一种刹车片用陶瓷合金复合耐磨材料的制备方法技术

一种刹车片用陶瓷合金复合耐磨材料的制备方法，先将全部的陶瓷细粉、碳化硅细粉、碳氮化钛细粉、铬铁矿细粉以及一半的钼钨稀土合金粉混匀，加入粘结剂后制成料浆，再进行喷雾干燥、造粒，然后用可打造倒角的专用模具热压成型，得到压制料，再用剩余的一半钼钨稀土合金粉对压制料各个表面进行喷涂，喷涂完烧结，重复喷涂、烧结多次至表面形成钼钨稀土合金层，即制得刹车片用陶瓷合金复合耐磨材料。本发明专利技术提供了一种刹车片用陶瓷合金复合耐磨材料的制备方法，该方法制得的刹车片兼具耐高温、耐腐蚀、制动舒适、环保、降噪的优点，解决了刹车片热衰退导致的刹车失灵、刹车噪音大、磨损严重等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片用陶瓷合金复合耐磨材料的制备方法
本专利技术涉及耐磨材料领域，具体的说是一种刹车片用陶瓷合金复合耐磨材料的制备方法。
技术介绍
汽车刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或者制动盘上的摩擦材料，汽车制动效果的好坏都是通过刹车片的性能体现出来的，汽车刹车片一般由底板、粘结隔热层和摩擦层构成，当摩擦层材料磨损完后，汽车的底板就会与制动盘直接接触，最近使得制动效果失效，因此摩擦层在刹车片中起着决定性的作用。在传统的制备工艺中，摩擦层按制造材料的不同分为石棉片、半金属片，其中在石棉型刹车片中，石棉含量高达40~60%，在刹车过程中，一方面磨损掉的石棉的针状纤维非常容易进入人的肺部，甚至引发肺癌，另一方面石棉的导热性能非常差，在反复使用后，会使热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后制动性能也随之降低，达到一定温度后，甚至会使制动失灵；目前的半金属片主要是采用粗糙的钢丝绒作为主要的混合物，虽然具有较高的强度和导热性，但在低温环境下，高金属含量意味着刹车片会引起制动盘较大的表面磨损，同时产生很大的噪音。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术问题的不足，提供一种刹车片用陶瓷合金复合耐磨材本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片用陶瓷合金复合耐磨材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、取烧结后的陶瓷，将其破碎成小块后放入球磨机中磨成细度为300~350目的陶瓷细粉，备用；步骤二、按重量比，分别取细度为300~350目的陶瓷细粉10~20份、碳化硅细粉40~50份、碳氮化钛细粉10~15份、铬铁矿细粉5~10份、钼钨稀土合金粉10~20份，备用；步骤三：将步骤二中的全部重量份数的陶瓷细粉、碳化硅细粉、碳氮化钛细粉、铬铁矿细粉以及50%重量份数的钼钨稀土合金粉放入混料机中混合2~3h，得到混合料A，备用；步骤四：取步骤三中混合料A总重量8~15%的粘结剂，先在80~100℃水浴中加热融化，再将其与混合...

【技术特征摘要】
1.一种刹车片用陶瓷合金复合耐磨材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、取烧结后的陶瓷，将其破碎成小块后放入球磨机中磨成细度为300~350目的陶瓷细粉，备用；步骤二、按重量比，分别取细度为300~350目的陶瓷细粉10~20份、碳化硅细粉40~50份、碳氮化钛细粉10~15份、铬铁矿细粉5~10份、钼钨稀土合金粉10~20份，备用；步骤三：将步骤二中的全部重量份数的陶瓷细粉、碳化硅细粉、碳氮化钛细粉、铬铁矿细粉以及50%重量份数的钼钨稀土合金粉放入混料机中混合2~3h，得到混合料A，备用；步骤四：取步骤三中混合料A总重量8~15%的粘结剂，先在80~100℃水浴中加热融化，再将其与混合料A一起放入球磨机中，同时加入混合料A总重量15~20%的水湿磨5~10h，得到料浆B，备用；步骤五：将步骤四中的料浆B送入喷雾干燥塔进行喷雾造粒，控制干燥塔进口温度为110~120℃，出口温度为70~75℃，喷嘴的雾化压力为0.085~0.095MPa，制得粒状料C；步骤六：将步骤五中的粒状料C送入压机热压1~2min得到压制料D，其中所使用的压机的模具为刹车片专用模具，其形状与刹车片一样，且在模具两端设有用于打造刹车片倒角的凸台，所述凸台的倾斜面与水平面所成夹角为40~50°；步骤七：将剩余50%重量份数的钼钨稀土合金粉放入喷涂机，对压制料D的表面进行喷涂，喷涂完毕后静置1h，得到一次喷涂料E1；步骤八：将步骤七中的一次喷涂料E1送入真空烧结炉进行烧结...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾玉川，贾鹏飞，
申请(专利权)人：洛阳鹏飞耐磨材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41