玻璃托架安装防溢机构及安装工装制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种玻璃托架安装防溢机构及安装工装。本实用新型专利技术提供的玻璃托架安装防溢机构，具有设置于汽车玻璃上侧的上挡胶块和设置于汽车玻璃下侧的下挡胶块，能够从汽车玻璃的上下两侧对粘结剂的溢出通道进行阻挡，从而有效地防止粘结剂从托架槽与汽车玻璃之间溢出。本实用新型专利技术提供的安装工装能够达到防止粘结剂从玻璃托架的托架槽与汽车玻璃之间溢出的技术效果。

Glass bracket mounting overflow preventing mechanism and mounting frock

The purpose of the utility model is to provide an anti overflow mechanism and a mounting device for a glass bracket. The utility model provides a glass bracket installation of anti overflow mechanism, is arranged on the upper side of the automobile glass block rubber block and is arranged on the underside of the car glass block rubber block, can overflow channel of binder from the car glass on both sides of the barrier, so as to effectively prevent the adhesive from between the bracket groove and the car overflow glass. The installation frock provided by the utility model can achieve the technical effect of preventing the adhesive from overflowing between the bracket groove of the glass bracket and the automobile glass.

【技术实现步骤摘要】
玻璃托架安装防溢机构及安装工装
本技术涉及汽车制造领域，更具体地，涉及一种玻璃托架安装机构及安装工装。
技术介绍
在汽车玻璃的升降过程中，玻璃托架的一端连接升降机构，玻璃托架的另一端具有托架槽，汽车玻璃的边缘嵌在托架槽中并通过粘结剂(如聚氨酯胶)与托架槽粘结，以达到汽车玻璃与玻璃托架固定的目的。如此，升降机构便可通过玻璃托架带动汽车玻璃的升降。现有技术中，汽车玻璃与玻璃托架的粘结过程如图1所示：将一定量的聚氨酯胶从玻璃托架的注胶口注入玻璃托架的托架槽中，然后通过托架安装气缸的运动，使托架槽对准汽车玻璃的边缘，并带动玻璃托架接近汽车玻璃，以使得汽车玻璃的边缘进入托架槽中并与聚氨酯胶接触。之后，托架安装气缸远离玻璃托架，玻璃托架被留置在汽车玻璃的边缘。经过24小时的固化时间后，实现玻璃托架与汽车玻璃的粘结过程。这样的安装方式对聚氨酯胶有比较高的要求，即聚氨酯胶在注入托架槽中后应不易溢出，否则玻璃托架的安装过程就无法进行，符合这一要求的聚氨酯胶包括HV3胶。对于胶的成分较为稀释，流动性较强的聚氨酯胶来说，上述方法会导致聚氨酯胶从托架槽与汽车玻璃的间隙中溢出。本领域需要一种玻璃托架安装防溢机构，来防止在玻璃托架的安装过程中粘结剂溢出。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种玻璃托架安装防溢机构，所述玻璃托架安装防溢机构在注胶前能对玻璃托架与汽车玻璃之间的间隙进行阻挡，能够达到防止粘结剂从玻璃托架的托架槽与汽车玻璃之间溢出的技术效果。本技术的目的还在于提供一种安装工装，所述安装工装包括所述玻璃托架安装防溢机构，能够达到防止粘结剂从玻璃托架的托架槽与汽车玻璃之间溢出的技术效果。为实现所述目的的玻璃托架安装防溢机构，用于防止粘结剂从玻璃托架的托架槽与汽车玻璃之间溢出，所述托架槽包括上槽壁和下槽壁，所述汽车玻璃包括上表面和下表面，所述玻璃托架安装防溢机构包括设置于所述汽车玻璃上侧的上挡胶块和设置于所述汽车玻璃下侧的下挡胶块；所述上挡胶块用于对所述上槽壁和所述上表面之间的间隙进行密封，并且所述下挡胶块用于对所述下槽壁和所述下表面之间的间隙进行密封，以防止粘结剂从所述托架槽与汽车玻璃之间溢出。所述的玻璃托架安装防溢机构，其进一步的特点是，所述玻璃托架安装防溢机构还包括基座，所述上挡胶块枢接于所述基座，所述下挡胶块与所述基座连接；所述上挡胶块能够旋转至与所述上槽壁和所述上表面分别密封贴合。所述的玻璃托架安装防溢机构，其进一步的特点是，所述下挡胶块与所述基座枢接；所述下挡胶块能够旋转至与所述下槽壁和所述下表面分别密封贴合。所述的玻璃托架安装防溢机构，其进一步的特点是，所述上挡胶块和所述下挡胶块通过转轴与所述基座枢接。所述的玻璃托架安装防溢机构，其进一步的特点是，所述基座上开设有固定槽，所述固定槽用于固定所述玻璃托架。所述的玻璃托架安装防溢机构，其进一步的特点是，所述上挡胶块包括第一挡胶体、第二挡胶体和第三当胶体，所述第一挡胶体垂直于所述第二挡胶体和所述第三当胶体；所述下挡胶块包括第四挡胶体和第五挡胶体和第六挡胶体，所述第四挡胶体垂直于所述第五挡胶体和所述第六挡胶体。为实现所述目的的安装工装，用于将玻璃托架安装到汽车玻璃上，所述安装工装包括如上所述的玻璃托架安装防溢机构，还包括设置于所述托架槽上侧的上加热瓦和设置于所述托架槽下侧的下加热瓦，所述上加热瓦和所述下加热瓦用于对所述托架槽中的所述粘结剂进行加热固化。所述的安装工装，其进一步的特点是，所述上加热瓦相对于所述托架槽可移动地设置，以调整所述上加热瓦在所述托架槽上的加热面积；所述下加热瓦相对于所述托架槽可移动地设置，以调整所述下加热瓦在所述托架槽上的加热面积。一种玻璃托架安装方法，用于将玻璃托架安装到汽车玻璃上，所述玻璃托架安装方法的步骤包括：a.将所述玻璃托架的托架槽对准所述汽车玻璃，并使所述汽车玻璃卡入所述托架槽；b.使玻璃托架安装防溢机构的下挡胶块与所述托架槽的下槽壁和所述汽车玻璃的下表面分别密封贴合；c.使玻璃托架安装防溢机构的上挡胶块与所述托架槽的上槽壁和所述汽车玻璃的上表面分别密封贴合；d.经由所述托架槽的注胶孔向所述托架槽内注入粘结剂；e.待所述粘结剂固化后移开所述上挡胶块和所述下挡胶块。所述的玻璃托架安装方法，其进一步的特点是，所述玻璃托架安装方法的步骤还包括：使用设置于所述托架槽上侧的上加热瓦和设置于所述托架槽下侧的下加热瓦对所述粘结剂进行加热，以加快所述粘结剂的固化过程。本技术的积极进步效果在于：本技术提供的玻璃托架安装防溢机构，具有设置于汽车玻璃上侧的上挡胶块和设置于汽车玻璃下侧的下挡胶块，能够从汽车玻璃的上下两侧对粘结剂的溢出通道进行阻挡，从而有效地防止粘结剂从托架槽与汽车玻璃之间溢出。本技术提供的安装工装，能够达到防止粘结剂从玻璃托架的托架槽与汽车玻璃之间溢出的技术效果。附图说明本技术的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：图1为传统的玻璃托架安装过程的示意图；图2为本技术中安装工装的示意图；图3为本技术中玻璃托架安装防溢机构的示意图；图4为本技术中定位夹紧机构的示意图；图5为本技术中玻璃托架放置在玻璃托架安装防溢机构中的示意图；图6为图5中F处的放大图；图7为粘结剂在汽车玻璃上表面的溢出通道的示意图；图8为图7中A-A方向的剖视图；图9为图7中B-B方向的剖视图；图10为粘结剂在汽车玻璃下表面的溢出通道的示意图；图11为本技术中上挡胶块位置的示意图；图12为图11中C-C方向的剖视图；图13为图11中D-D方向的剖视图；图14为本技术中下挡胶块位置的示意图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本技术，但是本技术显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本技术的保护范围。需要注意的是，图1至图14均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本技术实际要求的保护范围构成限制。图1示出了传统的玻璃托架的安装机构，首先向玻璃托架2的注胶孔203中注入粘结剂，使粘结剂留存于玻璃托架2的托架槽中，然后再通过托架安装气缸6推动玻璃托架2，以使玻璃托架2的托架槽与汽车玻璃1的边缘卡合。粘结剂固化后，玻璃托架2被固定在汽车玻璃1上。图1示出的传统的玻璃托架的安装机构没有防止粘结剂溢出的机构，因此这样的安装机构仅适用于流动性不强的粘结剂，如HV3胶。对于流动性较强的粘结剂，粘结剂在进入注胶孔203后会从玻璃托架2的托架槽中溢出，使得玻璃托架的安装过程无法进行。图7至图10示出了玻璃托架2的托架槽20内存在的溢出通道。玻璃托架2的托架槽20与汽车玻璃1的边缘卡合后，托架槽20的上槽壁201与汽车玻璃1的上表面101之间存在间隙，该间隙提供如图7、8、9所示的溢出通道a、b、c。粘结剂4在沿方向G进入注胶孔203后，在不采取防溢措施的情况下，粘结剂4会沿着溢出通道a、b、c溢出。同理，在托架槽20的下槽壁202与汽车玻璃1的下表面102之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃托架安装防溢机构，用于防止粘结剂(4)从玻璃托架(2)的托架槽(20)与汽车玻璃(1)之间溢出，所述托架槽(20)包括上槽壁(201)和下槽壁(202)，所述汽车玻璃(1)包括上表面(101)和下表面(102)，其特征在于，所述玻璃托架安装防溢机构包括设置于所述汽车玻璃(1)上侧的上挡胶块(301)和设置于所述汽车玻璃(1)下侧的下挡胶块(302)；所述上挡胶块(301)用于对所述上槽壁(201)和所述上表面(101)之间的间隙进行密封，并且所述下挡胶块(302)用于对所述下槽壁(202)和所述下表面(102)之间的间隙进行密封，以防止粘结剂(4)从所述托架槽(20)与汽车玻璃(1)之间溢出。

【技术特征摘要】
1.一种玻璃托架安装防溢机构，用于防止粘结剂(4)从玻璃托架(2)的托架槽(20)与汽车玻璃(1)之间溢出，所述托架槽(20)包括上槽壁(201)和下槽壁(202)，所述汽车玻璃(1)包括上表面(101)和下表面(102)，其特征在于，所述玻璃托架安装防溢机构包括设置于所述汽车玻璃(1)上侧的上挡胶块(301)和设置于所述汽车玻璃(1)下侧的下挡胶块(302)；所述上挡胶块(301)用于对所述上槽壁(201)和所述上表面(101)之间的间隙进行密封，并且所述下挡胶块(302)用于对所述下槽壁(202)和所述下表面(102)之间的间隙进行密封，以防止粘结剂(4)从所述托架槽(20)与汽车玻璃(1)之间溢出。2.如权利要求1所述的玻璃托架安装防溢机构，其特征在于，所述玻璃托架安装防溢机构还包括基座(30)，所述上挡胶块(301)枢接于所述基座(30)，所述下挡胶块(302)与所述基座(30)连接；所述上挡胶块(301)能够旋转至与所述上槽壁(201)和所述上表面(101)分别密封贴合。3.如权利要求2所述的玻璃托架安装防溢机构，其特征在于，所述下挡胶块(302)与所述基座(30)枢接；所述下挡胶块(302)能够旋转至与所述下槽壁(202)和所述下表面(102)分别密封贴合。4.如权利要求3所述的玻璃托架安装防溢机构，其特征在于，所述上挡胶块(301)和所述下挡胶块(302)通过转轴(801)与所述基座(30)枢...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云，方强，李巍，林永安，施林平，杨玉清，肖武军，童军，
申请(专利权)人：福耀集团上海汽车玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31