电池控制器制造技术

一种电池控制器，其控制用于将电力供给到负载装置的电池，该电池控制器包括：电流检测单元，其检测电池的放电电流和充电电流；故障检测单元，其检测用于检测电池的电压的电压检测器的故障；和接触器控制单元，其设置在电源线上，放电电流和充电电流流经该电源线，以打开/闭合接触器。当检测到电压检测器的故障时，接触器控制单元对充电和放电电流积分，计算通过从充电电流的积分值减去放电电流的积分值而得到的实际的充电电流量，并且当实际的充电电流量等于或大于预定值时，通过控制接触器而禁止电池的充电/放电。

Battery controller

A battery controller, the control for the power supply to the load device of the battery, the battery controller includes a current detection unit, the discharge current and battery charging current; fault detection unit, the detection for the fault voltage detector to detect battery voltage of the contactor; and the control unit, which is arranged on the power line. The discharge current and the charging current flowing through the power line, to open / close the contactor. When the detected fault voltage detector, contactor control unit integral of the charge and discharge current, discharge current is calculated by subtracting the integral value from the integral charging current value of the actual amount of charging current and charging current, when the actual amount is equal to or greater than a predetermined value, and disable the battery charge / discharge through the control of contactor.

【技术实现步骤摘要】
电池控制器
本专利技术涉及一种控制电池的电池控制器。
技术介绍
在现有技术中，诸如混合动力车辆或电动车辆这样的电动车辆安装有高压电池，该高压电池存储用于驱动行驶电机的电力。在电池中设定使用的下限充电状态和上限充电状态，并且进行电流的输入/输出(充电/放电)，使得以下限与上限之间的充电状态使用电池。原因在于：在超过使用的上限充电状态的情况下，电池变为过充电状态，在低于使用的下限充电状态的情况下，电池变为过放电状态，并且在任意情况下，电池的性能都劣化。例如，在日本未审查专利申请公开No.2013-198300中公开了一种技术，其中，当二次电池以恒定电压充电时，如果基于二次电池的电压值和在二次电池中流动的电流值判定二次电池要完全充电，并且该二次电池的周边温度等于或高于预定温度，则连续进行恒定电压充电，并且如果该二次电池的周边温度低于预定温度，则停止恒定电压充电，从而防止过充电。另外，在日本未审查专利申请公开No.2012-249455中公开了一种技术，其中，当电池的电压低于阈值时，电源与电池互相连接，并且当电池的电压高于被判定为比阈值高的预定值时，电源与电池互相断开，从而抑制由于过充电引起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池控制器，其控制用于将驱动电力供给到负载装置的电池，该电池控制器包括：电流检测单元，该电流检测单元检测要从所述电池放出的放电电流和要充电到所述电池的充电电流；故障检测单元，该故障检测单元检测用于检测所述电池的电压的电压检测器的故障；和接触器控制单元，该接触器控制单元控制设置在电源线上的接触器的打开/闭合，所述放电电流和所述充电电流流经所述电源线，所述电源线连接所述电池与所述负载装置，其中，当由所述故障检测单元检测到所述电压检测器的故障时，所述接触器控制单元对由所述电流检测单元检测到的所述充电电流和所述放电电流积分，计算出通过从所述充电电流的积分值减去所述放电电流的积分值而得到的实际的充电...

【技术特征摘要】
2015.10.07 JP 2015-1994311.一种电池控制器，其控制用于将驱动电力供给到负载装置的电池，该电池控制器包括：电流检测单元，该电流检测单元检测要从所述电池放出的放电电流和要充电到所述电池的充电电流；故障检测单元，该故障检测单元检测用于检测所述电池的电压的电压检测器的故障；和接触器控制单元，该接触器控制单元控制设置在电源线上的接触器的打开/闭合，所述放电电流和所述充电电流流经所述电源线，所述电源线连接所述电池与所述负载装置，其中，当由所述故障检测单元检测到所述电压检测器的故障时，所述接触器控制单元对由所述电流检测单元检测到的所述充电电流和所述放电电流积分，计算出通过从所述充电电流的积分值减去所述放电电流的积分值而得到的实际的充电电流量，并且当所述实际的充电电流量等于或大于预定值时，通过控制所述接触器打开而禁止对所述电池充电和从所述电池放电。2.根据权利要求1所述的电池控制器，其中所述负载装置是电动车辆的行驶电机，所述放电电流用于使所述行驶电机运转，并且通过所述行驶电机的再生而产生所述充电电流。3.根据权利要求2所述的电池控制器，其中所述电动车辆的车身设置有充放电连接器，所述充放电连接器能够连接于用于对所述电池充电的外部充...

【专利技术属性】
技术研发人员：川野翔平，水井俊文，升佳史，儿玉淳，多贺谷直人，村松克好，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP