一种桥梁施工用顶升装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及桥梁施工设备技术领域，特别涉及一种桥梁施工用顶升装置，主升降油缸的活塞杆端固定有导向轴；各个导向轴的顶端分别从下至上插入对应的套筒柱内；环形底板套在底板外；升降机构一端固定在底板上；升降机构另一端与环形底板相固定连接；滑块的数量与导轨的数量相同；每一个滑块对应插入到每一个导轨内；底板的底部固定设置有若干个车轮。在使用本发明专利技术时，该顶升装置结构提供了行走和工作两种状态，顶升装置的移动更加方便简单，有效地节省人力物力。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用顶升装置
本专利技术涉及桥梁施工设备
，特别涉及一种桥梁施工用顶升装置。
技术介绍
我国公路建设发展迅速，尤其是高速公路的大规模建设经历了十多年来的发展，已取得了显著的成绩。随着桥梁的使用，部分桥梁的支座已经老化或损坏，需要更换，目前有的高速公路已进入大、中修期，每年都有相当数量桥梁需要维修。现有的桥梁在施工时，也有采用顶升装置进行辅助施工，根据桥梁的结构大小，所使用的顶升装置也各不相同；但现今的桥梁施工用顶升装置缺少自主移动功能，每次换地方施工时，均需要吊装设备对顶升装置进行吊装移动，花费大量的人力物力。故有必要对现有桥梁施工用顶升装置进行进一步地技术革新。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种方便移动的桥梁施工用顶升装置。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：本专利技术所述的一种桥梁施工用顶升装置，它包括有升降板、环形底板和底板；所述升降板的底部均布有若干个套筒柱；所述底板的顶部固定设置有若干个主升降油缸；所述套筒柱的数量与主升降油缸的数量相同；所述主升降油缸的活塞杆端固定有导向轴；各个导向轴的顶端分别从下至上插入对应的套筒柱内；所述环形底板套在底板的外侧壁；所述环形底板的上设置有若干个升降机构；所述升降机构一端固定在底板上；升降机构另一端与环形底板相固定连接；所述底板的外侧壁上设置有若干个导轨；所述环形底板的内侧壁设置有与导轨相匹配的滑块；所述滑块的数量与导轨的数量相同；每一个滑块对应插入到每一个导轨内；所述底板的底部固定设置有若干个车轮。进一步地，所述升降机构包括有副油缸；所述底板上设置有若干个支撑柱；所述支撑柱与副油缸一端相固定连接；所述副油缸另一端与环形底板相固定连接。进一步地，所述升降板设置成环形框体；所述升降板的内腔设置有网状筋条。采用上述结构后，本专利技术有益效果为：本专利技术所述的一种桥梁施工用顶升装置，主升降油缸的活塞杆端固定有导向轴；各个导向轴的顶端分别从下至上插入对应的套筒柱内；环形底板套在底板外；升降机构一端固定在底板上；升降机构另一端与环形底板相固定连接；滑块的数量与导轨的数量相同；每一个滑块对应插入到每一个导轨内；底板的底部固定设置有若干个车轮。在使用本专利技术时，当需要对桥梁进行支撑时，顶升装置对地面的压力较大，容易损坏车轮；所以在对桥梁进行支撑前，升降机构驱动，使环形底板沿底板向下滑动，当环形底板接触到地面，底板被抬起，车轮离开地面，此时整个顶升设备所受的力集中到环形底板上；当需要顶升机构移动到其他位置时，顶升装置不受压，整个装置对地面的压力较仅有自身的重量，地面受到的压力较低；使环形底板沿底板向上滑动，直至到车轮接触到地面；该顶升装置结构提供了行走和工作两种状态，顶升装置的移动更加方便简单，有效地节省人力物力。附图说明图1是本专利技术的结构主视图；图2是本专利技术的结构俯视图附图标记说明：1、升降板；101、网状筋条；2、套筒柱；3、导向轴；4、主升降油缸；5、副油缸；6、环形底板；601、滑块；7、底板；701、支撑柱；702、导轨；8、车轮。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1至2所示，本专利技术所述的一种桥梁施工用顶升装置，它包括有升降板1、环形底板6和底板7；所述升降板1的底部均布有若干个套筒柱2；所述底板7的顶部固定设置有若干个主升降油缸4；所述套筒柱2的数量与主升降油缸4的数量相同；所述主升降油缸4的活塞杆端固定有导向轴3；各个导向轴3的顶端分别从下至上插入对应的套筒柱2内；所述环形底板6套在底板7外；所述环形底板6的上设置有若干个升降机构；所述升降机构一端固定在底板7上；升降机构另一端与环形底板6相固定连接；所述底板7的外侧壁上设置有若干个导轨702；导轨702均沿竖直方向延伸；所述环形底板6的内侧壁设置有与导轨702相匹配的滑块601；所述滑块601的数量与导轨702的数量相同；每一个滑块601对应插入到每一个导轨702内；所述底板7的底部固定设置有若干个车轮8；当需要对桥梁进行支撑时，顶升装置对地面的压力较大，容易损坏车轮8；所以在对桥梁进行支撑前，升降机构驱动，使环形底板6沿底板7向下滑动，当环形底板6接触到地面，底板7被抬起，车轮8离开地面，此时整个顶升设备所受的力集中到环形底板6上；当需要顶升机构移动到其他位置时，顶升装置不受压，整个装置对地面的压力较仅有自身的重量，地面受到的压力较低；使环形底板6沿底板7向上滑动，直至到车轮8接触到地面；该顶升装置结构提供了行走和工作两种状态，顶升装置的移动更加方便简单，有效地节省人力物力。作为本专利技术的一种优选方式，所述升降机构包括有副油缸5；所述底板7上设置有若干个支撑柱701；所述支撑柱701与副油缸5一端相固定连接；所述副油缸5另一端与环形底板6相固定连接；通过副油缸5的驱动，使环形底板6沿导轨702滑动。作为本专利技术的一种优选方式，所述升降板1设置成环形框体；所述升降板1的内腔设置有网状筋条101，升降板1设置成环形框体，在升降板1内部加上网状筋条101，在不影响升降板1的强度之余，减轻升降板1的重量，从而减轻各个油缸的负荷，同时也降低车轮8所受的压力，延长车轮8的使用寿命。在使用本专利技术时，需要对桥梁进行支撑，顶升装置对地面的压力较大，容易损坏车轮；所以在对桥梁进行支撑前，通过副油缸的驱动，使环形底板沿底板向下滑动，当环形底板接触到地面，底板被抬起，车轮离开地面，此时整个顶升设备所受的力集中到环形底板上；当需要顶升机构移动到其他位置时，顶升装置不受压，整个装置对地面的压力较仅有自身的重量，地面受到的压力较低；使环形底板沿底板向上滑动，直至到车轮接触到地面；该顶升装置结构提供了行走和工作两种状态，顶升装置的移动更加方便简单，有效地节省人力物力；升降板设置成环形框体，在升降板内部加上网状筋条，在不影响升降板的强度之余，减轻升降板的重量，从而减轻各个油缸的负荷，同时也降低车轮所受的压力，延长车轮的使用寿命。以上所述仅是本专利技术的较佳实施方式，故凡依本专利技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本专利技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁施工用顶升装置，它包括有升降板（1）和底板（7）；所述升降板（1）的底部均布有若干个套筒柱（2）；所述底板（7）的顶部固定设置有若干个主升降油缸（4）；所述套筒柱（2）的数量与主升降油缸（4）的数量相同；所述主升降油缸（4）的活塞杆端固定有导向轴（3）；各个导向轴（3）的顶端分别从下至上插入对应的套筒柱（2）内；其特征在于：它还包括有环形底板（6）；所述环形底板（6）套在底板（7）外；所述环形底板（6）的上设置有若干个升降机构；所述升降机构一端固定在底板（7）上；升降机构另一端与环形底板（6）相固定连接；所述底板（7）的外侧壁上设置有若干个导轨（702）；所述环形底板（6）的内侧壁设置有与导轨（702）相匹配的滑块（601）；所述滑块（601）的数量与导轨（702）的数量相同；每一个滑块（601）对应插入到每一个导轨（702）内；所述底板（7）的底部固定设置有若干个车轮（8）。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用顶升装置，它包括有升降板（1）和底板（7）；所述升降板（1）的底部均布有若干个套筒柱（2）；所述底板（7）的顶部固定设置有若干个主升降油缸（4）；所述套筒柱（2）的数量与主升降油缸（4）的数量相同；所述主升降油缸（4）的活塞杆端固定有导向轴（3）；各个导向轴（3）的顶端分别从下至上插入对应的套筒柱（2）内；其特征在于：它还包括有环形底板（6）；所述环形底板（6）套在底板（7）外；所述环形底板（6）的上设置有若干个升降机构；所述升降机构一端固定在底板（7）上；升降机构另一端与环形底板（6）相固定连接；所述底板（7）的外侧壁上设置有若干个导轨（702）；所述环形底板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄仕平，
申请(专利权)人：黄仕平，
类型：发明
国别省市：广东,44