一种防止在锚唇上晃动的锚制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防止在锚唇上晃动的锚，所述锚包括锚杆和锚头，锚头包括底板(3)、锚爪(2)、筋板(4)和锚鼻(5)，所述锚爪(2)为两个，该两个锚爪(2)对称设置于所述底板(3)上；所述筋板(4)设置于所述底板(3)上，所述筋板(4)自底板(3)向上倾斜延伸至每个锚爪(2)表面中心，且筋板(4)垂直于锚爪(2)的表面；所述锚鼻(5)设置于所述底板(3)上，且位于两个筋板(4)之间，所述锚鼻(5)与筋板(4)平行；所述锚鼻(5)的底部靠近或与所述底板(3)的边缘平齐，所述锚鼻(5)自底部至上倾斜向内收缩延伸。本实用新型专利技术能够使得锚鼻与锚唇充分贴合，防止锚在锚唇上晃动。

An anchor that prevents shaking on an anchor lip

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u63d0\u4f9b\u4e86\u4e00\u79cd\u9632\u6b62\u5728\u951a\u5507\u4e0a\u6643\u52a8\u7684\u951a\uff0c\u6240\u8ff0\u951a\u5305\u62ec\u951a\u6746\u548c\u951a\u5934\uff0c\u951a\u5934\u5305\u62ec\u5e95\u677f(3)\u3001\u951a\u722a(2)\u3001\u7b4b\u677f(4)\u548c\u951a\u9f3b(5)\uff0c\u6240\u8ff0\u951a\u722a(2)\u4e3a\u4e24\u4e2a\uff0c\u8be5\u4e24\u4e2a\u951a\u722a(2)\u5bf9\u79f0\u8bbe\u7f6e\u4e8e\u6240\u8ff0\u5e95\u677f(3)\u4e0a\uff1b\u6240\u8ff0\u7b4b\u677f(4)\u8bbe\u7f6e\u4e8e\u6240\u8ff0\u5e95\u677f(3)\u4e0a\uff0c\u6240\u8ff0\u7b4b\u677f(4)\u81ea\u5e95\u677f(3)\u5411\u4e0a\u503e\u659c\u5ef6\u4f38\u81f3\u6bcf\u4e2a\u951a\u722a(2)\u8868\u9762\u4e2d\u5fc3\uff0c\u4e14\u7b4b\u677f(4)\u5782\u76f4\u4e8e\u951a\u722a(2)\u7684\u8868\u9762\uff1b\u6240\u8ff0\u951a\u9f3b(5)\u8bbe\u7f6e\u4e8e\u6240\u8ff0\u5e95\u677f(3)\u4e0a\uff0c\u4e14\u4f4d\u4e8e\u4e24\u4e2a\u7b4b\u677f(4)\u4e4b\u95f4\uff0c\u6240\u8ff0\u951a\u9f3b(5)\u4e0e\u7b4b\u677f(4)\u5e73\u884c\uff1b\u6240\u8ff0\u951a\u9f3b(5)\u7684\u5e95\u90e8\u9760\u8fd1\u6216\u4e0e\u6240\u8ff0\u5e95\u677f(3)\u7684\u8fb9\u7f18\u5e73\u9f50\uff0c\u6240\u8ff0\u951a\u9f3b(5)\u81ea\u5e95\u90e8\u81f3\u4e0a\u503e\u659c\u5411\u5185\u6536\u7f29\u5ef6\u4f38\u3002 The utility model can make the anchor nose and the anchor lip fully fit to prevent the anchor from swinging on the anchor lip.

【技术实现步骤摘要】
一种防止在锚唇上晃动的锚
本技术涉及锚领域，尤其涉及一种防止在锚唇上晃动的95斯贝克锚。
技术介绍
锚是船舶设备的主要部件，是一种停船器具，用铁链或绳索连在船上，抛在水底，可以使船停稳。船舶抛锚停泊是常用停泊方法，其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚及首尾抛锚。船首抛锚，有抛单锚和双锚两种。一般情况下只抛单锚即能系牢船只，只有在风浪特别大和锚地大狭小时抛双锚。船首抛锚时，船体所受的风力、水流力及浪波冲击力等外力最小，所以这种方式是抛锚停泊的主要方式，也是主锚布置在船首的主要原因。一般很小的船上和渔船上只配一个首锚。除此之外，任何船舶上都在船首配两个主首锚。当船长达一定程度时，船上还应另设一个备用主锚，也称为抗风锚。船尾抛锚多用于内河船和登陆船艇。当内河船向下游顺水航行停泊时，为保障安全和避免调头、常采用船尾抛锚。在登陆舰艇退滩作业中，在主机的配合下，依靠锚机的拉力将搁滩的舰艇拉下滩头。若想使停泊的船舶总是以船舷，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止在锚唇上晃动的锚，其特征在于：所述锚包括锚杆(1)和锚头，锚头包括底板(3)、锚爪(2)、筋板(4)和锚鼻(5)，所述锚爪(2)为两个，该两个锚爪(2)对称设置于所述底板(3)上；所述筋板(4)设置于所述底板(3)上，所述筋板(4)自底板(3)向上倾斜延伸至每个锚爪(2)表面中心，且筋板(4)垂直于锚爪(2)的表面；所述锚鼻(5)设置于所述底板(3)上，且位于两个筋板(4)之间，所述锚鼻(5)与筋板(4)平行；所述锚鼻(5)的底部靠近或与所述底板(3)的边缘平齐，所述锚鼻(5)自底部至上倾斜向内收缩延伸。

【技术特征摘要】
1.一种防止在锚唇上晃动的锚，其特征在于：所述锚包括锚杆(1)和锚头，锚头包括底板(3)、锚爪(2)、筋板(4)和锚鼻(5)，所述锚爪(2)为两个，该两个锚爪(2)对称设置于所述底板(3)上；所述筋板(4)设置于所述底板(3)上，所述筋板(4)自底板(3)向上倾斜延伸至每个锚爪(2)表面中心，且筋板(4)垂直于锚爪(2)的表面；所述锚鼻(5)设置于所述底板(3)上，且位于两个筋板(4)之间，所述锚鼻(5)与筋板(4)平行；所述锚鼻(5)的底部靠近或与所述底板(3)的边缘平齐，所述锚鼻(5)自底部至上倾斜向内收缩延伸。2.根据权利要求1所述的防止在锚唇上晃动的锚，其特征在于：所述底板(3)为长条板，所述锚爪(2)沿底板(3)的长度方向设置，且对称设置于底板(3)长度平分线的两侧，所述锚鼻(5)位于长度平分线上，且与锚爪呈十字形结构。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，张斌，彭兴祥，季美祥，李其祥，
申请(专利权)人：江苏翔晟重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32