高铁站钢结构用高机械强度高硬度防腐涂料制造技术

本发明专利技术公开了一种高铁站钢结构用高机械强度高硬度防腐涂料，它由如下重量份的组分制成：纳米二氧化硅0.5～5份，环氧树脂50～70份，聚苯胺纳米微球5～15份，钛酸钾晶须0.5～3份，羟乙基纤维素5～10份，滑石粉10～30份，羟甲基纤维素5～15份，硫酸钡0.1～2份，溶剂12～30份。本发明专利技术的高机械强度高硬度防腐涂料在各组分，特别是在环氧树脂、聚苯胺纳米微球和钛酸钾晶须，之间的相互协同作用下，可以使涂层同时具有高硬高、高附着力、高机械强度、高抗冲击性能和耐高温性能，具有良好的应用前景。

High mechanical strength and high hardness anticorrosive coating for steel structure of high speed railway station

The invention discloses a high mechanical strength and high hardness coating a high iron steel structure, which consists of the following components by weight: 0.5 to 5 made of nano silica, epoxy resin 50 ~ 70, 5 ~ 15 polyaniline nano microspheres, potassium titanate whiskers 0.5 ~ 3, 5 ~ hydroxyethyl cellulose 10, 10 to 30 portions of talcum powder, carboxymethyl cellulose 5 ~ 15, 0.1 ~ 2 barium sulfate, solvent 12 ~ 30. Anticorrosive coatings with high mechanical strength and high hardness of the invention in components, especially in epoxy resin, polyaniline nano microspheres and potassium titanate whisker, mutual synergy, can make the coating has high hardness and high, high adhesion, high mechanical strength, high impact resistance and high temperature performance, has a good application prospect.

【技术实现步骤摘要】
高铁站钢结构用高机械强度高硬度防腐涂料
本专利技术属于涂料
，具体地说涉及一种高铁站钢结构用高机械强度高硬度防腐涂料。
技术介绍
钢铁广泛的应用于工业生产和日常生活中，但是由于化学腐蚀、电化学腐蚀、生物腐蚀等造成的钢铁的损失量占到了全球每年钢铁产量的30%左右，而且被腐蚀的钢铁是无法收回再利用的，腐蚀造成了巨大的直接或间接经济损失和严重的社会危害。在资源日益匮乏的今天，通过采取恰当的腐蚀控制技术与手段，最大限度的减缓和控制金属腐蚀，不仅可以减少损失，还有利于资源的可持续利用。在已经发展起来的腐蚀防护技术中，涂料涂层防腐技术应用最为广泛，但如何获得高硬高、高附着力、高机械强度和耐高温的防腐涂料仍是需要解决的问题目。
技术实现思路
本专利技术的目的是在现有技术的基础上，提供一种高机械强度高硬度防腐涂料。本专利技术的另一目的是提供一种上述高机械强度高硬度防腐涂料的制备方法。本专利技术的目的可以通过以下措施达到：一种高铁站钢结构用高机械强度高硬度防腐涂料，它由如下重量份的组分制成：纳米二氧化硅0.5～5份，环氧树脂50～70份，聚苯胺纳米微球5～15份，钛酸钾晶须0.5～3份，羟乙基纤维素5～10份，滑石粉10～30份，羟甲基纤维素5～15份，硫酸钡0.1～2份，溶剂12～30份。在一种技术方案中，本高铁站钢结构用高机械强度高硬度防腐涂料由如下重量份的组分制成：纳米二氧化硅0.5～3份，环氧树脂55～65份，聚苯胺纳米微球5～15份，钛酸钾晶须0.5～2份，羟乙基纤维素5～10份，滑石粉15～25份，羟甲基纤维素5～15份，硫酸钡0.1～1份，溶剂15～30份。在另一种技术方案中，本高铁站钢结构用高机械强度高硬度防腐涂料由如下重量份的组分制成：纳米二氧化硅0.5～3份，环氧树脂56～63份，聚苯胺纳米微球6～13份，钛酸钾晶须1～2份，羟乙基纤维素5～8份，滑石粉16～22份，羟甲基纤维素6～13份，硫酸钡0.1～1份，溶剂17～28份。本专利技术中的溶剂可以为乙醇和环己酮中的一种或两种。本专利技术中的聚苯胺纳米微球的平径粒径为50～200nm。本专利技术中的纳米二氧化硅的平径粒径为1～100nm。本专利技术中的钛酸钾晶须的直径为0.1~0.6μm，长度为3~20μm。在一种优选的技术方案中，本高机械强度高硬度防腐涂料由如下重量份的组分制成：纳米二氧化硅2份，环氧树脂60份，聚苯胺纳米微球10份，钛酸钾晶须1份，羟乙基纤维素5份，滑石粉20份，羟甲基纤维素10份，硫酸钡0.6份，乙醇10份，环乙酮12份。一种本专利技术的高机械强度高硬度防腐涂料的制备方法包括如下步骤：先将钛酸钾晶须、滑石粉、羟甲基纤维素、硫酸钡和部分溶剂混合后高速分散，然后进行研磨至料浆的细度≤40μm，再加入环氧树脂、聚苯胺纳米微球和剩余的溶剂并高速分散均匀，即得。优选的，溶剂第一次的使用量为总体积的1/2～2/3。研磨至料浆的细度≤30μm。本专利技术的有益效果：本专利技术的高机械强度高硬度防腐涂料在各组分，特别是在环氧树脂、聚苯胺纳米微球和钛酸钾晶须，之间的相互协同作用下，可以使涂层同时具有高硬高、高附着力、高机械强度、高抗冲击性能和耐高温性能，具有良好的应用前景。具体实施方式以下结合实施例对本专利技术的内容做进一步说明。但本专利技术的保护范围不限于下述各实施例。实施例1各组分的质量含量为：纳米二氧化硅2份，环氧树脂60份，聚苯胺纳米微球10份，钛酸钾晶须1份，羟乙基纤维素5份，滑石粉20份，羟甲基纤维素10份，硫酸钡0.6份，乙醇10份，环乙酮12份。制备方法为：先将钛酸钾晶须、滑石粉、羟甲基纤维素、硫酸钡和1/2溶剂混合后高速分散，然后进行研磨至料浆的细度≤30μm，再加入环氧树脂、聚苯胺纳米微球和剩余的溶剂并高速分散均匀，即得。实施例2各组分的质量含量为：纳米二氧化硅2份，环氧树脂64份，聚苯胺纳米微球9份，钛酸钾晶须1份，羟乙基纤维素5份，滑石粉23份，羟甲基纤维素11份，硫酸钡0.6份，乙醇10份，环乙酮12份。其制备方法同实施例1。实施例3各组分的质量含量为：纳米二氧化硅2份，环氧树脂57份，聚苯胺纳米微球11份，钛酸钾晶须1份，羟乙基纤维素5份，滑石粉19份，羟甲基纤维素9份，硫酸钡0.5份，乙醇10份，环乙酮12份。其制备方法同实施例1。对比例1除不使用钛酸钾晶须外，其他同实施例1。对比例2除将聚苯胺纳米微球更换为聚苯胺粉末外，其他同实施例1。对比例3除不使用纳米二氧化硅外，其他同实施例1。实施例4对以上各实施例和对比例进行性能测试，结果如下：对比例1和2除细度和干膜厚度外，其他各项技术指标均低于实施例1，特别是其铅笔硬度在2H以下，耐冲击性不大于50kg/cm，耐碱、酸和盐性比实施例1低1/2以上。对比例3的耐冲击性比实施例1的低25%以上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁站钢结构用高机械强度高硬度防腐涂料，其特征在于它由如下重量份的组分制成：纳米二氧化硅0.5～5份，环氧树脂50～70份，聚苯胺纳米微球5～15份，钛酸钾晶须0.5～3份，羟乙基纤维素5～10份，滑石粉10～30份，羟甲基纤维素5～15份，硫酸钡0.1～2份，溶剂12～30份。

【技术特征摘要】
1.一种高铁站钢结构用高机械强度高硬度防腐涂料，其特征在于它由如下重量份的组分制成：纳米二氧化硅0.5～5份，环氧树脂50～70份，聚苯胺纳米微球5～15份，钛酸钾晶须0.5～3份，羟乙基纤维素5～10份，滑石粉10～30份，羟甲基纤维素5～15份，硫酸钡0.1～2份，溶剂12～30份。2.根据权利要求1所述的高机械强度高硬度防腐涂料，其特征在于它由如下重量份的组分制成：纳米二氧化硅0.5～3份，环氧树脂55～65份，聚苯胺纳米微球5～15份，钛酸钾晶须0.5～2份，羟乙基纤维素5～10份，滑石粉15～25份，羟甲基纤维素5～15份，硫酸钡0.1～1份，溶剂15～30份。3.根据权利要求2所述的高机械强度高硬度防腐涂料，其特征在于它由如下重量份的组分制成：纳米二氧化硅0.5～3份，环氧树脂56～63份，聚苯胺纳米微球6～13份，钛酸钾晶须1～2份，羟乙基纤维素5～8份，滑石粉16～22份，羟甲基纤维素6～13份，硫酸钡0.1～1份，溶剂17～28份。4.根据权利要求1、2或3所述的高机械强度高硬度防腐涂料，其特征在于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景泉，
申请(专利权)人：滁州金桥德克新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34