一种车载行车记录仪旋转调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载行车记录仪旋转调节装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部设有上螺丝孔，所述上螺丝孔嵌入设置于装置本体中，所述装置本体的顶部设有电源指示灯，所述电源指示灯与装置本体信号连接，所述装置本体的顶部设有电源按钮，所述电源按钮与装置本体电性连接，所述装置本体的一侧设有旋转凹槽，所述旋转凹槽嵌入设置于装置本体中，该种旋转调节装置小巧、重量轻，而且造价成本低，装置本体的顶部设有粘贴块，在进行固定后，还能扭动旋转钮对镜头进行角度调节，使行车记录仪能够安放在不同视角的车子里，解决了传统的行车记录仪固定在车内后不能调节的问题，而且装置本体的一侧设有USB接头，能够对行车记录仪进行传输数据。

Rotation adjusting device for vehicle mounted recording instrument

The utility model discloses a rotary adjusting device of a vehicle driving recorder, which comprises a device body, the top of the device body is provided with a screw hole, the screw hole is arranged on the device body is embedded in the top of the device body is provided with a power indicator, the power indicator lamp body connected with the device at the top the device body is provided with a power button, the power button and the device body is electrically connected with one side of the apparatus body is provided with a rotating groove, the rotating grooves is arranged on the device body, the rotary adjusting device is compact, light weight, and low cost, the top of the apparatus body is provided with an adhesive block in, after fixation, can rotate button on the camera angle adjustment, the recorder can be placed in different perspective to solve the traditional car, The vehicle recorder can not be adjusted after being fixed in the vehicle, and one side of the device body is provided with an USB joint which can transmit data to the traveling data recorder.

【技术实现步骤摘要】
一种车载行车记录仪旋转调节装置
本技术涉及调节装置
，具体为一种车载行车记录仪旋转调节装置。
技术介绍
所谓调节装置，就是调节角度的装置，零件一般包括底板，支座，弹簧，前连接筒，物体，后连接筒，支架，第一U形连接件，第二U形连接件，支座，定位板，支座固定在底板上；物体与前连接筒装配在一起，通过前销轴与支座铰接；物体前端与底板通过弹簧连接，连接后弹簧处于拉伸状态；物体后端与后连接筒固定在一起；连接筒上固定连接支架；支架与第一U形连接件通过后销轴铰接；第一U形连接件与第二U形连接件之间通过第一螺栓和螺母连接；第二U形连接件与支座通过销轴铰接；支座通过第二螺栓固定在定位板上。用常见的螺栓和螺母标准件，以及简易的U形连接件来代替以往角度调节装置中结构复杂的螺杆等构件。但现有的调节装置没有运用于行车仪中，调节装置都过大，不能运用在调节行车记录仪方面，而且行车记录仪设置在车内只能固定，不能进行旋转调节，从而使有些地方成为检测死角，达不到检测的效果。所以，如何设计一种车载行车记录仪旋转调节装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载行车记录仪旋转调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载行车记录仪旋转调节装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部设有上螺丝孔，所述上螺丝孔嵌入设置于装置本体中，所述装置本体的顶部设有电源指示灯，所述电源指示灯与装置本体信号连接，所述装置本体的顶部设有电源按钮，所述电源按钮与装置本体电性连接，所述装置本体的一侧设有旋转凹槽，所述旋转凹槽嵌入设置于装置本体中，所述装置本体的一侧设有旋转钮和旋转螺丝，所述旋转钮和装置本体通过旋转螺丝活动连接，所述装置本体的一侧内部设有镜头连接线，所述镜头连接线与装置本体电性连接，所述装置本体的内部设有旋转杆，所述旋转杆贯穿设置于装置本体中，所述装置本体的底部设有行车仪连接线，所述行车仪连接线与装置本体电性连接，所述行车仪连接线的一侧设有连接接头，所述连接接头与行车仪连接线电性连接，所述装置本体的内部设有镜头放置凹槽，所述镜头放置凹槽嵌入设置于装置本体中。进一步的，所述装置本体的一侧设有USB接口，所述USB接口嵌入设置于装置本体中。进一步的，所述装置本体的顶部设有粘贴块，所述粘贴块贯穿设置于装置本体中。进一步的，所述装置本体的一侧设有下螺丝孔，所述下螺丝孔嵌入设置于装置本体中。进一步的，所述装置本体的顶部设有散热孔，所述散热孔嵌入设置于装置本体中。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种旋转调节装置小巧、重量轻，而且造价成本低，装置本体的顶部设有粘贴块，在进行固定后，还能扭动旋转钮对镜头进行角度调节，使行车记录仪能够安放在不同视角的车子里，解决了传统的行车记录仪固定在车内后不能调节的问题，而且装置本体的一侧设有USB接头，能够对行车记录仪进行传输数据，其次装置本体一侧设有散热孔，在运行时间过长时，散热孔能够为装置本体提供散热功能，确保了装置本体能够正常运行。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的旋转钮结构示意图；图中：1-粘贴块；2-散热孔；3-上螺丝孔；4-电源指示灯；5-电源按钮；6-旋转螺丝；7-旋转钮；8-镜头连接线；9-旋转杆；10-下螺丝孔；11-行车仪连接线；12-连接接头；13-装置本体；14-镜头放置凹槽；15-USB接口；16-旋转凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种车载行车记录仪旋转调节装置，包括装置本体13，所述装置本体13的顶部设有上螺丝孔3，所述上螺丝孔3嵌入设置于装置本体13中，所述装置本体13的顶部设有电源指示灯4，所述电源指示灯4与装置本体13信号连接，所述装置本体13的顶部设有电源按钮5，所述电源按钮5与装置本体13电性连接，所述装置本体13的一侧设有旋转凹槽16，所述旋转凹槽16嵌入设置于装置本体13中，所述装置本体13的一侧设有旋转钮7和旋转螺丝6，所述旋转钮7和装置本体13通过旋转螺丝6活动连接，所述装置本体13的一侧内部设有镜头连接线8，所述镜头连接线8与装置本体13电性连接，所述装置本体13的内部设有旋转杆9，所述旋转杆9贯穿设置于装置本体13中，所述装置本体13的底部设有行车仪连接线11，所述行车仪连接线11与装置本体13电性连接，所述行车仪连接线11的一侧设有连接接头12，所述连接接头12与行车仪连接线11电性连接，所述装置本体13的内部设有镜头放置凹槽14，所述镜头放置凹槽14嵌入设置于装置本体13中。进一步的，所述装置本体13的一侧设有USB接口15，所述USB接口15嵌入设置于装置本体13中，接入所述USB接口15能够将行车仪的记录进行传输，能够使装置本体13为器件提供更多的功率。进一步的，所述装置本体13的顶部设有粘贴块1，所述粘贴块1贯穿设置于装置本体13中，所述粘贴块1能够将装置本体13粘贴在车内，固定装置本体13的作用。进一步的，所述装置本体13的一侧设有下螺丝孔10，所述下螺丝孔10嵌入设置于装置本体13中，所述下螺丝孔10能够固定装置本体13的整体结构，使装置本体13具有密闭性。进一步的，所述装置本体13的顶部设有散热孔2，所述散热孔2嵌入设置于装置本体13中，所述散热孔2能够为装置本体13提供散热功能，保证装置本体13能够正常运行。工作原理：首先，将行车记录仪的镜头安装进镜头放置凹槽14内，将旋转杆9固定在镜头中，并连接镜头连接线8，此时镜头将与行车仪连接，再将连接接头12连接行车记录仪，确保电量充足，连接完毕后点击装置本体13一侧的电源按钮5，启动装置本体13，此时电源指示灯4将会亮起，将装置本体13的粘贴块1朝向车前窗，选择合适的位置进行固定，固定完成后观察行车记录仪显示器的情况，旋转旋转钮7，调节镜头的角度，在运行过久时装置本体13的顶部设有散热孔2，它会将装置内的热量散发出来，确保装置本体13能够正常运行。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载行车记录仪旋转调节装置，包括装置本体（13），其特征在于：所述装置本体（13）的顶部设有上螺丝孔（3），所述上螺丝孔（3）嵌入设置于装置本体（13）中，所述装置本体（13）的顶部设有电源指示灯（4），所述电源指示灯（4）与装置本体（13）信号连接，所述装置本体（13）的顶部设有电源按钮（5），所述电源按钮（5）与装置本体（13）电性连接，所述装置本体（13）的一侧设有旋转凹槽（16），所述旋转凹槽（16）嵌入设置于装置本体（13）中，所述装置本体（13）的一侧设有旋转钮（7）和旋转螺丝（6），所述旋转钮（7）和装置本体（13）通过旋转螺丝（6）活动连接，所述装置本体（13）的一侧内部设有镜头连接线（8），所述镜头连接线（8）与装置本体（13）电性连接，所述装置本体（13）的内部设有旋转杆（9），所述旋转杆（9）贯穿设置于装置本体（13）中，所述装置本体（13）的底部设有行车仪连接线（11），所述行车仪连接线（11）与装置本体（13）电性连接，所述行车仪连接线（11）的一侧设有连接接头（12），所述连接接头（12）与行车仪连接线（11）电性连接，所述装置本体（13）的内部设有镜头放置凹槽（14），所述镜头放置凹槽（14）嵌入设置于装置本体（13）中。...

【技术特征摘要】
1.一种车载行车记录仪旋转调节装置，包括装置本体（13），其特征在于：所述装置本体（13）的顶部设有上螺丝孔（3），所述上螺丝孔（3）嵌入设置于装置本体（13）中，所述装置本体（13）的顶部设有电源指示灯（4），所述电源指示灯（4）与装置本体（13）信号连接，所述装置本体（13）的顶部设有电源按钮（5），所述电源按钮（5）与装置本体（13）电性连接，所述装置本体（13）的一侧设有旋转凹槽（16），所述旋转凹槽（16）嵌入设置于装置本体（13）中，所述装置本体（13）的一侧设有旋转钮（7）和旋转螺丝（6），所述旋转钮（7）和装置本体（13）通过旋转螺丝（6）活动连接，所述装置本体（13）的一侧内部设有镜头连接线（8），所述镜头连接线（8）与装置本体（13）电性连接，所述装置本体（13）的内部设有旋转杆（9），所述旋转杆（9）贯穿设置于装置本体（13）中，所述装置本体（13）的底部设有行车仪连接线（11），所述行车仪连接线（11）与装置本体（13）电性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈达相，
申请(专利权)人：广州市易视达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44