液体微小流量计量换向进油机构制造技术

一种液体微小流量计量换向进油机构，包括换向进油机构和称重杯，所述称重杯放置在天平上；所述换向进油机构包括带驱动轴的机械换向阀、带活塞杆的气缸和与气缸连通的电磁换向阀，机械换向阀的上端的阀口连接进油管，所述机械换向阀的下端左、右两个阀口分别连接旁通管和柔性的称重油管，所述称重油管的下端连接有喷嘴，所述称重油管和喷嘴之间连接有过渡接头，换向进油机构的称重油管下方连接直径较小的喷嘴，加大喷嘴处的流速，能够实现连续流且减少挂壁的液体油；称重油管进油结束后，使气缸的左腔内的气体通过引气管排出，引气管能够吹动称重油管以及喷嘴，进而使喷嘴处余留的油滴下落或者粘附到称重杯的内壁上。

【技术实现步骤摘要】
液体微小流量计量换向进油机构
本技术属于液体流量计量装置的
，特别涉及一种液体微小流量计量换向进油机构。
技术介绍
静态称重法液体流量标准装置中称重容器放置于天平或秤之上，称重容器用于收集来自换向进油机构切换流入的液体，天平对流入液体前后的称重容器进行称重，两者质量差即流入液体的标准质量，换向进油机构的功能相当于三通阀，将入口液体在旁通和称重系统间快速切换，理想的换向称重机构应该是液体连续均匀地全部进入称重系统，要求换向系统无挂壁、无残留、无内外泄露且应为连续流状态。现有液体流量标准装置的换向称重机构采用传统开式或闭式换向器，口径和腔体大，挂壁严重，易出现滴流（非连续流）现象，影响称重精度无法满足微小流量计量。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种液体微小流量计量换向进油机构。本技术的技术方案是：一种液体微小流量计量换向进油机构，包括换向进油机构和称重杯，所述称重杯放置在天平上；所述换向进油机构包括带驱动轴的机械换向阀、带活塞杆的气缸和与气缸连通的电磁换向阀，所述机械换向阀为两位三通阀，所述机械换向阀的上端的阀口连接进油管，所述机械换向阀的下端左、右两个阀口分别连接旁通管和柔性的称重油管，所述旁通管与油箱连通，所述称重油管的下端连接有喷嘴，所述称重油管和喷嘴之间连接有过渡接头，所述称重油管的直径大于喷嘴的直径，所述喷嘴的下端伸入称重杯且靠近称重杯的侧壁，所述喷嘴的下端口高于液体油的液面，所述活塞杆和驱动轴通过接头连接在一起，所述电磁换向阀为两位五通阀，所述电磁换向阀的上端左右两侧两个阀口分别通过左侧气管和右侧气管连接气缸的左腔和右腔，所述电磁换向阀的下端左、中、右三个阀口分别连接引气管、进气管和大气，所述引气管为L形的金属管，所述引气管的进气端与电磁换向阀连接、出气端位于称重油管的一侧，所述引气管的出气端的端口为内收的锥形口，所述进气管连接有压缩气源。优选的，所述接头的上方设置有计时器，所述计时器上设有与计时开关连接的拨杆，所述拨杆与接头接触。优选的，所述活塞杆和驱动轴分别焊接在接头的两侧。优选的，所述活塞杆的左端和驱动轴的右端分别设置有螺纹，所述接头为与活塞杆和驱动轴上的螺纹配合的螺母。本技术的有益效果是：本技术的液体微小流量计量换向进油机构，换向进油机构的称重油管下方连接直径较小的喷嘴，且在称重油管和喷嘴之间设置过渡接头，过渡接头能够储蓄液体油，加大喷嘴处的流速，能够实现连续流且减少挂壁的液体油；设置两位五通的电磁换向阀，称重油管进油结束后，使气缸的左腔内的气体通过引气管排出，引气管的出气端内收成锥形且位于称重油管的右侧，能够吹动称重油管以及喷嘴，进而使喷嘴处余留的油滴下落或者粘附到称重杯的内壁上。附图说明图1是本技术的结构原理图；图中：14.称重杯、15.液体油、17.天平、18.喷嘴、19.过渡接头、20.称重油管、21.机械换向阀、22.旁通管、23.进油管、25.引气管、26.电磁换向阀、27.进气管、28.右侧气管、29.左侧气管、30.气缸、31.活塞杆、32.驱动轴、33.接头、34.计时触发器、341.拨杆。具体实施方式本技术的具体实施方式参见图1。实施例一，一种液体微小流量计量换向进油机构，包括换向进油机构和称重杯，所述称重杯放置在天平上；所述换向进油机构包括带驱动轴的机械换向阀、带活塞杆的气缸和与气缸连通的电磁换向阀，所述机械换向阀为两位三通阀，所述机械换向阀的上端的阀口连接进油管，所述机械换向阀的下端左、右两个阀口分别连接旁通管和柔性的称重油管，所述旁通管与油箱连通，所述称重油管的下端连接有喷嘴，所述称重油管和喷嘴之间连接有过渡接头，所述称重油管的直径大于喷嘴的直径，所述喷嘴的下端伸入称重杯且靠近称重杯的侧壁，所述喷嘴的下端口高于液体油的液面，所述活塞杆和驱动轴通过接头连接在一起，所述电磁换向阀为两位五通阀，所述电磁换向阀的上端左右两侧两个阀口分别通过左侧气管和右侧气管连接气缸的左腔和右腔，所述电磁换向阀的下端左、中、右三个阀口分别连接引气管、进气管和大气，所述引气管为L形的金属管，所述引气管的进气端与电磁换向阀连接、出气端位于称重油管的一侧，所述引气管的出气端的端口为内收的锥形口，所述进气管连接有压缩气源。实施例二，一种液体微小流量计量换向进油机构，包括换向进油机构和称重杯，所述称重杯放置在天平上；所述换向进油机构包括带驱动轴的机械换向阀、带活塞杆的气缸和与气缸连通的电磁换向阀，所述机械换向阀为两位三通阀，所述机械换向阀的上端的阀口连接进油管，所述机械换向阀的下端左、右两个阀口分别连接旁通管和柔性的称重油管，所述旁通管与油箱连通，所述称重油管的下端连接有喷嘴，所述称重油管和喷嘴之间连接有过渡接头，所述称重油管的直径大于喷嘴的直径，所述喷嘴的下端伸入称重杯且靠近称重杯的侧壁，所述喷嘴的下端口高于液体油的液面，所述活塞杆和驱动轴通过接头连接在一起，所述电磁换向阀为两位五通阀，所述电磁换向阀的上端左右两侧两个阀口分别通过左侧气管和右侧气管连接气缸的左腔和右腔，所述电磁换向阀的下端左、中、右三个阀口分别连接引气管、进气管和大气，所述引气管为L形的金属管，所述引气管的进气端与电磁换向阀连接、出气端位于称重油管的一侧，所述引气管的出气端的端口为内收的锥形口，所述进气管连接有压缩气源；所述接头的上方设置有计时器，所述计时器上设有与计时开关连接的拨杆，所述拨杆与接头接触。实施例三，此处内容与实施例一或实施例二相同，不再赘述，所述活塞杆和驱动轴分别焊接在接头的两侧。实施例四，此处内容与实施例一或实施例二相同，不再赘述，所述活塞杆的左端和驱动轴的右端分别设置有螺纹，所述接头为与活塞杆和驱动轴上的螺纹配合的螺母。工作原理：初始状态：称重杯内没有液体油，电磁换向阀断电且处于左位，活塞杆向左伸出，机械换向阀处于左位，进油管通过机械换向阀与旁通管连通，旁通管直接与油箱连接。称重，在称重杯内部没有液体油时，读出此时天平的示数并记录。进油时，电磁换向阀通电且切换至右位，压缩气源中的气体通过进气管、电磁换向阀和左侧气管进入气缸的左腔，活塞杆向右缩入，气缸的右腔内的气体通过右侧气管和电磁换向阀排入大气，机械换向阀切换至右位，进油管通过机械换向阀与称重油管连通，称重油管中的油进入过渡接头，然后通过喷嘴注入称重杯。进油结束后，电磁换向阀断电且切换至左位，压缩气源中的气体通过进气管、电磁换向阀和右侧气管进入气缸的右腔，活塞杆向左伸出，机械换向阀切换至左位，进油管通过机械换向阀与旁通管连通，旁通管直接与油箱连接，气缸的左腔内的气体经过左侧气管和电磁换向阀进入引气管吹动称重油管，进而使喷嘴处余留的油滴下落或者粘附到称重杯的内壁上，此时，电磁换向阀和机械换向阀均回到初始状态。称重，喷嘴处的油滴完全进入称重杯后，读出天平示数，减去进油前天平的示数，得出进入到称重杯内液体油的质量。当接头的上方设置有计时器时，进油过程中，电磁换向阀通电且切换至右位，压缩气源中的气体通过进气管、电磁换向阀和左侧气管进入气缸的左腔，活塞杆向右缩入，接头触动拨杆，拨杆触发计时开关，计时器开始计时，气缸的右腔内的气体通过右侧气管和电磁换向阀排入大气，机械换向阀切换至右位，进油管通过机械换向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液体微小流量计量换向进油机构，其特征在于，包括换向进油机构和称重杯，所述称重杯放置在天平上；所述换向进油机构包括带驱动轴的机械换向阀、带活塞杆的气缸和与气缸连通的电磁换向阀，所述机械换向阀为两位三通阀，所述机械换向阀的上端的阀口连接进油管，所述机械换向阀的下端左、右两个阀口分别连接旁通管和柔性的称重油管，所述旁通管与油箱连通，所述称重油管的下端连接有喷嘴，所述称重油管和喷嘴之间连接有过渡接头，所述称重油管的直径大于喷嘴的直径，所述喷嘴的下端伸入称重杯且靠近称重杯的侧壁，所述喷嘴的下端口高于液体油的液面，所述活塞杆和驱动轴通过接头连接在一起，所述电磁换向阀为两位五通阀，所述电磁换向阀的上端左右两侧两个阀口分别通过左侧气管和右侧气管连接气缸的左腔和右腔，所述电磁换向阀的下端左、中、右三个阀口分别连接引气管、进气管和大气，所述引气管为L形的金属管，所述引气管的进气端与电磁换向阀连接、出气端位于称重油管的一侧，所述引气管的出气端的端口为内收的锥形口，所述进气管连接有压缩气源。

【技术特征摘要】
1.一种液体微小流量计量换向进油机构，其特征在于，包括换向进油机构和称重杯，所述称重杯放置在天平上；所述换向进油机构包括带驱动轴的机械换向阀、带活塞杆的气缸和与气缸连通的电磁换向阀，所述机械换向阀为两位三通阀，所述机械换向阀的上端的阀口连接进油管，所述机械换向阀的下端左、右两个阀口分别连接旁通管和柔性的称重油管，所述旁通管与油箱连通，所述称重油管的下端连接有喷嘴，所述称重油管和喷嘴之间连接有过渡接头，所述称重油管的直径大于喷嘴的直径，所述喷嘴的下端伸入称重杯且靠近称重杯的侧壁，所述喷嘴的下端口高于液体油的液面，所述活塞杆和驱动轴通过接头连接在一起，所述电磁换向阀为两位五通阀，所述电磁换向阀的上端左右两侧两个阀口分别通过左侧气管和右侧气管连接气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：信彦峰，贾正红，卜庆娟，王俊涛，崔宝，桑培勇，马彬，刘岩，张瑞达，梁杨朋，刘振国，李文虎，刘冬晓，尚增强，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41