一种后地板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后地板，包括后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部，所述备胎舱安装部设置在所述后地板本体中后部，所述前地板后横梁安装部设置在所述后地板本体前部，所述后座椅下板安装部设置在所述后地板本体中部下方，所述后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部一体成形。这样，后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部一体成形，在生产过程中，无需单独开发生产独立部件，降低了模具开发成本及难度，零件材料利用率高，保证了后续生产效率和质量。

A rear floor

The utility model relates to a rear floor after floor, including the body, the front floor beam installation department, under the seat plate mounting portion and the spare tire compartment installation part, the back part of the spare tire compartment installation part is arranged on the rear floor body, wherein the front floor beam installation part is arranged on the rear floor body the front of the rear seat plate mounting part is arranged on the rear floor below the middle part of the body, the body, the front floor after floor beam installation department, under the seat plate mounting portion and a mounting portion integrally formed with the spare tire compartment. So, after the floor body, front floor beam installation department, under the seat plate mounting portion and the spare tire compartment installation part is integrally formed, in the production process, without requiring a separate development and production of independent components, reducing the cost of mold development and difficulty, high utilization rate of parts and materials, ensure the production efficiency and quality of follow-up.

【技术实现步骤摘要】
一种后地板
本技术涉及车身结构领域，尤其涉及一种后地板。
技术介绍
目前，汽车根据整车布置的需要，将动力电池布置于行李箱底部，相应的，后地板需要设计成电池舱式结构，同时还要保证后座椅座垫、燃油箱和排气管的布置，工艺上实现较为困难，因此亟需设计出一种满足功能和工艺要求的后地板结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种后地板，具有降低了模具开发成本及难度，零件材料利用率高，保证了后续生产效率和质量的优点。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种后地板，包括后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部，所述备胎舱安装部设置在所述后地板本体中后部，所述前地板后横梁安装部设置在所述后地板本体前部，所述后座椅下板安装部设置在所述后地板本体中部下方，所述后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部一体成形。所述后地板本体后端两侧设置有轮罩撑板，所述轮罩撑板与所述后地板本体固定连接。所述前地板后横梁安装部与所述后座椅下板安装部之间、所述后座椅下板安装部与所述备胎舱安装部之间的高度高于所述后地板本体的高度。所述后地板本体上设置有加强板，所述加强板固定设置在排气吊点位置处。所述备胎舱安装部上设置有加强筋。本技术提供一种后地板，包括后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部，所述备胎舱安装部设置在所述后地板本体中后部，所述前地板后横梁安装部设置在所述后地板本体前部，所述后座椅下板安装部设置在所述后地板本体中部下方，所述后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部一体成形。这样，后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部一体成形，在生产过程中，无需单独开发生产独立部件，降低了模具开发成本及难度，零件材料利用率高，保证了后续生产效率和质量。附图说明图1为本技术的后地板整体结构示意图；图2为本技术的后地板截面图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、后地板本体，2、备胎仓安装部，3、后座椅下板安装部，4、前地板后横梁安装部，5、轮罩撑板，6、加强板，7、加强筋。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，本技术提供一种后地板，包括后地板本体1、前地板后横梁安装部4、后座椅下板安装部3和备胎舱安装部2，所述备胎舱安装部2设置在所述后地板本体1中后部，所述前地板后横梁安装部4设置在所述后地板本体1前部，所述后座椅下板安装部3设置在所述后地板本体1中部下方，所述后地板本体1、前地板后横梁安装部4、后座椅下板安装部3和备胎舱安装部2一体成形。这样，后地板本体1、前地板后横梁安装部4、后座椅下板安装部3和备胎舱安装部2一体成形，在生产过程中，无需单独开发生产独立部件，降低了模具开发成本及难度，零件材料利用率高，保证了后续生产效率和质量。本技术的后地板，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述后地板本体1后端两侧设置有轮罩撑板5，所述轮罩撑板5与所述后地板本体1固定连接。这样，在后地板本体1后端两侧设置轮罩撑板5，轮罩通过轮罩撑板5安装在后地板本体1上，轮罩撑板5在C柱处与侧围板形成环状腔体，腔体相对于板状结构其强度更高，大大提高整车扭转刚度。本技术的后地板，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述前地板后横梁安装部4与所述后座椅下板安装部3之间、所述后座椅下板安装部3与所述备胎舱安装部2之间的高度高于所述后地板本体1的高度。这样，下地板本体通过前地板后横梁安装部4、后座椅下板安装部3和备胎舱安装部2形成高低不同的形状，在承受力时，大大增加了下地板本体的承受力的能力，有效保证下底板本体的结构强度，提高使用寿命。本技术的后地板，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述后地板本体1上设置有加强板6，所述加强板6固定设置在排气吊点位置处。这样，后地板本体1上增加加强板6，并通过更改备胎舱安装部2，使备胎舱安装部2与下地板本体一体成形，提高排气吊点动刚度提升244N/mm，进一步优选的技术方案是：所述加强板6的厚度为1.5mm。加强上车体与下车体的连接，提高了整车扭转刚度，同时增加了一条传力路径，利于力的传递与分散。本技术的后地板，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述备胎舱安装部2上设置有加强筋7。这样，通过在备胎舱安装部2上设置加强筋7，加强筋7大大提升了备胎舱安装部2的结构强度，而且有效提高动刚度，减少车身振动，降低噪音，排气吊点动刚度提升244N/mm，同时使声噪X方向降低8.7dB，Z向降低8.6dB，提高了整车NVH性能。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后地板，其特征在于：包括后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部，所述备胎舱安装部设置在所述后地板本体中后部，所述前地板后横梁安装部设置在所述后地板本体前部，所述后座椅下板安装部设置在所述后地板本体中部下方，所述后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部一体成形。

【技术特征摘要】
1.一种后地板，其特征在于：包括后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部，所述备胎舱安装部设置在所述后地板本体中后部，所述前地板后横梁安装部设置在所述后地板本体前部，所述后座椅下板安装部设置在所述后地板本体中部下方，所述后地板本体、前地板后横梁安装部、后座椅下板安装部和备胎舱安装部一体成形。2.根据权利要求1所述的后地板，其特征在于：所述后地板本体后端两侧设置有轮罩撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈璐，和丽梅，陈聪，欧阳洋，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45