用于内燃机的活塞及内燃机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于内燃机的活塞，属于内燃机技术领域。包括活塞本体，所述活塞本体上设有活塞销孔，活塞销孔中心到活塞顶面的距离为压缩高度，活塞头部的第一气环槽上岸到活塞顶面的距离为顶岸高度；当活塞本体外圆直径≥200mm时，顶岸高度与压缩高度之比为1:3.40‑‑4.30；当活塞本体外圆直径＜200mm时，顶岸高度与压缩高度之比为1:3.00‑‑3.70。通过顶岸高度与压缩高度之比的设计，能有效降低活塞环热负荷，减少气环槽、活塞环、缸套的磨损，延长气缸套、活塞和活塞环的使用寿命；减少内燃机润滑油损耗和燃油消耗，降低内燃机的使用成本，节约能源和资源，减少排放，切实保护环境。本实用新型专利技术还公开了安装上述活塞的内燃机。

Piston and internal combustion engine for internal combustion engines

The utility model discloses a piston used for an internal combustion engine, belonging to the technical field of the internal combustion engine. Including the piston body and the piston body is provided with a piston pin hole of piston pin hole center to the piston top surface of the distance to the compression height and the first gas ring groove of the piston head ashore to the piston top surface of the distance to the top shore height; when the piston body outer diameter greater than or equal to 200mm, the top shore height and compression height ratio 1:3.40 4.30; when the piston body outer diameter is less than 200mm, the top shore height and compression height ratio of 1:3.00 3.70. Through the design of top bank height and height ratio of the compression piston ring can effectively reduce the heat load, reduce wear and tear gas ring groove, piston ring, cylinder liner, cylinder liner, piston and prolong the service life of the piston ring; reduce the consumption of lubricating oil and fuel consumption of internal combustion engine, reduce the cost of internal combustion engine, save energy and resources. To reduce emissions and protect the environment. The utility model also discloses an internal combustion engine for mounting the piston.

【技术实现步骤摘要】
用于内燃机的活塞及内燃机
本技术涉及一种活塞，具体讲是一种用于内燃机的活塞及内燃机，属于内燃机

技术介绍
活塞是内燃机的主要部件之一，号称内燃机的“心脏”，肩负着由热能转变为机械能的关键重任，是内燃机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。当前，内燃机所用活塞普遍寿命比较短，其主要表现为第一道环槽(气环槽)磨损严重，并且直接影响了活塞环和缸套的使用寿命。当活塞到达上死点时，第一道活塞环所对应的缸套位置磨损严重，容易造成了燃气下窜，使得内燃机功率下降，燃料消耗增加。通过对活塞的热力分析所知，活塞热交变应力和温度场的变化是随着远离上顶面的距离而衰变。离上活塞顶面越远，其热应力和热变形越小，这就造成现有技术中普遍将第一道环槽的设计尽量靠近活塞顶面，但第一道环槽太近同样会造成其磨损严重，加大油耗，影响活塞和气缸的使用寿命。考虑到活塞直径的大小以及压缩高度对活塞在气缸套内上下往复运动时摆角的影响，合理选取顶岸高度尤为重要。它不仅能实现第一道环槽保持长期的不变精度，还能起到保护活塞环和缸套免受磨损侵害，延长三个运动副部件的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃机的活塞，包括活塞本体，所述活塞本体上设有活塞销孔，其特征在于：所述活塞销孔中心到活塞顶面的距离为压缩高度，所述活塞头部的第一道气环槽上岸到活塞顶面的距离为顶岸高度；当活塞本体外圆直径≥200mm时，顶岸高度与压缩高度之比为1:3.40‑‑4.30；当活塞本体外圆直径＜200mm时，顶岸高度与压缩高度之比为1:3.00‑‑3.70。

【技术特征摘要】
1.一种用于内燃机的活塞，包括活塞本体，所述活塞本体上设有活塞销孔，其特征在于：所述活塞销孔中心到活塞顶面的距离为压缩高度，所述活塞头部的第一道气环槽上岸到活塞顶面的距离为顶岸高度；当活塞本体外圆直径≥200mm时，顶岸高度与压缩高度之比为1:3.40--4.30；当活塞本体外圆直径＜200mm时，顶岸高度与压缩高度之比为1:3.00--3.70。2.根据权利要求1所述的用于内燃机的活塞，其特征在于：当活塞本...

【专利技术属性】
技术研发人员：李湖明，徐莉，李湖广，焦云丽，
申请(专利权)人：南京尚德柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32