本发明专利技术涉及一种汽轮机凝汽器的真空调节装置及其控制方法，在本发明专利技术的一种汽轮机凝汽器的真空调节装置中，由于在凝汽器上连接有真空度测量仪和第一真空度调节阀，所述真空度测量仪、第一真空度调节阀均与控制装置连接，这样，当抽气机对凝汽器内进行抽真空时，真空度测量仪检测凝汽器内的真空度并将测量信息发给控制装置，控制装置根据所接收的测量信息来调节第一真空度调节阀的第一进气口的开度大小，从而调节凝汽器内的真空度至期望值。由此可见，本发明专利技术的一种汽轮机凝汽器的真空调节装置及其控制方法能够自动地调节凝汽器内的真空度，过程安全、结果准确。
【技术实现步骤摘要】
汽轮机凝汽器的真空调节装置及其控制方法
本专利技术涉及一种汽轮机凝汽器的真空调节装置及其控制方法，属于汽轮机发电
技术介绍
真空系统是汽轮机重要辅助系统，汽轮机真空系统主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气机等组成。凝汽器的作用是：降低汽轮机的排气压力即形成高度真空，以增大蒸汽在汽轮机内的理想焓降；将汽轮机排汽冷却成为凝结水，回收工质和一部分热量；在机组启、停中回收疏水；对凝结水和凝汽器补水进行一级真空除氧。抽气机的作用有二：一是在机组启、停过程中，抽出凝汽器内的空气，建立启动真空；二是在机组运行中，连续不断地抽出凝汽器内漏入的空气等不凝结气体和蒸汽，维持凝汽器内的真空，以保证凝汽器的工作效率和提高机组经济性。循环水泵的作用是：连续不断地向凝汽器及其他冷却器(空冷器、冷油器)等提供一定压力和流量的冷却水，以保证它们工作需要。凝结水泵的作用是：将凝汽器中的凝结水连续不断地输送出去，送至除氧器作为锅炉给水，以达到回收工质的作用。在某些工况下，如汽轮机启动阶段中速暖机或汽轮机解列后减少惰转时间，需要对已建立的真空度进行一定程度的破坏，常规的做法是：由运行操作人员手动打开真空调节阀，降低抽气机的工作效果，靠凝汽器内漏入的空气或不凝结蒸汽来缓慢调节真空。这种方法的缺点是：调节真空速度慢，调节手段被动；纯手动操作，增加误操作概率，对机组运行有一定安全风险。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种汽轮机凝汽器的真空调节装置及其控制方法，能够安全、准确地调节汽轮机凝汽器内的真空度。为实现上述目的，本专利技术提供一种汽轮机凝汽器的真空调节装置，采用如下技术方案：一种汽轮机凝汽器的真空调节装置，所述凝汽器连接于汽轮机的排汽口，所述凝汽器通过连接管道连接在抽气机的吸气口上，连接管道上设有真空隔绝阀；凝汽器上还连接有真空度测量仪和第一真空度调节阀，第一真空度调节阀具有与外界大气连通的第一进气口，所述真空度测量仪、第一真空度调节阀均与控制装置连接，真空度测量仪检测凝汽器内的真空度并将测量信息发给控制装置，控制装置根据所接收的测量信息来调节第一真空度调节阀的第一进气口的开度大小。优选地，所述第一真空度调节阀通过第一连接管连接在凝汽器上；所述凝汽器上还连接有真空破坏阀，真空破坏阀通过第二连接管连接在凝汽器上，真空破坏阀具有与外界大气连通的第二进气口；所述第二连接管的直径大于第一连接管的直径。优选地，所述凝汽器上还连接有真空破坏阀，真空破坏阀通过第二连接管连接在凝汽器上，真空破坏阀具有与外界大气连通的第二进气口；所述第一真空度调节阀通过第一连接管连接在第二连接管上；所述第二连接管的直径大于第一连接管的直径。优选地，所述抽气机的出气口连接有气水分离器，气水分离器具有与外界大气连通的出口。更为优选地，所述气水分离器上设有支路接口，真空隔绝阀与抽气机的吸气口之间的连接管道上设有连接口，连接口与所述支路接口之间连接有支路管道，支路管道上设有第二真空度调节阀。与本专利技术的一种汽轮机凝汽器的真空调节装置相应地，本专利技术还提供一种汽轮机凝汽器的真空调节装置的控制方法，采用如下技术方案：一种汽轮机凝汽器的真空调节装置的控制方法，采用上述技术方案或其任一优选的技术方案所述的汽轮机凝汽器的真空调节装置进行作业，包括如下作业步骤：1)抽气机对凝汽器进行抽真空时，打开真空隔绝阀，关闭第一真空度调节阀；2)需要降低凝汽器内真空度时，控制装置调节第一真空度调节阀使第一进气口的开度增大，外界空气从第一进气口进入凝汽器而使凝汽器内真空度降低；控制装置从真空度测量仪获取凝汽器内的真空度；当凝汽器内的真空度降低至第一期望值时，控制装置停止调节第一真空度调节阀的第一进气口开度；3)需要升高凝汽器内真空度时，控制装置调节第一真空度调节阀使第一进气口的开度减小从而使凝汽器内真空度升高；控制装置从真空度测量仪获取凝汽器内的真空度；当凝汽器内的真空度升高至第二期望值时，控制装置停止调节第一真空度调节阀的第一进气口开度。优选地，所述凝汽器上连接有真空破坏阀，真空破坏阀具有与外界大气连通的第二进气口，第二进气口大于所述第一进气口；还包括以下作业步骤：4)需要破除凝汽器内真空度时，打开所述真空破坏阀使外界大气从第二进气口进入凝汽器。优选地，所述抽气机的出气口连接有气水分离器，气水分离器具有与外界大气连通的出气口；所述气水分离器上设有支路接口，真空隔绝阀与抽气机的吸气口之间的连接管道上设有连接口，连接口与所述支路接口之间连接有支路管道，支路管道上设有第二真空度调节阀；还包括如下步骤：5)需要降低凝汽器内真空度时，还可以调节第二真空调节阀使支路管道导通。如上所述，本专利技术涉及的一种汽轮机凝汽器的真空调节装置及其控制方法，具有以下有益效果：在本专利技术的一种汽轮机凝汽器的真空调节装置中，由于在凝汽器上连接有真空度测量仪和第一真空度调节阀，所述真空度测量仪、第一真空度调节阀均与控制装置连接，这样，当抽气机对凝汽器内进行抽真空时，真空度测量仪检测凝汽器内的真空度并将测量信息发给控制装置，控制装置根据所接收的测量信息来调节第一真空度调节阀的第一进气口的开度大小，从而调节凝汽器内的真空度至期望值。由此可见，本专利技术的一种汽轮机凝汽器的真空调节装置及其控制方法能够自动地调节凝汽器内的真空度，过程安全、结果准确。附图说明图1所示为凝汽器和汽轮机等设备在发电厂系统中的一种连接形式的示意图。图2显示为本专利技术的一种汽轮机凝汽器的真空调节装置的结构示意图。元件标号说明1进汽管道14第一真空度调节阀2旁路管道15第一进气口3旁路控制阀16第一连接管4汽轮机17真空破坏阀5发电机18第二连接管6排汽口19第二进气口7凝汽器20出气口8给水管道21气水分离器9连接管道22出口10抽气机23支路接口11吸气口24连接口12真空隔绝阀25支路管道13真空度测量仪26第二真空度调节阀具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。在采用汽轮机发电的电厂中，凝汽器是重要的设备之一，图1显示为凝汽器在汽轮机4发电厂中的一种较为常见的连接结构，进汽管道1和锅炉连接，从锅炉中流出的高温高压蒸汽进入汽轮机4中做功并最终从汽轮机4的排汽口6流出，进汽管道1和汽轮机4的排汽口6之间设有旁路管道2，旁路管道2上连接有旁路控制阀3，在汽轮机4启动阶段，进汽管道1中的部分蒸汽进入汽轮机4对汽轮机4进行暖缸并使汽轮机4低速转动，另一部分蒸汽通过旁路管道2排至凝汽器7中，将旁路控制阀3的开度逐渐减小，则进入汽轮机4中本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽轮机凝汽器的真空调节装置，所述凝汽器(7)连接于汽轮机(4)的排汽口(6)，其特征是：所述凝汽器(7)通过连接管道(9)连接在抽气机(10)的吸气口(11)上，连接管道(9)上设有真空隔绝阀(12)；凝汽器(7)上还连接有真空度测量仪(13)和第一真空度调节阀(14)，第一真空度调节阀(14)具有与外界大气连通的第一进气口(15)，所述真空度测量仪(13)、第一真空度调节阀(14)均与控制装置连接，真空度测量仪(13)检测凝汽器(7)内的真空度并将测量信息发给控制装置，控制装置根据所接收的测量信息来调节第一真空度调节阀(14)的第一进气口(15)的开度大小。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机凝汽器的真空调节装置，所述凝汽器(7)连接于汽轮机(4)的排汽口(6)，其特征是：所述凝汽器(7)通过连接管道(9)连接在抽气机(10)的吸气口(11)上，连接管道(9)上设有真空隔绝阀(12)；凝汽器(7)上还连接有真空度测量仪(13)和第一真空度调节阀(14)，第一真空度调节阀(14)具有与外界大气连通的第一进气口(15)，所述真空度测量仪(13)、第一真空度调节阀(14)均与控制装置连接，真空度测量仪(13)检测凝汽器(7)内的真空度并将测量信息发给控制装置，控制装置根据所接收的测量信息来调节第一真空度调节阀(14)的第一进气口(15)的开度大小。2.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器的真空调节装置，其特征在于：所述第一真空度调节阀(14)通过第一连接管(16)连接在凝汽器(7)上；所述凝汽器(7)上还连接有真空破坏阀(17)，真空破坏阀(17)通过第二连接管(18)连接在凝汽器(7)上，真空破坏阀(17)具有与外界大气连通的第二进气口(19)；所述第二连接管(18)的直径大于第一连接管(16)的直径。3.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器的真空调节装置，其特征在于：所述凝汽器(7)上还连接有真空破坏阀(17)，真空破坏阀(17)通过第二连接管(18)连接在凝汽器(7)上，真空破坏阀(17)具有与外界大气连通的第二进气口(19)；所述第一真空度调节阀(14)通过第一连接管(16)连接在第二连接管(18)上；所述第二连接管(18)的直径大于第一连接管(16)的直径。4.根据权利要求1所述的汽轮机凝汽器的真空调节装置，其特征在于：所述抽气机(10)的出气口(20)连接有气水分离器(21)，气水分离器(21)具有与外界大气连通的出口(22)。5.根据权利要求4所述的汽轮机凝汽器的真空调节装置，其特征在于：所述气水分离器(21)上设有支路接口(23)，真空隔绝阀(12)与抽气机(10)的吸气口(11)之间的连接管道(9)上设有连接口(24)，连接口(24)与所述支路接口(23)之间连接有支路管道(25)，支路管道(25)上设有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振宇，林士兵，
申请(专利权)人：申能股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。