一种车用低VOC再生聚丙烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及高分子材料技术领域，进一步地说，是涉及一种车用低VOC再生聚丙烯复合材料及其制备方法，所述再生聚丙烯复合材料按重量份数计，由以下组分组成：聚丙烯回料90‑95重量份；非晶态硅酸盐15‑24重量份；密胺树脂型纳米棉颗粒萃取母粒8‑11重量份；增韧剂5‑7重量份；所述密胺树脂型纳米棉颗粒萃取母粒由改性密胺树脂聚合物和萃取液制备而成。本发明专利技术采用聚丙烯回料可生产出超低苯、醛含量的聚丙烯汽车内饰件专用料。

【技术实现步骤摘要】
一种车用低VOC再生聚丙烯复合材料及其制备方法
本专利技术涉及高分子材料
，进一步地说，是涉及一种车用低VOC再生聚丙烯复合材料及其制备方法。
技术介绍
聚丙烯因具有良好的加工性能和物理、力学、化学性能，同时质轻、价廉因而广泛应用于汽车内外饰件，是目前增长速度最快的通用型热塑性塑料。数据显示，中国现有的汽车保有量为1.63亿辆，其中近90％以上的汽车都存在甲醛或苯含量超标，严重危害人体健康。根据《乘用车空气质量评价指南(征求意见稿)》要求，国内所有新定型车辆2017年1月1日起，已定型车辆2018年7月1日起必须满足乘用车内空气质量标准要求。此外，目前每年报废的汽车数量达1000万辆，产生废旧塑料垃圾200多万吨，造成了严重的环境污染。德国、日本等发达国家针对报废塑料已经明确规定“谁生产谁回收”，我国关于报废汽车回收的相关法规亦在酝酿之中。为了解决甲醛或苯含量超标等问题，目前主要是通过添加各种各样的吸附剂来降低材料的VOC，如中国专利(CN1727389A)公开了使用细孔硅胶作为吸附剂来降低材料的气味和有机化合物的挥发，中国专利(CN1727390A)公开了使用分子筛作为吸附剂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用低VOC再生聚丙烯复合材料，所述再生聚丙烯复合材料按重量份数计，由以下组分组成：聚丙烯回料90‑95重量份；非晶态硅酸盐15‑24重量份；密胺树脂型纳米棉颗粒萃取母粒8‑11重量份；增韧剂5‑7重量份；所述密胺树脂型纳米棉颗粒萃取母粒由改性密胺树脂聚合物和萃取液制备而成；所述改性密胺树脂聚合物由以下步骤制备而成：a)羟甲基化反应：在水中将三聚氰胺、甲醛水溶液置于反应釜中搅拌，采取乙醇钠为碱调节水溶液pH＝9.2‑10.5回流反应1‑2小时；然后滴加对羟基苯甲醛，反应3‑5小时；投料摩尔比为三聚氰胺:甲醛:对羟基苯甲醛＝1:2:2；b)缩合反应：降温至30‑35℃，然后滴加2N的盐酸的乙...

【技术特征摘要】
1.一种车用低VOC再生聚丙烯复合材料，所述再生聚丙烯复合材料按重量份数计，由以下组分组成：聚丙烯回料90-95重量份；非晶态硅酸盐15-24重量份；密胺树脂型纳米棉颗粒萃取母粒8-11重量份；增韧剂5-7重量份；所述密胺树脂型纳米棉颗粒萃取母粒由改性密胺树脂聚合物和萃取液制备而成；所述改性密胺树脂聚合物由以下步骤制备而成：a)羟甲基化反应：在水中将三聚氰胺、甲醛水溶液置于反应釜中搅拌，采取乙醇钠为碱调节水溶液pH＝9.2-10.5回流反应1-2小时；然后滴加对羟基苯甲醛，反应3-5小时；投料摩尔比为三聚氰胺:甲醛:对羟基苯甲醛＝1:2:2；b)缩合反应：降温至30-35℃，然后滴加2N的盐酸的乙醇溶液，调节pH＝5.8-6.2，然后升温至65-75℃反应5-6h；降温至10-15℃，然后滴加碳酸氢钠水溶液调节pH＝6.5-7.2之间得改性密胺树脂聚合物沉淀物得改性密胺树脂前体；c)发泡成型：将改性密胺树脂前体高温模压制成厚度为3-7mm的原胚；然后将原胚放入155-170℃的模压机中，模压机充入超临界CO2，进行渗透溶胀2-3h；释放压力引发自发成核、发泡，形成开孔结构改性密胺树脂聚合物。2.根据权利要求1所述车用低VOC再生聚丙烯复合材料，其特征在于：所述非晶态硅酸盐为纳米微孔活性硅材料，由卷曲的纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金平，乔江浩，马晓敏，冯飞，叶蕾，程开封，
申请(专利权)人：常州塑金高分子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32