用于车辆的门闩锁组件制造技术

本发明专利技术旨在提供用于车辆的门闩锁组件，使根据顺时针旋转钥匙板的传统方法的锁定操作成为可能且较少可能导致门由于意外惯性力而意外打开。本发明专利技术的用于车辆的门闩锁组件包括：锁定机构，在开门操作可操作的解锁状态与开门操作不可操作的锁定状态之间切换；门钥匙筒，附接到门，且钥匙板插入门钥匙筒；外钥匙杠杆，包括轴，其中外钥匙杠杆通过绕轴在锁定方向上旋转将锁定机构切换至锁定状态且通过绕轴在解锁方向上旋转将锁定机构切换至解锁状态；和钥匙杆，将门钥匙筒的锁定和解锁操作传递至外钥匙杠杆，其中：施加到外钥匙杠杆的意外惯性力在锁定方向上旋转外钥匙杠杆；且当顺时针旋转钥匙板时，门钥匙筒经由钥匙杆在锁定方向上旋转外钥匙杠杆。

Latch lock assembly for a vehicle

The present invention aims to provide a latch assembly for a vehicle to make it possible to lock operations based on a conventional method of rotating the key plate clockwise, and less likely to cause the door to accidentally open due to accidental inertial force. The invention for a vehicle door latch assembly includes a locking mechanism, locking and unlocking state switching between open state may be operated in open operations can not be operated; the door key cylinder attached to the door, and the key board is inserted into the door key cylinder; the outer key lever, which comprises a shaft, the outer key lever through axis in the direction of rotation of the locking mechanism to lock the switch to lock and unlock the direction of rotation around the axis in the locking mechanism to switch to the unlocked condition; and the key rod, door key cylinder lock and unlock operations transferred to the key lever, the lever is applied to the outer key: accidental inertial force rotation in the locking direction the outer key lever; and when the clockwise rotation of the key board, door key cylinder via the key rod rotating in a locking direction key lever.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的门闩锁组件
本专利技术涉及用于车辆的门闩锁组件，该门闩锁组件包括门闩锁装置、门钥匙筒和筒杠杆。
技术介绍
传统门闩锁装置具有：接合机构(闩锁/棘轮机构)，该接合机构与撞针相接合，以便将门维持在关闭状态下；开门机构(开启杠杆等)，该开门机构用于响应于内部或外部门把手的开门操作而释放撞针与接合机构之间的接合，以便将门设定在能打开的状态下；锁定机构(锁定杠杆等)等，该锁定机构用于将开门机构在解锁状态与锁定状态之间切换，在解锁状态下，开门操作是可操作的，在锁定状态下，开门操作是不可操作的。锁定机构经由闩锁组件的筒杠杆被连接到闩锁组件的门钥匙筒(JP2012-233317A和JP2013-217179A)。图8示意性地示出用于将锁定机构与门钥匙筒连接的传统布置。外钥匙杠杆B被连接到锁定机构A，筒杠杆D被连接到门钥匙筒C，并且外钥匙杠杆B借助于钥匙杆E被连接到筒杠杆D。外钥匙杠杆B通过连接单元G被连接到锁定机构A的锁定杠杆F。连接单元G具有游隙机构，在外钥匙杠杆B的锁定旋转和解锁旋转被传递至锁定杠杆F的同时，该游隙机构不允许锁定杠杆F的旋转被传递至外钥匙杠杆B。在图8中所示的传统装置中，当根据将钥匙板插入到门钥匙筒C中且然后以传统方式旋转钥匙的传统方法来锁定车辆时，筒杠杆D被顺时针旋转，同时外钥匙杠杆B经由钥匙杆E被逆时针旋转，使得锁定杠杆F移位到锁定位置中。然而，当由车辆碰撞(前碰撞或侧碰撞)等产生的意外惯性力施加于外钥匙杠杆B时，外钥匙杠杆B被旋转，使得外钥匙杠杆B的被连接到钥匙杆E的端部因为外钥匙杠杆B的重心的位置而向下移动。因此，施加于外钥匙杠杆B的强惯性力将导致锁定杠杆F切换至解锁位置，这可能导致门意外地打开。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种用于车辆的门闩锁组件，该门闩锁组件使得根据使钥匙板顺时针旋转的传统方法的锁定操作成为可能，并且该门闩锁组件较少可能导致门由于意外惯性力而意外地打开。根据本专利技术的第一方面的用于车辆的门闩锁组件包括：锁定机构，所述锁定机构在解锁状态与锁定状态之间被切换，在所述解锁状态下，开门操作是可操作的，在锁定状态下，所述开门操作是不可操作的；门钥匙筒，所述门钥匙筒被附接到门，并且钥匙板被插入到所述门钥匙筒中；外钥匙杠杆，所述外钥匙杠杆包括轴，其中通过使所述外钥匙杠杆绕所述轴在锁定方向上旋转，所述外钥匙杠杆将所述锁定机构切换至所述锁定状态，并且通过使所述外钥匙杠杆绕所述轴在解锁方向上旋转，所述外钥匙杠杆将所述锁定机构切换至所述解锁状态；和钥匙杆，所述钥匙杆将所述门钥匙筒的锁定和解锁操作传递至所述外钥匙杠杆，其中：施加到所述外钥匙杠杆的意外惯性力使所述外钥匙杠杆在所述锁定方向上旋转；并且当顺时针旋转所述钥匙板时，所述门钥匙筒经由所述钥匙杆使所述外钥匙杠杆在所述锁定方向上旋转。根据本专利技术的第二方面的门闩锁组件基于第一方面的门闩锁组件，所述门闩锁组件进一步包括筒杠杆，所述筒杠杆被连接到所述门钥匙筒，并且通过所述钥匙板的操作使所述筒杠杆旋转，其中所述筒杠杆从所述门钥匙筒朝所述车辆的前侧延伸，并且在所述筒杠杆的在所述车辆的所述前侧上的一端处，所述筒杠杆被连接到所述钥匙杆的一端。根据本专利技术的第三方面的门闩锁组件基于第二方面的门闩锁组件，所述外钥匙杠杆包括旋转臂，所述旋转臂从所述轴延伸；并且所述旋转臂被连接到所述钥匙杆的另一端，并且当所述外钥匙杠杆在所述锁定方向上被旋转时，所述旋转臂的被连接到所述钥匙杆的连接部分被向下移动。根据本专利技术的第四方面的用于车辆的门闩锁组件包括：锁定机构，所述锁定机构在解锁状态与锁定状态之间被切换，在所述解锁状态下，开门操作是可操作的，在锁定状态下，所述开门操作是不可操作的；门钥匙筒，所述门钥匙筒被附接到门，并且钥匙板被插入到所述门钥匙筒中；筒杠杆，所述筒杠杆被连接到所述门钥匙筒，其中所述筒杠杆朝车辆的前侧延伸，并且通过所述钥匙板的操作使所述筒杠杆旋转；外钥匙杠杆，所述外钥匙杠杆包括旋转臂；和钥匙杆，所述钥匙杆将所述筒杠杆与所述旋转臂连接，其中：通过由于意外惯性力而使所述旋转臂的端部向下移动，所述外钥匙杠杆将所述锁定机构切换至所述锁定状态；并且在所述筒杠杆的旋转轴线的车辆前侧处，所述钥匙杆被连接到所述筒杠杆。根据本专利技术的第一方面和第四方面，当意外惯性力导致外钥匙杠杆旋转时，锁定机构被维持在锁定状态下，并且因此能够防止门被意外地打开。此外，在根据传统方法通过顺时针旋转门钥匙筒的锁门操作期间，能够使外钥匙杠杆在锁定方向上旋转。因此，能够在体验不到任何不自然的感觉的情况下执行锁门操作。根据本专利技术的第二方面，能够使用简单布置容易地实现传统和典型的锁定操作，在所述简单布置中，筒杠杆从门钥匙筒朝车辆的前侧延伸。根据本专利技术的第三方面，外钥匙杠杆因为重心的位置而能够容易地被制造。附图说明图1是示出根据本专利技术的用于车辆的门闩锁组件的门闩锁装置的总体透视图。图2是示出该门闩锁装置的侧壳体的分解透视图。图3是示出门闩锁装置的外钥匙杠杆和内钥匙杠杆的透视图。图4是示出闩锁组件的门钥匙筒和外钥匙杠杆之间的连接的示意图。图5是示出门闩锁装置的闩锁单元的截面图。图6是示出在执行闩锁单元的铆接过程之前的状态的局部截面图。图7是示出在执行闩锁单元的铆接过程之后的状态的局部截面图。图8是示出在传统闩锁组件的门钥匙筒与外钥匙杠杆之间的连接的示意图。附图标记列表10…门闩锁装置11…闩锁单元12…侧壳体13…树脂壳14…树脂盖15…轴支撑件16…外钥匙杠杆17…轴18…旋转臂19…门钥匙筒20…钥匙杆21…内钥匙杠杆22…轴23…连接臂24…筒杠杆25…盖板26…背板27…闩锁本体28…棘轮29…棘轮轴30…棘轮杠杆31…环形凸缘32…套筒33…后表面34…环形肋35…轴孔36…后端37…抵接阶梯38…螺纹孔具体实施方式将参照附图描述根据本专利技术的实施例的用于车辆的门闩锁组件。图1是示出用于车辆的门闩锁组件的门闩锁装置10的总体透视图。闩锁单元11被设置在门闩锁装置10的上部中。闩锁单元11收容公知的闩锁/棘轮机构，该闩锁/棘轮机构与撞针相接合，并且该闩锁/棘轮机构将门维持在关闭状态下。门闩锁装置10包括侧壳体12，该侧壳体12被设置成与闩锁单元11大致正交。当从上方看时，门闩锁装置10具有大致L形状。如图2中所示，侧壳体12包括树脂壳13和树脂盖14。在侧壳体12中设置开门机构(开启杠杆等)、锁定机构(锁定杠杆等)等。该开门机构根据内部或外部门把手的开门操作释放撞针与闩锁/棘轮机构(接合机构)之间的接合，以便将门设定在能打开的状态下。该锁定机构在解锁状态与锁定状态之间切换，在解锁状态下，通过门把手进行的开门操作是可操作的，在锁定状态下，通过门把手进行的开门操作是不可操作的。在树脂壳13的下部中形成筒形轴支撑件15。轴支撑件15是通孔。内钥匙杠杆21(图3)的轴22被插入到轴支撑件15中，使得轴22可旋转地被支撑。内钥匙杠杆21的连接臂23被连接到锁定机构的锁定杠杆(未示出)。内钥匙杠杆21的轴22贯穿轴支撑件15且从轴支撑件15大大突出，并且外钥匙杠杆16的可旋转轴17被连接到轴22的端部。轴17优选呈具有开口端的中空套筒形状的形式。内钥匙杠杆21的从轴支撑件15突出的轴22被插入到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的门闩锁组件，包括：锁定机构，所述锁定机构在解锁状态与锁定状态之间被切换，在所述解锁状态下，开门操作是可操作的，在锁定状态下，所述开门操作是不可操作的；门钥匙筒，所述门钥匙筒被附接到门，并且钥匙板被插入到所述门钥匙筒中；外钥匙杠杆，所述外钥匙杠杆包括轴，其中通过使所述外钥匙杠杆绕所述轴在锁定方向上旋转，所述外钥匙杠杆将所述锁定机构切换至所述锁定状态，并且通过使所述外钥匙杠杆绕所述轴在解锁方向上旋转，所述外钥匙杠杆将所述锁定机构切换至所述解锁状态；和钥匙杆，所述钥匙杆将所述门钥匙筒的锁定和解锁操作传递至所述外钥匙杠杆，其中：施加到所述外钥匙杠杆的意外惯性力使所述外钥匙杠杆在所述锁定方向上旋转；并且当顺时针旋转所述钥匙板时，所述门钥匙筒经由所述钥匙杆使所述外钥匙杠杆在所述锁定方向上旋转。

【技术特征摘要】
2015.12.24 JP 2015-2526971.一种用于车辆的门闩锁组件，包括：锁定机构，所述锁定机构在解锁状态与锁定状态之间被切换，在所述解锁状态下，开门操作是可操作的，在锁定状态下，所述开门操作是不可操作的；门钥匙筒，所述门钥匙筒被附接到门，并且钥匙板被插入到所述门钥匙筒中；外钥匙杠杆，所述外钥匙杠杆包括轴，其中通过使所述外钥匙杠杆绕所述轴在锁定方向上旋转，所述外钥匙杠杆将所述锁定机构切换至所述锁定状态，并且通过使所述外钥匙杠杆绕所述轴在解锁方向上旋转，所述外钥匙杠杆将所述锁定机构切换至所述解锁状态；和钥匙杆，所述钥匙杆将所述门钥匙筒的锁定和解锁操作传递至所述外钥匙杠杆，其中：施加到所述外钥匙杠杆的意外惯性力使所述外钥匙杠杆在所述锁定方向上旋转；并且当顺时针旋转所述钥匙板时，所述门钥匙筒经由所述钥匙杆使所述外钥匙杠杆在所述锁定方向上旋转。2.根据权利要求1所述的门闩锁组件，进一步包括筒杠杆，所述筒杠杆被连接到所述门钥匙筒，并且通过所述钥匙板的操作使所述筒杠杆旋转，其中所述筒杠杆从所述门钥匙筒朝所述车辆的前侧延伸，并且在所述筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：永田太一郎，
申请(专利权)人：三井金属爱科特株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP