一种船舶用分离式船锚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用分离式船锚，包括船锚本体，所述船锚本体包括锚环、主锚杆、侧锚、锚托和侧锚卡槽，所述主锚杆的顶部固定连接锚环，所述主锚杆的底部固定安装锚托，所述主锚杆的底部两侧设有侧锚卡槽，所述侧锚卡槽的一侧设有侧锚，所述侧锚的顶部套接侧锚分离器，所述侧锚的两侧固定安装固定板，所述侧锚分离器的内侧设有分离器卡槽，所述分离器卡槽固定连接弹簧的一端，所述侧锚的外侧设有侧锚卡槽。该船舶用分离式船锚，通过侧锚分离器，可以在船锚过度卡死无法提起时，将船锚的侧锚与主锚杆进行分离，该船舶用分离式船锚能使船锚分离而摆脱船锚过度卡死在地形上问题，以此保证船锚的正常使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶
，具体为一种船舶用分离式船锚。
技术介绍
船锚是船舶的必备设备之一，在船舶的停靠过程中，往往需要将船锚抛入水中，使船锚与地形卡死从而保证船舶不会随意漂流，在行驶船舶前需要将船锚提起，但是传统的船锚，因为其本身的形状因素，使得船锚抛入水中后与地形过度卡死，而使船锚无法提起，这对船锚的使用造成了严重的影响，为此需要对传统的船锚进行改进，使得船锚能分离而摆脱过度卡死的问题，以此保证船锚的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶用分离式船锚，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用分离式船锚，包括船锚本体，所述船锚本体包括锚环、主锚杆、侧锚、锚托和侧锚卡槽，所述主锚杆的顶部固定连接锚环，所述主锚杆的底部固定安装锚托，所述主锚杆的底部两侧设有侧锚卡槽，所述侧锚卡槽的一侧设有侧锚，所述侧锚的顶部套接侧锚分离器，所述侧锚的两侧固定安装固定板，所述侧锚分离器的内侧设有分离器卡槽，所述分离器卡槽固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接弹珠，所述侧锚的外侧设有侧锚卡槽。优选的，所述侧锚的顶部固定安装侧锚连接环，所述侧锚连接环的顶部固定连接主绳子绳，所述主绳子绳的顶部固定连接主绳结，所述主绳结的顶部固定连接主锚绳。优选的，所述侧锚分离器的顶部固定安装分离器连接环，所述分离器连接环的顶部固定连接副绳子绳，所述副绳子绳的顶部固定连接副绳结，所述副绳结的顶部固定连接副锚绳。优选的，所述主锚绳与锚环进行固定连接，所述副锚绳与锚环进行活动连接。优选的，所述弹簧为铜合金弹簧，所述弹珠为钨钢弹珠。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该船舶用分离式船锚，通过侧锚分离器，可以在船锚过度卡死无法提起时，将船锚的侧锚与主锚杆进行分离，从而将分离后的船锚提起，通过分离器卡槽、侧锚卡槽、弹簧和弹珠将侧锚分离器与侧锚进行活动连接，通过主绳子绳连接分离后的侧锚，通过副绳子绳连接侧锚分离器的两端，并在副锚绳和副绳结的拽动下，实现侧锚分离器的移动，以此对侧锚进行分离，该船舶用分离式船锚能使船锚分离而摆脱船锚过度卡死的问题，以此保证船锚的正常使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧锚分离器的内部结构示意图。图中：1锚环、2主锚杆、3侧锚、4锚托、5侧锚卡槽、6侧锚连接环、7主锚绳、8主绳结、9主绳子绳、10侧锚分离器、11分离器连接环、12副绳子绳、13副绳结、14副锚绳、15分离器卡槽、16弹簧、17弹珠、18侧锚卡槽、19固定板、20船锚本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种船舶用分离式船锚，包括船锚本体20，所述船锚本体20包括锚环1、主锚杆2、侧锚3、锚托4和侧锚卡槽5，所述主锚杆2的顶部固定连接锚环1，所述主锚杆2的底部固定安装锚托4，所述主锚杆2的底部两侧设有侧锚卡槽5，所述侧锚卡槽5的一侧设有侧锚3，通过锚托4和侧锚卡槽5，可以对侧锚3进行放置。所述侧锚3的顶部套接侧锚分离器10，通过侧锚分离器10，可以将侧锚3与主锚杆2进行套接，并以此将侧锚3与主锚杆2进行分离。所述侧锚3的两侧固定安装固定板19，通过固定板19，可以对侧锚分离器10进行固定。所述侧锚分离器10的内侧设有分离器卡槽15，所述分离器卡槽15固定连接弹簧16的一端，所述弹簧16的另一端固定连接弹珠17，所述侧锚3的外侧设有侧锚卡槽5，通过分离器卡槽15、弹簧16、弹珠17和侧锚卡槽5，可以保障侧锚3与侧锚分离器10的滑动连接。所述侧锚3的顶部固定安装侧锚连接环6，通过侧锚连接环6，可以将侧锚3与主绳子绳9进行固定连接。所述侧锚连接环6的顶部固定连接主绳子绳9，通过主绳子绳9，可以将侧锚连接环6与主绳结9进行固定连接。所述主绳子绳9的顶部固定连接主绳结8，通过主绳结8，可以将主绳子绳9与主锚绳7进行固定连接。所述主绳结8的顶部固定连接主锚绳7，通过主锚绳7，可以便于对船锚的拉动。所述侧锚分离器10的顶部固定安装分离器连接环11，通过分离器连接环11，可以将侧锚分离器10与副绳子绳12进行固定连接。所述分离器连接环11的顶部固定连接副绳子绳12，通过副绳子绳12，可以将分离器连接环11与副绳结13进行固定连接。所述副绳子绳12的顶部固定连接副绳结13，通过副绳结13，可以将副绳子绳12与副锚绳13进行固定连接。所述副绳结13的顶部固定连接副锚绳14，通过副锚绳14，可以便于拉动侧锚分离器10，从而将侧锚3与主锚杆2进行分离。所述主锚绳7与锚环1进行固定连接，通过固定连接方式使得主锚绳7能直接拉动船锚。所述副锚绳14与锚环1进行活动连接，通过活动连接方式保证锚环1对副锚绳14进行固定的同时保证副锚绳14的活动能力。所述弹簧16为铜合金弹簧，所述弹珠17为钨钢弹珠，通过铜合金材质和钨钢弹珠保证了侧锚分离器10使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用分离式船锚，包括船锚本体（20），其特征在于：所述船锚本体（20）包括锚环（1）、主锚杆（2）、侧锚（3）、锚托（4）和侧锚卡槽（5），所述主锚杆（2）的顶部固定连接锚环（1），所述主锚杆（2）的底部固定安装锚托（4），所述主锚杆（2）的底部两侧设有侧锚卡槽（5），所述侧锚卡槽（5）的一侧设有侧锚（3），所述侧锚（3）的顶部套接侧锚分离器（10），所述侧锚（3）的两侧固定安装固定板（19），所述侧锚分离器（10）的内侧设有分离器卡槽（15），所述分离器卡槽（15）固定连接弹簧（16）的一端，所述弹簧（16）的另一端固定连接弹珠（17），所述侧锚（3）的外侧设有侧锚卡槽（5）。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用分离式船锚，包括船锚本体（20），其特征在于：所述船锚本体（20）包括锚环（1）、主锚杆（2）、侧锚（3）、锚托（4）和侧锚卡槽（5），所述主锚杆（2）的顶部固定连接锚环（1），所述主锚杆（2）的底部固定安装锚托（4），所述主锚杆（2）的底部两侧设有侧锚卡槽（5），所述侧锚卡槽（5）的一侧设有侧锚（3），所述侧锚（3）的顶部套接侧锚分离器（10），所述侧锚（3）的两侧固定安装固定板（19），所述侧锚分离器（10）的内侧设有分离器卡槽（15），所述分离器卡槽（15）固定连接弹簧（16）的一端，所述弹簧（16）的另一端固定连接弹珠（17），所述侧锚（3）的外侧设有侧锚卡槽（5）。
2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁行，丁刚，刘安平，张建清，
申请(专利权)人：山东航宇船业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37