成本较为低廉，整体结构运行安全稳定，可实现指示牌摆放角度的自动调整和锁定，满足了现有人们对于指示牌调整摆放的角度的需求，且操作简单方便，通过平板伸出第六滑行腔可以防止大风时指示牌被吹倒，增加了指示牌的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于指示交通的桥梁设备
本专利技术涉及桥梁领域，特别涉及一种用于指示交通的桥梁设备。
技术介绍
在桥梁施工或者维护过程中，经常需要使用到指示牌用以指示方向，从而使行车行人安全通行，现有的指示牌通常固定安装在桥体或者桥体边缘路面处，在需要调整指示牌的摆放角度时往往需要抬起整个指示牌进行旋转调整，这对于较大的指示牌来说，操作不仅费时费力，而且还容易对指示牌造成损坏，因此，现有的指示牌的摆放角度无法根据使用者的需求自动调整，无法满足现有对于较大指示牌的使用需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于指示交通的桥梁设备，其能够解决上述现在技术中的问题。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术的一种用于指示交通的桥梁设备，包括座体，所述座体中设置有第一滑行腔，所述第一滑行腔的顶端部和底端部中分别相称设置有第二滑行腔和第三滑行腔，所述座体中位于所述第一滑行腔的左侧设置有与所述第一滑行腔相对的第四滑行腔，所述第四滑行腔下方的所述座体中设置有第五滑行腔，所述第五滑行腔下方互通口部向左的第六滑行腔，所述第六滑行腔中可左右滑行地设置有平板，所述平板上端面设置有左右延展的齿形条，所述平板左下端面嵌入有支柱，所述支柱可通过转棒向下90度转动，所述支柱向下转动后下端面与所述座体的下断面齐平，所述第一滑行腔的右端设置有支柱，所述支柱上端贯通所述座体且与所述座体可转动配合连接，所述支柱上端还与指示牌固定连接，在所述第一滑行腔中的所述支柱上固定设置有第一齿形轮，所述第二滑行腔中设置有第一锁固机构，所述第三滑行腔中设置有操纵机构，所述第四滑行腔中设置有驱行装置，所述第五滑行腔中设置有推顶装置，所述座体上端面设置有手摇机构和第二锁固机构，所述操纵机构的外部还设置有护托装置。作为优选的技术方案，所述第一锁固机构包括左右延展设置在所述第二滑行腔中的第一螺形杆、与所述第一螺形杆配合连接且与所述第二滑行腔滑行配合连接的第一滑行块以及设置在所述第一滑行块底部右侧的第一锁固部，所述第一螺形杆的左端贯通所述座体且与所述座体可转动配合连接，所述第一螺形杆的左端向左伸进到所述第四滑行腔中，所述第一螺形杆的右端与所述第二滑行腔的右端部可转动配合连接。作为优选的技术方案，所述操纵机构包括左右延展设置在所述第三滑行腔中的第二螺形杆、与所述第二螺形杆配合连接且与所述第三滑行腔滑行配合连接的第二滑行块以及设置在所述第二滑行块上端面右侧的操纵组，所述操纵组包括设置在所述第二滑行块中的电动机以及与所述电动机的中轴固定连接的第二齿形轮，所述第二螺形杆的左端贯通所述座体且与所述座体可转动配合连接，所述第二螺形杆的左端向左伸进到所述第四滑行腔中，所述第二螺形杆的右端与所述第三滑行腔的右端部可转动配合连接。作为优选的技术方案，所述驱行装置包括上下延展设置在所述第四滑行腔中的蜗杆，所述蜗杆的上端贯通所述座体且与所述座体可转动配合连接，所述蜗杆的上端贯通所述座体后与所述手摇机构固定连接，所述蜗杆的下端贯通所述座体并伸进到所述第五滑行腔中与所述推顶装置配合连接，且所述蜗杆的下端与所述座体可转动配合连接，在所述第四滑行腔中的所述蜗杆上端设置有与固定设置在所述第一螺形杆伸进到所述第四滑行腔中的一端的第二锥齿形轮配合连接的第一锥齿形轮，在所述第四滑行腔中的所述蜗杆下端设置有与固定设置在所述第二螺形杆伸进到所述第四滑行腔中的一端的第四锥齿形轮配合连接的第三锥齿形轮。作为优选的技术方案，所述手摇机构包括第三齿形轮，所述第三齿形轮上端面设置有手杆，所述第一锥齿形轮、第二锥齿形轮、第三锥齿形轮和第四锥齿形轮大小相同。作为优选的技术方案，所述推顶装置包括通过杆体可转动地设置在所述第五滑行腔中的涡轮，所述涡轮左部与所述蜗杆配合连接，所述涡轮后端固定设置有第四齿形轮，所述第四齿形轮下部与所述平板上端面的所述齿形条配合连接。作为优选的技术方案，所述第二锁固机构包括滑行槽、可左右滑行地设置在所述滑行槽中的滑行架、设置在所述滑行槽中且左右贯通所述滑行架的导位杆，所述导位杆与所述滑行架滑行配合连接，所述滑行架上端面设置有推顶杆，所述滑行架左端设置有与所述第三齿形轮配合连接的第二锁固部。作为优选的技术方案，所述第二滑行腔和第三滑行腔均与所述第一滑行腔互通，所述支柱下端与所述第一滑行腔的底端部可转动配合连接。作为优选的技术方案，所述护托装置包括抗振垫和散热翅片，所述抗振垫设置在所述电动机的左端和右端且与所述电动机固定连接，所述散热翅片设置在所述电动机的前端和后端且与所述电动机固定连接，所述散热翅片的左端和右端均与所述抗振垫固定连接。本专利技术的有益效果是：1.通过手动操作手杆推动第三齿形轮转动，第三齿形轮转动带动蜗杆转动，蜗杆转动带动涡轮转动，涡轮转动带动第四齿形轮转动，从而驱行平板在第六滑行腔内左右滑行，与此同时，蜗杆转动还通过第一锥齿形轮与第二锥齿形轮的配合连接以及通过第三锥齿形轮与第四锥齿形轮的配合连接使得第一螺形杆和第二螺形杆转动，第一螺形杆转动带动第一滑行块左右滑行，第二螺形杆转动带动第二滑行块左右滑行，第一滑行块左右滑行使得第一锁固部与第一齿形轮的配合连接或者脱离配合连接，平板左右滑行从而可以伸出或者缩进第六滑行腔，从而方便在调节时的操作，增加了整个装置运行的稳定性。2.在第二滑行块向右滑行时，平板也向右滑行，而此时第一滑行块也向左滑行，使得第一锁固部与第一齿形轮配合连接时，第二齿形轮脱离与第一齿形轮配合连接，而第一锁固部脱离与第一齿形轮配合连接时，第二齿形轮却与第一齿形轮配合连接，从而在调整指示牌摆放的角度时，第二齿形轮和第一锁固部不会同时与第一齿形轮配合连接而发生干扰的情况，而且在调整指示牌摆放的角度时，平板是处于完全收缩在第六滑行腔内的，通过控制电动机转动提供动力驱行第一齿形轮转动，第一齿形轮转动带动指示牌转动，从而可以根据使用需求而自动调整指示牌摆放的角度，实现了指示牌摆放的角度的自动调整。3.通过第一锁固部与第一齿形轮配合连接而将第一齿形轮锁定，防止指示牌调整了摆放的角度后发生偏移而影响人们的视觉效果，通过第二锁固部与第三齿形轮配合连接而将第三齿形轮锁定，防止在不需要对指示牌摆放的角度进行调整时，防止第三齿形轮转动而造成第一锁固部脱离与第一齿形轮配合连接，锁定稳定性强，效果好。4.本专利技术整体结构较为简单，生产成本较为低廉，整体结构运行安全稳定，可实现指示牌摆放角度的自动调整和锁定，满足了现有人们对于指示牌调整摆放的角度的需求，且操作简单方便，通过平板伸出第六滑行腔可以防止大风时指示牌被吹倒，增加了指示牌的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的内部结构示意图，其中，第一锁固部与所述第一齿形轮配合连接处于将第一齿形轮锁定的状态；图2为图1的内部结构示意图，其中，第一锁固部脱离与第一齿形轮配合连接处于将第一齿形轮解锁的状态；图3为本专利技术中支柱向下转动90度后的放大结构示意图；图4为本专利技术的护托装置的结构示意图。具体实施方式下面结本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于指示交通的桥梁设备，包括座体，所述座体中设置有第一滑行腔，所述第一滑行腔的顶端部和底端部中分别相称设置有第二滑行腔和第三滑行腔，所述座体中位于所述第一滑行腔的左侧设置有与所述第一滑行腔相对的第四滑行腔，所述第四滑行腔下方的所述座体中设置有第五滑行腔，所述第五滑行腔下方互通口部向左的第六滑行腔，所述第六滑行腔中可左右滑行地设置有平板，所述平板上端面设置有左右延展的齿形条，所述平板左下端面嵌入有支柱，所述支柱可通过转棒向下90度转动，所述支柱向下转动后下端面与所述座体的下断面齐平，所述第一滑行腔的右端设置有支柱，所述支柱上端贯通所述座体且与所述座体可转动配合连接，所述支柱上端还与指示牌固定连接，在所述第一滑行腔中的所述支柱上固定设置有第一齿形轮，所述第二滑行腔中设置有第一锁固机构，所述第三滑行腔中设置有操纵机构，所述第四滑行腔中设置有驱行装置，所述第五滑行腔中设置有推顶装置，所述座体上端面设置有手摇机构和第二锁固机构，所述操纵机构的外部还设置有护托装置。
【技术特征摘要】
1.一种用于指示交通的桥梁设备，包括座体，所述座体中设置有第一滑行腔，所述第一滑行腔的顶端部和底端部中分别相称设置有第二滑行腔和第三滑行腔，所述座体中位于所述第一滑行腔的左侧设置有与所述第一滑行腔相对的第四滑行腔，所述第四滑行腔下方的所述座体中设置有第五滑行腔，所述第五滑行腔下方互通口部向左的第六滑行腔，所述第六滑行腔中可左右滑行地设置有平板，所述平板上端面设置有左右延展的齿形条，所述平板左下端面嵌入有支柱，所述支柱可通过转棒向下90度转动，所述支柱向下转动后下端面与所述座体的下断面齐平，所述第一滑行腔的右端设置有支柱，所述支柱上端贯通所述座体且与所述座体可转动配合连接，所述支柱上端还与指示牌固定连接，在所述第一滑行腔中的所述支柱上固定设置有第一齿形轮，所述第二滑行腔中设置有第一锁固机构，所述第三滑行腔中设置有操纵机构，所述第四滑行腔中设置有驱行装置，所述第五滑行腔中设置有推顶装置，所述座体上端面设置有手摇机构和第二锁固机构，所述操纵机构的外部还设置有护托装置。2.根据权利要求1所述的用于指示交通的桥梁设备，其特征在于：所述第一锁固机构包括左右延展设置在所述第二滑行腔中的第一螺形杆、与所述第一螺形杆配合连接且与所述第二滑行腔滑行配合连接的第一滑行块以及设置在所述第一滑行块底部右侧的第一锁固部，所述第一螺形杆的左端贯通所述座体且与所述座体可转动配合连接，所述第一螺形杆的左端向左伸进到所述第四滑行腔中，所述第一螺形杆的右端与所述第二滑行腔的右端部可转动配合连接。3.根据权利要求1所述的用于指示交通的桥梁设备，其特征在于：所述操纵机构包括左右延展设置在所述第三滑行腔中的第二螺形杆、与所述第二螺形杆配合连接且与所述第三滑行腔滑行配合连接的第二滑行块以及设置在所述第二滑行块上端面右侧的操纵组，所述操纵组包括设置在所述第二滑行块中的电动机以及与所述电动机的中轴固定连接的第二齿形轮，所述第二螺形杆的左端贯通所述座体且与所述座体可转动配合连接，所述第二螺形杆的左端向左伸进到所述第四滑行腔中，所述第二螺形杆的右端与所述第三滑行腔的右端部可转动配合连...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹贺钫，
申请(专利权)人：詹贺钫，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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