本实用新型专利技术涉及一种用于高速立式异步电动机的油润滑轴承装置，轴承油箱底板为轴承支撑平台，绝缘垫片放置到轴承油箱底板上表面，导轴承壳安放在绝缘垫片上方，导轴承壳通过螺栓把合的方式与轴承油箱底板固定；进油管分布在导轴承壳和推力轴承壳圆周，进油管两端加工有螺纹，出口端与导轴承壳、推力轴承壳通过螺纹旋紧连接，入口端与油管接头通过螺纹旋紧连接，油管接头通过螺栓与电机油箱壁固定；本实用新型专利技术采用喷油润滑形式，通过经均匀分配的油管路，为每组轴承轴瓦供油，润滑油流经轴承瓦面，建立油膜提供润滑，同时带走轴瓦热量，起到冷却轴承瓦的作用。
【技术实现步骤摘要】
用于高速立式异步电动机的油润滑轴承装置
本技术涉及一种用于高速立式异步电动机的油润滑轴承装置。
技术介绍
核电厂反应堆主冷却系统用驱动电动机主要为立式异步电动机。热效率更高、燃耗更深，固有安全性更好的的高温气冷堆核电站采用氦气作为反应堆的主冷却剂，通过压缩机机组驱动氦气循环进行热量交换。高温气冷堆主冷却剂风机驱动用电动机为一种高速立式异步电动机，工作转速范围为800-4200转/分钟。高速立式异步电动机设计过程中，轴承装置的设计与应用是难点与重点之一，首先，轴承是支撑转子的重要部件；其次，轴承是影响电机的临界转速的重要因素之一，直接影响电机能否平稳运行。轴承装置选用不当将会引起电机轴承发热、电机振动、噪音等。常规立式异步电动机通常使用滚动轴承，滚动轴承具有易于维护、起动性能好等特点，但是对于高速大型立式异步电动机，滚动轴承有减震能力差，噪声大，使用寿命低等缺点，这些缺点大大增加了电机的运行和维护成本，甚至影响正常的生产工作。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于高速立式异步电动机的油润滑轴承装置，拥有合理的轴承结构以及良好的润滑、冷却能力，能够满足电动机在800-4200转/分钟转速范围内安全稳定运行要求。本技术的技术方案为：一种用于高速立式异步电动机的油润滑轴承装置，轴承油箱底板(1)为轴承支撑平台，绝缘垫片(2)放置到轴承油箱底板(1)上表面，导轴承壳(3)安放在绝缘垫片(2)上方，导轴承壳(3)通过螺栓把合的方式与轴承油箱底板(1)固定；自调心扇形导轴瓦(6)均匀分布在导轴承壳(3)内部，调节螺栓(7)调节自调心扇形导轴瓦(6)与推力滑转子(18)间隙；推力轴承壳(12)安装在导轴承壳(3)上方，圆形推力瓦(13)镶嵌在推力轴承瓦基(14)上；进油管(11)分布在导轴承壳(3)和推力轴承壳(12)圆周，进油管(11)两端加工有螺纹，出口端与导轴承壳(3)、推力轴承壳(12)通过螺纹旋紧连接，入口端与油管接头(10)通过螺纹旋紧连接，油管接头(10)通过螺栓(20)与电机油箱壁(8)固定；推力滑转子(18)采用热套装方式与电动机轴(4)固定，推力滑转子(18)上部安装有锥形夹紧装置(16)；推力滑转子(18)下部与轴(4)形成中空腔，中空腔内安装有挡油管(17)和密封环(17.1)，挡油管(17)与推力滑转子(18)之间采用密封环(17.1)进行密封，密封环(17.1)镶嵌在挡油管(17)上的凹槽内，用定位销(17.2)和弹簧(17.3)固定在挡油管(17)上；在轴承油箱盖板(19)上方装有上浮动密封装置(15)，轴承油箱底板(1)下端装有下浮动密封装置(5)。本技术油润滑轴承装置的轴承油箱起到轴承的负载支撑和部分油管路的支撑作用，轴承本体负责轴瓦的支撑以及对电机轴进行限位，挡油管完成轴承油箱内壁构成和挡油功能，导轴承下、上两端的浮动密封装置防止轴承油箱内的油雾泄露到外部。轴承油箱起到轴承的负载支撑和部分油管路的支撑作用。轴承油箱底板(1)作为轴承支撑平台，导轴承壳(3)安装在轴承油箱底板(1)上表面，通过螺栓把合的方式，与轴承油箱底板(1)固定；推力轴承壳(12)置于导轴承壳(3)上方，两者间由螺栓把合固定，轴承重量由轴承油箱底板(1)承担。轴承油箱壁(8)焊接在轴承油箱底板(1)和轴承油箱环板(20)之间，轴承油箱壁(8)上与油管接头(10)对应位置焊接有垫块(9)，油管接头(10)与垫块(9)通过螺栓(21)把合固定，起到支撑油管路作用。轴承本体负责轴瓦的支撑以及对电机轴进行限位。导轴承壳(3)负责固定自调心扇形导轴瓦(6)和调节螺栓(7)，自调心扇形导轴瓦(6)是巴氏合金瓦结构，钢坯上覆盖有厚巴氏合金，调节螺栓(7)主要完成自调心扇形导轴瓦(6)的固定和调节，推力滑转子(18)热套装方式与电动机轴(4)固定，两者间采用较小的紧配合来保证同心，通过摩擦力传递转矩，推力滑转子(18)上部安装有锥形夹紧装置(16)。在装配时，通过扭转调节螺栓(7)，调整自调心扇形导轴瓦(6)与推力滑转子(18)的间隙，达到运行要求。推力轴承壳(12)置于导轴承壳(3)上方，两者通过螺栓把合牢固，推力轴承壳(12)内安装有推力轴承瓦基(14)，推力瓦(13)镶嵌在推力轴承瓦基(14)内，运行时，推力瓦(13)将支撑整个电机转子的重量。挡油管完成轴承油箱内壁构成和挡油功能。挡油管(17)通过螺栓与轴承油箱底板(1)把合牢固，挡油管(17)与轴承油箱壁(8)构成腔体实现储油功能。挡油管(17)与推力滑转子(18)之间采用密封环(17.1)进行密封，防止轴承油箱内的油雾越过挡油管(17)泄露到电机内部，密封环(17.1)镶嵌在挡油管(17)上的凹槽内，用定位销(17.2)和弹簧(17.3)固定在挡油管(17)上，定位销(17.2)可以防止密封环(17.1)随轴(4)转动。导轴承下、上两端的浮动密封装置防止轴承油箱内的油雾泄露到外部。上浮动密封装置(15)通过螺栓把合在轴承油箱盖板(19)上方，上浮动密封装置内部镶嵌有密封环(15.2)，密封环(15.2)为分体式结构，通过整圆弹簧(15.1)将两个半圆密封环体固定在一起，定位销(15.3)防止密封环(15.2)随轴(4)转动。下浮动密封装置(5)通过螺栓把合在轴承油箱底板(1)下端。本技术涉及的高速立式异步电动机轴承装置结构紧凑，采用稀油喷油润滑，满足电动机高转速稳定运行要求，安全性高，解决了立式异步电动机在高速运行下的轴承润滑和冷却问题，开拓了油润滑轴承用于高速立式异步电动机的新领域。本技术独特的结构形式和油管路，满足电动机高转速运行要求，推力轴承支撑整个转子的重量，导轴承确保电机转子在不同转速下都能运转在中心线上，同时，导轴承承受转子残余不平衡引起的径向力和磁拉力。轴承装置采用喷油润滑形式，通过经均匀分配的油管路，为每组轴承轴瓦供油，润滑油流经轴承瓦面，建立油膜提供润滑，同时带走轴瓦热量，起到冷却轴承瓦的作用，保护轴瓦在电动机连续运行下，能够安全耐久工作。本技术提供了一种高速立式异步电动机油润滑轴承装置，可以保证电机在800-4200转/分钟范围内运行情况下，轴承得到良好润滑，轴承热损耗顺利导出，轴承安全稳定地运行。随着高温气冷堆核电站的建设和推广，以及民用高速立式异步电动机在更多领域使用，高速立式异步电动机轴承装置有着广阔的应用领域和市场前景。附图说明：图1为本技术高速立式异步电动机油润滑轴承装置结构轴侧图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图2的Ⅰ放大视图；图4为图2序10油管接头俯视图B；图5为图2的Ⅱ放大视图。具体实施方式如图1所示为一种用于高速立式异步电动机的油润滑轴承装置，轴承为立式结构，独特的结构形式和油管路，满足电动机在800-4200转/分钟范围内稳定运行要求，推力轴承支撑整个转子的重量，导轴承确保电机转子在不同转速下都能运转在中心线上，同时，导轴承承受转子残余不平衡引起的径向力和磁拉力。轴承装置采用喷油润滑形式，通过经均匀分配的油管路，为每组轴承轴瓦供油，润滑油流经轴承瓦面，建立油膜提供润滑，同时带走轴瓦热量，起到冷却轴承瓦的作用，保护轴瓦在电动机连续运行下，能够安全耐久工作。图2为图1的A-A剖视图。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于高速立式异步电动机的油润滑轴承装置，其特征是：轴承油箱底板(1)为轴承支撑平台，绝缘垫片(2)放置到轴承油箱底板(1)上表面，导轴承壳(3)安放在绝缘垫片(2)上方，导轴承壳(3)通过螺栓把合的方式与轴承油箱底板(1)固定；自调心扇形导轴瓦(6)均匀分布在导轴承壳(3)内部，调节螺栓(7)调节自调心扇形导轴瓦(6)与推力滑转子(18)间隙；推力轴承壳(12)安装在导轴承壳(3)上方，圆形推力瓦(13)镶嵌在推力轴承瓦基(14)上；进油管(11)分布在导轴承壳(3)和推力轴承壳(12)圆周，进油管(11)两端加工有螺纹，出口端与导轴承壳(3)、推力轴承壳(12)通过螺纹旋紧连接，入口端与油管接头(10)通过螺纹旋紧连接，油管接头(10)通过螺栓(20)与电机油箱壁(8)固定；推力滑转子(18)采用热套装方式与电动机轴(4)固定，推力滑转子(18)上部安装有锥形夹紧装置(16)；推力滑转子(18)下部与轴(4)形成中空腔，中空腔内安装有挡油管(17)和密封环(17.1)，挡油管(17)与推力滑转子(18)之间采用密封环(17.1)进行密封。
【技术特征摘要】
1.一种用于高速立式异步电动机的油润滑轴承装置，其特征是：轴承油箱底板(1)为轴承支撑平台，绝缘垫片(2)放置到轴承油箱底板(1)上表面，导轴承壳(3)安放在绝缘垫片(2)上方，导轴承壳(3)通过螺栓把合的方式与轴承油箱底板(1)固定；自调心扇形导轴瓦(6)均匀分布在导轴承壳(3)内部，调节螺栓(7)调节自调心扇形导轴瓦(6)与推力滑转子(18)间隙；推力轴承壳(12)安装在导轴承壳(3)上方，圆形推力瓦(13)镶嵌在推力轴承瓦基(14)上；进油管(11)分布在导轴承壳(3)和推力轴承壳(12)圆周，进油管(11)两端加工有螺纹，出口端与导轴承壳(3)、推力轴承壳(12)通过螺纹旋紧连接，入口端与油管接头(10)通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：王景明，盛志伟，王泽宇，王利楠，李藏雪，张贵滨，楚朝阳，李函霖，李聪，王增艳，于勇，
申请(专利权)人：哈尔滨电气动力装备有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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