一种高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置。特点是该装置包括主控机、气路控制机构、液位监测机构、油路控制机构，所述气路控制机构连接压缩空气源和压力储油罐；所述液位监测机构设置在上述的压力储油罐的一侧；所述油路控制机构设置在出油管上；所述气路控制机构、液位监测机构、油路控制机构分别与主控机实现电气连接。本实用新型专利技术采用液位计、气路通断阀、气路放气阀、压力继电器与主控机电器连接，实现对压力储油罐内液位的控制，压力储油罐内的液位被控制在合理范围内，同时减少系统压力波动，提高高速线材稀油润滑系统的自动化程度，减少人工干预，从而减少高速线材稀油润滑站故障时间，提高高速线材设备的使用效率。

High speed wire rod low oil lubrication pressure oil storage tank control device

The utility model discloses a control device for a low pressure lubricating oil storage tank of a high-speed wire rod. Is the device comprises a main control machine, pneumatic control mechanism, monitoring mechanism, the oil level control mechanism, the pneumatic control mechanism is connected with a compressed air source and the pressure storage tank; the liquid level monitoring mechanism is arranged at one side of the pressure tank; the oil control mechanism arranged at the outlet; realize the electrical connection of the gas circuit control mechanism, monitoring mechanism, the oil level control mechanism is connected with the main control machine. The utility model adopts the liquid level meter, pneumatic on-off valve, pneumatic valve, pressure relay and main control machine electrical connections, to achieve control of the liquid level pressure tank, liquid level pressure tank is controlled in a reasonable range, and reduce the pressure fluctuation of the system, improve the degree of automation high speed wire dilute oil the lubrication system, reducing manual intervention, thereby reducing the station failure time of high-speed wire rod oil lubrication, improve the efficiency of the use of high-speed wire equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置
本技术属于高速线材稀油润滑设备
，尤其涉及一种高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置。
技术介绍
在高速线材设备中，高速线材稀油润滑系统中的压力储油罐的作用是稳定系统压力，并在事故情况下，如精轧机组正在工作，但稀油润滑系统却突然停止时，为精轧机组提供单次轧制所需要的润滑流量，在不损坏精轧机组的前提下保证此次轧钢过程的完成。目前使用的压力储油罐的上部为气体侧，充有压缩空气，下部为储油侧，储存有润滑油，稀油润滑系统未开机前，压力储油罐只有底部少许润滑油，压力储油罐中空气压力为大气压，当稀油润滑系统开启后，润滑油开始进入压力储油罐中，压力储油罐中液位开始上升。由于压力储油罐是个密闭的压力容器，罐中上部的空气开始被上升的液位压缩，空气压力开始提高，当空气提高到一定程度的时候，液位上升开始变得缓慢，按照目前的做法，必须加入人工干预，否则压力储油罐液位很难达到正常液位；在人工干预后，压力储油罐达到正常液位，但是由于系统在运行过程中的压力波动和可能出现的气路元件缓慢漏气的现象，会导致压力储油罐中的液位出现波动，现有的压力储罐系统设计无法纠正这一点，液位波动范围较大，不能随时保证压力储油罐中的液位要求，从而不能很好地起到应急保护的作用；此外由于其较大的液位波动范围，造成了系统压力波动也大，可能会产生频繁的液位和压力报警，如果处理不当有造成事故停机的可能。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置，尤其适合用于含有压力储油罐的稀油润滑系统中。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置，压力储油罐设有连接于润滑泵的进油管、连接于精轧机组的出油管，其特点是该装置包括主控机、气路控制机构、液位监测机构、油路控制机构，所述气路控制机构连接压缩空气源和压力储油罐；所述液位监测机构设置在上述的压力储油罐的一侧；所述油路控制机构设置在出油管上；所述气路控制机构、液位监测机构、油路控制机构的电气部件分别与主控机实现电气连接。在上述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置中，可选的，所述气路控制机构包括球阀a、气动三联件、气路通断阀、主气路单向阀、增压缸、压力继电器、气路放气阀、手动放气阀、两只压力表及相配套的压气管路，球阀a、气动三联件、气路通断阀、主气路单向阀、压力继电器、气路放气阀、手动放气阀依次设置在压气管路上，增压缸与主气路单向阀并联设置，压气管路一端与压缩空气源连接连通，另一端与压力储油罐连接连通，其中球阀a、气路通断阀、增压缸、压力继电器、气路放气阀分别与主控机实现电气连接，，一只压力表接入气路通断阀前的压气管路上，另一只压力表接入手动放气阀与压电继电器之间的压气管路上。在上述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置中，可选的，所述液位监测机构包括连接管及液位计，液位计通过连接管与压力储油罐连接连通，实现对液位的变化进行监控。在上述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置中，可选的，所述油路控制机构包括油路通断阀及进油球阀，其中油路通断阀选用为先导活塞式电磁阀，先导活塞式电磁阀的阀体设置在出油管上，先导活塞式电磁阀的先导阀通过进气管连接于位于气动三联件与气路通断阀间的压气管路上，进油球阀设置在进油管上，油路通断阀、进油球阀分别与主控机实现电气连接。在上述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置中，可选的，所述气路通断阀为失电打开，得电关闭；气路放气阀为得电打开，失电关闭；油路通断阀为失电打开，得电关闭；增压缸设置在气路通断阀之后，与主气路单向阀并联设置，增压缸的进口设置有球阀b，增压缸的出口设置有支路单向阀和球阀c，支路单向阀可以防止高压气体返流，球阀b、球阀c分别与主控机实现电气连接；压力继电器、手动放气阀和气路放气阀布置在增压缸接入点后的压气管路上。在上述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置中，可选的，所述压力继电器具有两个发讯点，两个发讯点分别为高压发讯点和低压发讯点，两个发讯点以现场调整为宜，初步预设置为高于6.5bar和低于5.0bar分别报警；压力继电器与放气阀直接与压力储油罐上部气路相连接，可以测得压力储油罐内的压力。在上述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置中，可选的，所述液位计具有五个发讯点，五个发讯点分别对应为液位极高发讯点、液位高发讯点、参考位发讯点、液位低发讯点、液位极低发讯点。在上述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置中，可选的，在所述压力储油罐的气体侧顶部外侧设置有安全阀，用于限制罐内的最高压力。在上述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置中，可选的，在所述压力储油罐的底部设置有放油阀，当检修时可以将罐内的油排空。在上述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置中，可选的，该装置还包括油路旁通，油路旁通设有油路旁通阀，油路旁通阀为手动阀，油路旁通的一端接入点位于进油球阀前的进油管上，油路旁通的另一端接入点位于油路通断阀后的出油管上，当压力储油罐需要在润滑系统工作时检修，可以将进油球阀关闭，将润滑油从油路旁通送至精轧机组。与现有技术相比，有益效果是：本技术结构简单，调整方便、控制容易、便于维修的特点，采用液位计、气路通断阀、气路放气阀、压力继电器与主控机电器连接，实现对压力储油罐内液位的控制，压力储油罐内的液位被控制在合理范围内，同时减少系统压力波动，提高高速线材稀油润滑系统的自动化程度，减少人工干预，从而减少高速线材稀油润滑站故障时间，提高高速线材设备的使用效率。附图说明以下将结合附图和实施例来对本技术的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本技术范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。图1是本技术高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置的结构示意图。图中：1-球阀a、2-气动三联件、3-压力表、4-气路通断阀、5-先导活塞式电磁阀先导阀、6a-主气路单向阀、6b-支路单向阀、7-增压缸、8-压力继电器、9-气路放气阀、10-安全阀、11-压力储油罐、12-液位计、13-先导活塞式电磁阀阀体、14-手动放气阀、15-放油阀、16-进油球阀、17-油路旁通阀、18-球阀b、19-球阀c。具体实施方式首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本技术高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本技术形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能没有在本文中直接提及的本技术的更多其他实施例。请结合参考图1，下面就通过这个给出的实施例来对本技术高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置进行示例性说明。如图1所示，一种高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置，压力储油罐11设有连接于润滑泵的进油管、连接于精轧机组的出油管，该装置包括主控机(图中未标注)、气路控制机构、液位监测机构、油路控制机构及油路旁通，气路控制机构、液位监测机构、油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置，压力储油罐(11)设有连接于润滑泵的进油管、连接于精轧机组的出油管，其特征在于，该装置包括主控机、气路控制机构、液位监测机构、油路控制机构，所述气路控制机构连接压缩空气源和压力储油罐(11)；所述液位监测机构设置在上述的压力储油罐(11)的一侧；所述油路控制机构设置在出油管上；所述气路控制机构、液位监测机构、油路控制机构的电气部件分别与主控机实现电气连接。

【技术特征摘要】
1.一种高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置，压力储油罐(11)设有连接于润滑泵的进油管、连接于精轧机组的出油管，其特征在于，该装置包括主控机、气路控制机构、液位监测机构、油路控制机构，所述气路控制机构连接压缩空气源和压力储油罐(11)；所述液位监测机构设置在上述的压力储油罐(11)的一侧；所述油路控制机构设置在出油管上；所述气路控制机构、液位监测机构、油路控制机构的电气部件分别与主控机实现电气连接。2.根据权利要求1所述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置，其特征在于，所述气路控制机构包括球阀a(1)、气动三联件(2)、气路通断阀(4)、主气路单向阀(6a)、增压缸(7)、压力继电器(8)、气路放气阀(9)、手动放气阀(14)、两只压力表(3)及相配套的压气管路，球阀a(1)、气动三联件(2)、气路通断阀(4)、主气路单向阀(6a)、压力继电器(8)、气路放气阀(9)、手动放气阀(14)依次设置在压气管路上，增压缸与主气路单向阀并联设置，压气管路一端与压缩空气源连接连通，另一端与压力储油罐(11)连接连通，其中球阀a(1)、气路通断阀(4)、增压缸(7)、压力继电器(8)、气路放气阀(9)分别与主控机实现电气连接，一只压力表(3)接入气路通断阀(4)前的压气管路上，另一只压力表接入手动放气阀(14)与压电继电器(8)之间的压气管路上。3.根据权利要求1或2所述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置，其特征在于，所述液位监测机构包括连接管及液位计(12)，液位计通过连接管与压力储油罐(11)连接连通，实现对液位的变化进行监控。4.根据权利要求1或2所述的高速线材稀油润滑压力储油罐控制装置，其特征在于，所述油路控制机构包括油路通断阀及进油球阀(16)，其中油路通断阀选用为先导活塞式电磁阀，先导活塞式电磁阀阀体(13)设置在出油管上，先导活塞式电磁阀的先导...

【专利技术属性】
技术研发人员：文广，朱晓琼，
申请(专利权)人：中冶华天工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34