一种道路清洗车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路清洗车，解决了喷洒的水浪费的问题，其技术方案要点是：包括车头、车头末端连接的车厢、安装在车厢内的水箱、与水箱连接的水泵，水泵一端相通连接水箱，水泵的另一端相通连接有主水管，主水管连入车头底部，车头底部设置有与主水管相通连接的第一支水管和与主水管相通连接的第二支水管，第一支水管上设置有道路清洗车行驶方向一侧的第一喷头，第二支水管上设置有道路清洗车行驶方向另一侧的第二喷头，第一支水管上设置有第一控制阀，第二支水管上设置有第二控制阀，达到了提高了道路清洗车的水箱中的水的使用效率的效果。

Road cleaning vehicle

The utility model discloses a road cleaning vehicle, solves the problem of waste water spraying, the technical proposal is: including front, front end connections, car mounted inside the water tank, and the water tank is connected to the pump, the pump is connected to the other end of the water tank, the water pump is communicated with the main water pipe. The main water pipe connected to the bottom of the front, the front bottom is provided with a main water pipe communicated with the first branch pipe connected and communicated second branch pipe connected with the main water pipe, the first branch pipe is arranged on the first nozzle road cleaning vehicle side, second branch pipe is arranged on the other side of the head of second road cleaning vehicle driving direction. The first branch pipe is provided with a first control valve, second branch pipe is provided with a second control valve to improve the tank road cleaning vehicle in the water use efficiency Rate effect.

【技术实现步骤摘要】
一种道路清洗车
本技术涉及环卫车领域，更具体地说，它涉及一种道路清洗车。
技术介绍
清洗车是配有高压水泵的水罐车，清洗城市下水道的沉积物，疏通下水道。也可用于清洗工业排液管道、壁面等，并可兼作洒水、运水和冲洗公路用，紧急时可用于救火。根据授权公告为为CN204325996U技术公开了一种道路清洗车，涉及环卫车辆
，包括二类底盘和安装在二类底盘上的贮水箱，贮水箱通过低压泵连接有低压管路，低压管路连接有多个喷具，二类底盘的发动机驱动取力器通过副传动轴与低压泵连接；贮水箱通过高压泵连接有高压管路，二类底盘上设置有驱动所述高压泵的副发动机，高压管路安装有高压管路控制阀，高压管路连接有多个高压喷具。虽然此技术具有低压和高压两套独立的水路系统，可以同时实现高低压作业要求，满足城市环卫需求，但是由于城市道路宽度不一致，在有些较小的道路行驶时，在喷洒时只有一侧用于喷洒，另一侧则处于水的浪费状态，使得水箱中的水使用效率不高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种提高水箱中水的使用效率的道路清洗车。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种道路清洗车，包括车头、车头末端连接的车厢、安装在车厢内的水箱、与水箱连接的水泵，水泵一端相通连接水箱，水泵的另一端相通连接有主水管，主水管连入车头底部，车头底部设置有与主水管相通连接的第一支水管和与主水管相通连接的第二支水管，第一支水管上设置有道路清洗车行驶方向一侧的第一喷头，第二支水管上设置有道路清洗车行驶方向另一侧的第二喷头，第一支水管上设置有第一控制阀，第二支水管上设置有第二控制阀。通过采用上述技术方案，与水箱连接的主水管连接第一支水管和第二支水管，第一支水管上连接第一喷头，第二支水管上连接第二喷头，第一喷头和第二喷头分别设置在道路清洗车两侧，实现了对道路两侧进行清洗喷洒的工作，在第一支水管上设置第一控制阀来控制第一喷头是否喷水，在第二支水管上设置第二控制阀来控制喷头是否喷水，实现了可以自由调控喷头喷水，在宽阔的道路上喷洒时同时打开第一控制阀和第二控制阀，在仅需使用第一喷头进行喷水时打开第一控制阀，在仅需使用第二喷水时打开第二控制阀，不会造成在只需一侧喷洒的情况使用两侧喷洒，由于水箱的水固定，通过设置第一控制阀和第二控制阀，使得相同水量的情况可以使用的更久，提高了道路清洗车水箱中的水的使用效率。本技术进一步优选为：车头包括车壳体和底板，第一支水管和第二支水管均安装在底板内，第一控制阀和第二控制阀设置于车壳体内，第一控制阀穿过底板与第一支水管连接，第二控制阀管过底板与第二支水管连接。通过采用上述技术方案，将第一控制阀和第二控制阀均设置在车壳体，便于在车壳体内的驾驶员直接进行控制第一控制阀和第二控制阀，达到快捷方便的控制的目的。本技术进一步优选为：第一控制阀包括与第一支水管连通的第一阀管、位于第一阀管内的第一阀饼、与第一阀饼转动连接的第一阀杆、与第一阀杆固定连接的第一转盘，第一阀杆与底板螺纹连接。通过采用上述技术方案，由于第一阀杆与底板螺纹连接，转动第一阀杆便可以实现在底板上下移动，转动第一转盘，带动第一阀杆进行转动，使得第一阀杆上下移动，第一阀杆的上下移动带动了与第一阀杆转动连接的第一阀饼上下移动，达到了第一控制阀的进行调控的作用。本技术进一步优选为：第一阀饼呈圆柱形，第一阀管内部截面的投影与第一阀饼直径处的截面的投影大小相同，第一阀饼的直径或等于第一支水管的直径。通过采用上述技术方案，第一阀管内部截面的投影与第一阀饼直径处的截面的投影大小相同，第一阀饼的直径或等于第一支水管的直径，调节第一阀饼至一定位置，实现了将第一支水管完全堵住的目的，控制了第一支水管水流的通断。本技术进一步优选为：第一阀杆端部的固定连接有圆柱形的第一限位块，第一限位块卡接在第一阀饼内。通过采用上述技术方案，由于第一阀杆与第一阀饼转动连接，通过设置第一限位块，将第一限位块卡接在第一阀饼内，使得第一阀杆不会从第一阀饼中分离出来，达到固定的目的。本技术进一步优选为：第二控制阀包括与第二支水管连通的第二阀管、位于第二阀管内的第二阀饼、与第二阀饼转动连接的第二阀杆、与第二阀杆固定连接的第二转盘，第二阀杆与底板螺纹连接。通过采用上述技术方案，由于第二阀杆与底板螺纹连接，转动第二阀杆便可以实现在底板上下移动，转动第二转盘，带动第二阀杆进行转动，使得第二阀杆上下移动，第二阀杆的上下移动带动了与第二阀杆转动连接的第二阀饼上下移动，达到了第二控制阀的进行调控的作用。本技术进一步优选为：第二阀饼呈圆柱形，第二阀管内部截面的投影与第二阀饼直径处的截面的投影大小相同，第二阀饼的直径或等于第二支水管的直径。通过采用上述技术方案，第二阀管内部截面的投影与第二阀饼直径处的截面的投影大小相同，第二阀饼的直径或等于第二支水管的直径，调节第二阀饼至一定位置，实现了将第二支水管完全堵住的目的，控制了第二支水管水流的通断。本技术进一步优选为：第二阀杆的端部固定连接有圆柱形的第二限位块，第二限位块卡接在第二阀饼内。通过采用上述技术方案，由于第二阀杆与第二阀饼转动连接，通过设置第二限位块，将第二限位块卡接在第二阀饼内，使得第二阀杆不会从第二阀饼中分离出来，达到固定的目的。综上所述，本技术具有相同水量的情况可以使用的更久，提高了道路清洗车的使用效率。附图说明图1为实施例的整体侧面立体图；图2为实施例的整体正面立体图；图3为图2的A处的放大图；图4为整体去掉车厢的立体图；图5为图4的B处的放大图；图6为水泵和各个水管的立体示意图；图7为第一控制阀的截面图；图8为第二控制阀的截面图。附图标记：1、车头；11、壳体；12、底板；2、车厢；3、水箱；4、水泵；5、主水管；6、第一支水管；61、第一喷头；62、第一控制阀；621、第一阀管；622、第一阀饼；623、第一阀杆；624、第一转盘；625、第一限位块；7、第二支水管；71、第二喷头；72、第二控制阀；721、第二阀管；722、第二阀饼；723、第二阀杆；724、第二转盘；725、第二限位块。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。如图1至图8所示为本技术的一种实施方式。一种道路清洗车，包括车头1、车头1末端连接的车厢2、安装在车厢2内的水箱3、与水箱3连接的水泵4，水泵4一端相通连接水箱3，水泵4的另一端相通连接有主水管5，主水管5连入车头1底部，车头1底部设置有与主水管5相通连接的第一支水管6和与主水管5相通连接的第二支水管7。第一支水管6上设置有道路清洗车行驶方向一侧的第一喷头61，第二支水管7上设置有道路清洗车行驶方向另一侧的第二喷头71。第一支水管6上设置有第一控制阀62，第二支水管7上设置有第二控制阀72。第一喷头61设置有若干，第二喷头71也设置有若干。每个第一喷头61与地面的夹角均不同，且每个第一喷头61与地面之间的夹角呈锐角设置；每个第二喷头71与地面的夹角均不同，且每个第二喷头71与地面之间的夹角呈锐角设置。通过若干个第一喷头61均与地面之间呈不同的锐角设置，若干个第二喷头71均与地面之间呈锐角设置，使得道路清洗时喷出的水将有远有近喷洒的效果更好，且呈锐角设置的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路清洗车，包括车头(1)、车头(1)末端连接的车厢(2)、安装在车厢(2)内的水箱(3)、与水箱(3)连接的水泵(4)，其特征是：水泵(4)一端相通连接水箱(3)，水泵(4)的另一端相通连接有主水管(5)，主水管(5)连入车头(1)底部，车头(1)底部设置有与主水管(5)相通连接的第一支水管(6)和与主水管(5)相通连接的第二支水管(7)，第一支水管(6)上设置有道路清洗车行驶方向一侧的第一喷头(61)，第二支水管(7)上设置有道路清洗车行驶方向另一侧的第二喷头(71)，第一支水管(6)上设置有第一控制阀(62)，第二支水管(7)上设置有第二控制阀(72)。

【技术特征摘要】
1.一种道路清洗车，包括车头(1)、车头(1)末端连接的车厢(2)、安装在车厢(2)内的水箱(3)、与水箱(3)连接的水泵(4)，其特征是：水泵(4)一端相通连接水箱(3)，水泵(4)的另一端相通连接有主水管(5)，主水管(5)连入车头(1)底部，车头(1)底部设置有与主水管(5)相通连接的第一支水管(6)和与主水管(5)相通连接的第二支水管(7)，第一支水管(6)上设置有道路清洗车行驶方向一侧的第一喷头(61)，第二支水管(7)上设置有道路清洗车行驶方向另一侧的第二喷头(71)，第一支水管(6)上设置有第一控制阀(62)，第二支水管(7)上设置有第二控制阀(72)。2.根据权利要求1所述的一种道路清洗车，其特征是：车头(1)包括车壳体(11)和底板(12)，第一支水管(6)和第二支水管(7)均安装在底板(12)内，第一控制阀(62)和第二控制阀(72)设置于车壳体(11)内，第一控制阀(62)穿过底板(12)与第一支水管(6)连接，第二控制阀(72)管过底板(12)与第二支水管(7)连接。3.根据权利要求2所述的一种道路清洗车，其特征是：第一控制阀(62)包括与第一支水管(6)连通的第一阀管(621)、位于第一阀管(621)内的第一阀饼(622)、与第一阀饼(622)转动连接的第一阀杆(623)、与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄佰夫，
申请(专利权)人：深圳市国民清洁服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44