The utility model discloses a new composite shelter, which relates to the manufacturing technical field of shelter. It includes the whole six surface is a rectangular structure of the cabin, the cabin is made of composite material of the board, door, window, edge and corner pieces are connected, the composite material of the board from the outside to the inside is arranged with a reinforced outer skin layer, structure layer, middle layer, insulation layer, covering Inner Mongolia cortex composite material, the board adjacent connected by edges, equipped with three edges of the board composite edge intersection as a corner of cabin, the three edges of the intersecting edge by connecting the fixed angle, edge and composite cabin is connected between the slab, edge and corner pieces are the structure of adhesive composite plate is fixed, the front cabin is arranged on both sides of the door, the composite plate is arranged on the cabin window. The utility model has the advantages of simple assembly, light weight, high strength, strong stability, improve the integrity of shelter and tightness.
【技术实现步骤摘要】
一种新型复合材料方舱
本技术涉及的是方舱的制造
,具体涉及一种新型复合材料方舱。
技术介绍
方舱是一种类似于集装箱的结构,由各种坚固材料有机的组合在一起,形成方便、可移动的整体,能为工作人员和装备提供适宜的工作环境和安全防护,方舱的标准也是参考集装箱标准制定的,根据需求不同,装载不同的设备及装置,与集装箱对比,方舱具有更高的可靠性、电磁兼容性、气密性、隔热性等。方舱因其用途的特殊性,在设计和生产中,必须重点考虑其力学性能、密闭性和保温性等。大板式方舱是现有方舱结构形式之一,一般的大板式方舱是由大板和连接构件等通过螺栓、铆钉、密封板等联接构成的一个整体结构,大板的质量直接影响着整部方舱的各项性能指标。现有的方舱大板功能性单一,轻质、高强、保温等性能不易兼顾,而连接构件质量的好坏和连接强度是影响方舱使用寿命的关键,是在运输和使用过程中最容易出现损伤和缺陷的部位,目前大板式方舱的连接结构和连接方式多为包边和包角,这种连接结构不仅装配复杂、密封性差,而且整体连接刚度较差,包边、包角和角件的连接方式均不适合复合材料大板。为了解决上述问题,设计一种新型的复合材料方舱还是很有必要的。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足,本技术目的是在于提供一种新型复合材料方舱,结构简单,设计合理,装配简便,具有质量轻、强度高、稳定性强等优点,提高方舱的整体性和密闭性,实用性强,易于推广使用。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种新型复合材料方舱,包括整体六面为长方体结构的舱体,所述舱体由六块复合材料方舱大板、一个舱门、两个窗口、十二条棱边和八个角件连接组成,相邻的复 ...
【技术保护点】
一种新型复合材料方舱,其特征在于,包括整体六面为长方体结构的舱体,所述舱体由六块复合材料方舱大板(1)、一个舱门(2)、两个窗口(3)、十二条棱边(4)和八个角件(5)连接组成,相邻的复合材料方舱大板(1)通过棱边(4)连接,装配有复合材料方舱大板(1)的三条棱边(4)相交为舱体的一个角,所述相交的三条棱边(4)通过角件(5)连接固定,所述棱边(4)与复合材料方舱大板(1)、棱边(4)与角件(5)之间的连接均采用结构胶粘接固定,前侧的复合材料方舱大板(1)上设置有舱门(2),两侧的复合材料方舱大板(1)上设置有窗口(3)。
【技术特征摘要】
1.一种新型复合材料方舱,其特征在于,包括整体六面为长方体结构的舱体,所述舱体由六块复合材料方舱大板(1)、一个舱门(2)、两个窗口(3)、十二条棱边(4)和八个角件(5)连接组成,相邻的复合材料方舱大板(1)通过棱边(4)连接,装配有复合材料方舱大板(1)的三条棱边(4)相交为舱体的一个角,所述相交的三条棱边(4)通过角件(5)连接固定,所述棱边(4)与复合材料方舱大板(1)、棱边(4)与角件(5)之间的连接均采用结构胶粘接固定,前侧的复合材料方舱大板(1)上设置有舱门(2),两侧的复合材料方舱大板(1)上设置有窗口(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型复合材料方舱,其特征在于,所述的复合材料方舱大板(1)采用双夹层结构,复合材料方舱大板(1)由外蒙皮层(101)、中间蒙皮层(103)、内蒙皮层(105)三个蒙皮层和结构增强层(102)、保温隔音层(104)两个夹芯层复合而成,外蒙皮层(101)、结构增强层(102)、中间蒙皮层(103)、保温隔音层(104)、内蒙皮层(105)由外至内依次设置。3.根据权利要求2所述的一种新型复合材料方舱,其特征在于,所述的复合材料方舱大板(1)由外至内依次设置有外蒙皮层(101)、保温隔音层(104)、中间蒙皮层(103)、结构增强层(102)、内蒙皮层(105)。4.根据权利要求2所述的一种新型复合材料方舱,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴雄芳,冯登柱,宋爱勇,程章洁,
申请(专利权)人:亚天顿廊坊复合材料科技有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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