一种用于汽车模型骨架的调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车模型骨架的调节装置，属于汽车模型技术领域。所述调节装置设置呈矩形结构的底板，所述底板的左侧设置有侧板，所述侧板垂直于所述底板，所述侧板设置有多个压力传感器，所述底板上也设置有多个压力传感器，所述底板的右侧设置有支撑板，所述支撑板上设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔里设置有推进螺杆，所述推进螺杆的左侧设置有限位挡板，所述支撑板的左侧设置有推进压板，所述推进压板上设置有T型槽。本实用新型专利技术的有益之处是：通过设置多个压力传感器，从而可以有效的调节模型骨架的平面度和垂直度，并通过推进压板，可以有效的将多个模型骨架锁在一起，本实用新型专利技术结构新颖，使用方便。

Adjusting device for automobile model skeleton

The utility model relates to an adjusting device used for a car model skeleton, belonging to the technical field of automobile models. The adjusting device is a rectangular plate structure, the bottom of the left side is provided with a side plate, the side plate is perpendicular to the bottom plate, the side plate is provided with a pressure sensor, wherein the bottom plate is provided with a plurality of pressure sensor, the bottom plate is arranged at the right side of the support plate, the the support plate is provided with a threaded through hole, the hole is arranged in a screw through screw, the screw on the left side of a plate, the support plates are arranged at the left side of the push plate, push plate is provided with a T groove. The utility model has the advantages that by setting a plurality of pressure sensors, flatness and verticality and can adjust the model frame effectively, and through the promotion of plate, can effectively use multiple model frame locked together, the utility model has the advantages of novel structure, easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车模型骨架的调节装置
：本技术涉及一种用于汽车模型骨架的调节装置，属于汽车模型

技术介绍
：随着经济的发展，越来越多的家庭购买了汽车，针对不同用户的需求，汽车厂商也推出了各种型号的汽车，每一款汽车在量产前，都是做一个汽车模型，以供汽车厂商各个部门验证各种数据，汽车模型注重的是外观，里面看不见的地方都是用钢骨架替代，现有的骨架设计一般都是针对一种车型，在模型用完以后，相应的骨架也就报废了，造成了极大的浪费，为了节约成本，模型厂家尝试将废气的骨架利用起来，这样就会出现一种车型可能将多个废弃的骨架连接起来使用的情况，多个骨架的连接要求较高，目前的连接方法较为复杂且精度不高，所以行业中需要一种新型的连接装置以便能够彻底的解决这个问题。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是：提供一种新型的用于汽车模型骨架的调节装置，以解决行业中面临的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种用于汽车模型骨架的调节装置，设置有多个模型骨架，所述模型骨架呈矩形框架结构，所述模型骨架由多个方通相互焊接而成，所述模型骨架之间设置有调节装置，所述调节装置设置呈矩形结构的底板，所述底板的左侧设置有侧板，所述侧板垂直于所述底板，所述侧板设置有多个压力传感器，所述底板上也设置有多个压力传感器，所述底板的右侧设置有支撑板，所述支撑板上设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔里设置有推进螺杆，所述推进螺杆的左侧设置有限位挡板，所述支撑板的左侧设置有推进压板，所述推进压板上设置有T型槽，所述推进压板放置于滑轨上，所述限位挡板放置于所述T型槽里。作为优选，所述底板的底部设置有多个压力传感器感应灯，所述压力传感器感应灯的右侧设置有多个电池盒。作为优选，所述压力传感器的数量为十二个。作为优选，所述推进螺杆的右侧设置有把手。与现有技术相比，本技术的有益之处是：通过设置多个压力传感器，从而可以有效的调节模型骨架的平面度和垂直度，并通过推进压板，可以有效的将多个模型骨架锁在一起，本技术结构新颖，使用方便。附图说明：下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的使用时的示意图。图中：1、模型骨架；2、调节装置；201、底板；202、侧板；203、压力传感器；204、支撑板；205、推进螺杆；206、限位挡板；207、推进压板；208、T型槽；209、滑轨；3、压力传感器感应灯；4、电池盒；5、把手。具体实施方式：下面结合附图及具体实施方式对本技术进行详细描述：根据图1和图2所示的一种用于汽车模型骨架的调节装置，设置有多个模型骨架1，所述模型骨架1呈矩形框架结构，所述模型骨架1由多个方通相互焊接而成，所述模型骨架1之间设置有调节装置2，所述调节装置2设置呈矩形结构的底板201，所述底板201的左侧设置有侧板202，所述侧板202垂直于所述底板201，所述侧板202设置有多个压力传感器203，所述底板201上也设置有多个压力传感器203，所述底板201的右侧设置有支撑板204，所述支撑板204上设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔里设置有推进螺杆205，所述推进螺杆205的左侧设置有限位挡板206，所述支撑板204的左侧设置有推进压板207，所述推进压板207上设置有T型槽208，所述推进压板207放置于滑轨209上，所述限位挡板206放置于所述T型槽208里。所述底板201的底部设置有多个压力传感器感应灯3，所述压力传感器感应灯3的右侧设置有多个电池盒4。所述压力传感器203的数量为十二个。所述推进螺杆205的右侧设置有把手5。使用时，先将多个模型骨架1放置到一起，然后将调节装置2放置到需要固定地方，先将侧板202要到模型骨架1上，这时设置在侧板202上的压力传感器203就会被压下去，同时与压力传感器203相连接的压力传感器感应灯3就会亮，根据亮灯的数量，可以看出侧板202所压到的平面是否在一个平面，然后再将底板201压到模型骨架1上，如果底板201上的压力传感器感应灯3都亮了，那说明底板201压到的平面是在一个平面上，同时由于侧板202和底板201是相互垂直的，那表明底板201和侧板202压到的平面也是垂直的，同时也说明模型骨架1之间的连接是正确的，用上述方法也可以检测模型骨架1的平面度是否在要求之内，当底板201和侧板202所压到的平面都是正确的，通过把手5摇动推进螺杆205，通过推进螺杆205推动推进压板207往前移动，从而实现将多个模型骨架1固定到一起的目的。需要强调的是：以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车模型骨架的调节装置，设置有多个模型骨架（1），其特征在于：所述模型骨架（1）呈矩形框架结构，所述模型骨架（1）由多个方通相互焊接而成，所述模型骨架（1）之间设置有调节装置（2），所述调节装置（2）设置呈矩形结构的底板（201），所述底板（201）的左侧设置有侧板（202），所述侧板（202）垂直于所述底板（201），所述侧板（202）设置有多个压力传感器（203），所述底板（201）上也设置有多个压力传感器（203），所述底板（201）的右侧设置有支撑板（204），所述支撑板（204）上设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔里设置有推进螺杆（205），所述推进螺杆（205）的左侧设置有限位挡板（206），所述支撑板（204）的左侧设置有推进压板（207），所述推进压板（207）上设置有T型槽（208），所述推进压板（207）放置于滑轨（209）上，所述限位挡板（206）放置于所述T型槽（208）里。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车模型骨架的调节装置，设置有多个模型骨架（1），其特征在于：所述模型骨架（1）呈矩形框架结构，所述模型骨架（1）由多个方通相互焊接而成，所述模型骨架（1）之间设置有调节装置（2），所述调节装置（2）设置呈矩形结构的底板（201），所述底板（201）的左侧设置有侧板（202），所述侧板（202）垂直于所述底板（201），所述侧板（202）设置有多个压力传感器（203），所述底板（201）上也设置有多个压力传感器（203），所述底板（201）的右侧设置有支撑板（204），所述支撑板（204）上设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔里设置有推进螺杆（205），所述推进螺杆（205）的左侧设置有限位挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟繁恩，李朋朋，
申请(专利权)人：昆山适途模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32