基于物联网的电动汽车智能充电装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种基于物联网的电动汽车智能充电装置及方法，所述装置包括：用于连接远端的运营中心的通讯模块、用于对车辆进行认证的身份识别模块、用于进行计费和扣费的支付模块、用于为电动汽车充电的充电模块、用于控制的智能控制模块；其中所述智能控制模块连接所述通讯模块、身份识别模块、支付模块、充电模块；其中电动汽车内设有车载终端以连接诶远端的运营中心，且动力电池内也设有RFID标签以唯一的标识该动力电池；其中所述支付模块通过所述通讯模块连接远端的运营中心以根据电动汽车对应的支付模式进行支付。

Intelligent charging device and method for electric vehicle based on Internet of things

The embodiment of the invention provides an electric vehicle based on Intelligent Networking charging device and method, which comprises: used to connect the remote operation center for communication module, identification module, the approval of vehicles used for charging and fee payment module, for charging electric vehicle charging module for the control of intelligent control module; wherein the intelligent control module is connected with the communication module, identification module, payment module, charging module; the electric vehicle is arranged in the vehicle terminal to connect. Remote operation center, and the battery also has a RFID tag with a unique identifier of the battery; the operation center the payment module is connected by the remote communication module according to the corresponding electric car payment mode of payment.

【技术实现步骤摘要】
基于物联网的电动汽车智能充电装置及方法
本专利技术属于涉及电子
，尤其涉及一种基于物联网的电动汽车智能充电装置及方法。
技术介绍
随着社会的发展，中国逐渐进入了汽车社会，但是低劣的油品造成的汽车排放污染也成为了当前污染环境的一个不可忽视的因素。随着国家对于新能源行业的日益重视，纯电动汽车在北京、上海、深圳等大型城市已经日益普及。电动汽车普及最大的障碍是充电问题，国家已经兴建了很多公共充电桩以为电动汽车的普及提供有效的支持。但是由于电动汽车的电池容量很大，充电时间普遍比较长，因此在充电时明显比现有燃油汽车效率更低。现有的电动汽车充电同时通过充电桩，现有的充电桩只是进行充电并依据充电量进行计费，在电动汽车增多时这种粗放的管理模式就会带来很多问题。
技术实现思路
针对现有技术中电动汽车和充电桩设计不够合理导致管理不便的问题，本专利技术实施例的目的是提供一种有效且高效的基于物联网的电动汽车智能充电装置及方法。为了解决上述问题，本专利技术实施例提出了一种基于物联网的电动汽车智能充电装置，包括：用于连接远端的运营中心的通讯模块、用于对车辆进行认证的身份识别模块、用于进行计费和扣费的支付模块、用于为电动汽车充电的充电模块、用于控制的智能控制模块；其中所述智能控制模块连接所述通讯模块、身份识别模块、支付模块、充电模块；其中电动汽车内设有车载终端以连接诶远端的运营中心，且动力电池内也设有RFID标签以唯一的标识该动力电池；其中所述支付模块通过所述通讯模块连接远端的运营中心以根据电动汽车对应的支付模式进行支付；所述支付模式包括：私有电池，即远端的运营中心没有该动力电池ID，采用电量结算：总付费＝充电电量×电量单价；租赁电池，即远端的运营中心有该动力电池ID，采用里程结算：总付费＝行驶里程×里程单价；租赁电池，即远端的运营中心有该动力电池ID，采用电量结算：总付费＝充电电量×电量单价。其中，所述基于物联网的电动汽车智能充电装置的支付方式包括：现金、刷卡、自动付费；当电动汽车驶入智能充电桩附近时，智能充电桩获取电动汽车和动力电池的信息参数；获得客户口令确认后，智能充电桩从远端的运营的运营中心下载该客户对应的客户合同及结算方式等信息，且该智能充电桩通过以上信息选择对应的结算流程。其中，包括以下的支付方式：私有电池，并采用电量结算，具体流程包括：对电池进行充电，直至充电完成；计算充电完成所耗电量，根据私有电池合同中规定电价进行结算，然后客户选择支付方式，进行支付；支付完成后，电量结算流程结束；结算后，智能充电桩向远端的运营中心上传消费信息；至此，一次完成的充电过程结束；客户可在运营中心获得自己的消费历史记录；租赁电池，并采用里程结算，具体流程包括：读取车辆里程数，根据上次里程记录，获得电动汽车应所需要支付的里程数，结算出所需费用；然后选择支付方式，进行支付；支付完成后，充电桩开始对电动汽车充电，直至充电完成后，里程结算流程完成；租赁电池，并采用电量结算，具体流程包括：对电池进行充电，直至充电完成；计算充电完成所耗电量，根据租赁电池合同中规定电价进行结算，然后客户选择支付方式，进行支付；支付完成后，电量结算流程结束；结算后，充电桩向运营中心上传消费信息，至此，一次完成的充电过程结束；客户可在运营中心获得自己的消费历史记录。其中，用户通过预充值方式进行充值，充值分为专用卡充值和为账户充值，具体流程如下：专用卡充值；客户在充电桩上插入专用卡，用户确认充值后，对充值进行现金支付，充电桩对修改充值卡中余额，并提交充值记录到运营中心；账户充值：客户在充电桩上输入账户信息，得到确认后，对账户充值进行现金支付，充电桩向运营管理中心提交修改账户余额操作，操作成功后，运营中心记保存消费记录。同时，本专利技术实施例还提出了一种利用如前任一种基于物联网的电动汽车智能充电装置进行充电的方法，包括：步骤1、在电动汽车准备充电之前通过无线或者有线的方式将参数信息发送到智能充电桩；参数信息包括：车辆ID、电池信息、里程信息传送给智能充电桩；步骤2、智能充电桩将参数信息通过智能充电桩的通讯模块发送到远端的运营中心；远端的运营中心通过接收到的参数信息获取用户的账户信息和结算信息，并将用户的账户信息和结算信息发送到智能充电桩的智能控制模块，以使智能控制模块控制智能充电桩进行相应操作；步骤3、用户取下充电枪为电动汽车进行充电；开始充电。本专利技术的上述技术方案的有益效果如下：上述的技术方案将充电桩与运营公司相连接，对电池和车辆的身份进行识别，同时也可通过充电接口与车载终端数据交互，使充电桩成为获取信息的终端；然后通过与运营中心通讯获得客户信息，以实现运营公司对充电桩、电动汽车和电池的智能化识别和管理；该专利技术可以根据客户合同提供多种结算方式，并支持多种支付方式。通过该专利技术，充电桩不再是单一简单的充电电源，而是兼具充电服务、识别和信息采集、客户交费与充值以及预约和信息发布为一体的综合智能服务终端。对于整个智能充换电服务网络而言，充电桩也成为一种可检测、可调度、可管理、可控制的网络节点。附图说明图1是本专利技术实施例的基于物联网的电动汽车智能充电装置的结构示意图；图2是本专利技术实施例的基于物联网的电动汽车智能充电方法的流程示意图。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本专利技术实施例提出了一种如图1所示的基于物联网的电动汽车智能充电装置，该电动汽车智能充电装置可以为智能充电桩。该智能充电桩包括：用于连接远端的运营中心的通讯模块1、用于对车辆进行认证的身份识别模块2、用于进行计费和扣费的支付模块3、用于为电动汽车充电的充电模块4、用于控制的智能控制模块5。其中电动汽车内设有车载终端以连接诶远端的运营中心，且动力电池内也设有RFID标签以唯一的标识该动力电池。其中，电动汽车用动力电池均为充电服务网络运营公司资产，动力电池和电动车辆具唯一RFID标签，用于标识车辆和电池。其中电动汽车内设有车载终端以连接诶远端的运营中心。电动汽车内的车载终端连接车辆的里程表以记录车辆的实际行驶里程；电动汽车的动力电池也具有电池管理模块以记录电池的放电量及用电历史。电动汽车的车载终端接收到车辆的实际行驶里程、电池的放电量及用电历史，通过智能充电桩的通讯模块1发送到远端的运营中心。其中，智能充电桩的通讯模块1用于通过通讯网络与远端的运营中心建立连接以进行通讯。通过通讯网络与智能充电桩的通讯模块1建立连接，并通讯网络与充电桩的通信模块1建立通讯连接，充电桩可通过通信模块1下载客户信息，自动选择结算流程，并上传电池和客户状态数据，作为服务历史记录。通讯模块1主要用于上传通信和车载通信。上传通信主要是充电桩与运营中心的数据通讯传输，可采用无线网络(CDMA/GPRS/3G)，有线网络(光纤，双绞线，CAN)，或者光纤和WLAN相结合的方式与运营中心相连接。身份识别模块2用于在智能充电桩与电动汽车之间的通信，这样就可以在来获取车辆ID和用户身份等。在本专利技术实施例中，可以智能充电桩可以通过WLAN与EVT进行通信或者直接读取车辆的RFID标签来获取车辆身份信息。根据获取的信息，可以在基于电量的充电功能外，提供高级附加功能；例如，若车辆配置车载终端，智能充电桩仍本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于物联网的电动汽车智能充电装置，其特征在于，包括：用于连接远端的运营中心的通讯模块、用于对车辆进行认证的身份识别模块、用于进行计费和扣费的支付模块、用于为电动汽车充电的充电模块、用于控制的智能控制模块；其中所述智能控制模块连接所述通讯模块、身份识别模块、支付模块、充电模块；其中电动汽车内设有车载终端以连接诶远端的运营中心，且动力电池内也设有RFID标签以唯一的标识该动力电池；其中所述支付模块通过所述通讯模块连接远端的运营中心以根据电动汽车对应的支付模式进行支付；所述支付模式包括：私有电池，即远端的运营中心没有该动力电池ID，采用电量结算：总付费＝充电电量×电量单价；租赁电池，即远端的运营中心有该动力电池ID，采用里程结算：总付费＝行驶里程×里程单价；租赁电池，即远端的运营中心有该动力电池ID，采用电量结算：总付费＝充电电量×电量单价。

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的电动汽车智能充电装置，其特征在于，包括：用于连接远端的运营中心的通讯模块、用于对车辆进行认证的身份识别模块、用于进行计费和扣费的支付模块、用于为电动汽车充电的充电模块、用于控制的智能控制模块；其中所述智能控制模块连接所述通讯模块、身份识别模块、支付模块、充电模块；其中电动汽车内设有车载终端以连接诶远端的运营中心，且动力电池内也设有RFID标签以唯一的标识该动力电池；其中所述支付模块通过所述通讯模块连接远端的运营中心以根据电动汽车对应的支付模式进行支付；所述支付模式包括：私有电池，即远端的运营中心没有该动力电池ID，采用电量结算：总付费＝充电电量×电量单价；租赁电池，即远端的运营中心有该动力电池ID，采用里程结算：总付费＝行驶里程×里程单价；租赁电池，即远端的运营中心有该动力电池ID，采用电量结算：总付费＝充电电量×电量单价。2.根据权利要求1所述的基于物联网的电动汽车智能充电装置，其特征在于，所述基于物联网的电动汽车智能充电装置的支付方式包括：现金、刷卡、自动付费；当电动汽车驶入智能充电桩附近时，智能充电桩获取电动汽车和动力电池的信息参数；获得客户口令确认后，智能充电桩从远端的运营的运营中心下载该客户对应的客户合同及结算方式等信息，且该智能充电桩通过以上信息选择对应的结算流程。3.根据权利要求2所述的基于物联网的电动汽车智能充电装置，其特征在于，包括以下的支付方式：私有电池，并采用电量结算，具体流程包括：对电池进行充电，直至充电完成；计算充电完成所耗电量，根据私有电池合同中规定电价进行结算，然后客户选择支付方式，进行支付；支付完成后，电量结算流程结束；结算后，智能充电桩向远端的运营中心上传消费信息；至此，一次完成的充电过程结束；客户可在运营中心获得...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤克艰，谭永香，祝铂渝，喻诚斐，谌颖辉，徐峰，肖鹏，刘建男，
申请(专利权)人：江西省电力公司电动汽车服务分公司，北京许继电气有限公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：江西,36