用于车辆的空气调节系统与安装方法技术方案
Air conditioning system and mounting method for a vehicle
\u672c\u53d1\u660e\u6d89\u53ca\u4e00\u79cd\u7528\u4e8e\u8c03\u8282\u8fdb\u5165\u8f66\u8f86\u7684\u51b7\u5374\u5668\u88c5\u7f6e\u7684\u7a7a\u6c14\u6d41\u7684\u8bbe\u5907(10)\uff0c\u5176\u4e2d\u6240\u8ff0\u7a7a\u6c14\u6d41\u80fd\u591f\u901a\u8fc7\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u5f00\u53e3(1)\u5f15\u5bfc\u5230\u6240\u8ff0\u51b7\u5374\u5668\u88c5\u7f6e\uff0c\u6240\u8ff0\u8bbe\u5907\u5177\u6709\uff1a\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u76d6\u677f\u5143\u4ef6(20\uff0c21)\uff0c\u5176\u4e2d\u6240\u8ff0\u76d6\u677f\u5143\u4ef6(20\uff0c21)\u5177\u6709\uff1a\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u76d6\u677f\u4ef6(20.2\uff0c21.2)\uff0c\u7528\u4e8e\u5728\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u5173\u95ed\u4f4d\u7f6e(II)\u4e2d\u81f3\u5c11\u90e8\u5206\u5c01\u95ed\u5f00\u53e3(1)\uff1b\u548c\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u4e0e\u6240\u8ff0\u76d6\u677f\u4ef6(20.2\uff0c21.2)\u8fde\u63a5\u7684\u652f\u627f\u5143\u4ef6(20.1\uff0c21.1)\uff0c\u7528\u4e8e\u5c06\u6240\u8ff0\u76d6\u677f\u4ef6(20.2\uff0c21.2)\u53ef\u8fd0\u52a8\u5730\u652f\u627f\u5728\u8f7d\u4f53(50)\u7684\u652f\u627f\u5bb9\u7eb3\u90e8(50.1)\u4e2d\uff0c\u5176\u4e2d\u6240\u8ff0\u76d6\u677f\u5143\u4ef6(20\uff0c21)\u5728\u8fd0\u884c\u4f4d\u7f6e(B)\u4e2d\u652f\u627f\u5728\u6240\u8ff0\u8f7d\u4f53(50)\u4e2d\uff0c\u4f7f\u5f97\u6240\u8ff0\u76d6\u677f\u5143\u4ef6(20\uff0c21)\u80fd\u591f\u5728\u7528\u4e8e\u81f3\u5c11\u90e8\u5206\u91ca\u653e\u6240\u8ff0\u5f00\u53e3(1)\u7684\u6253\u5f00\u4f4d\u7f6e(1) Movement between the closed position (II). According to the invention, the cover plate (20.2, 21.2) can be partially introduced into the free space (50.3) of the support holding section (50.1) in the mounting position (A).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的空气调节系统与安装方法
本专利技术涉及一种根据在权利要求1的前序部分中详细限定的类型的用于调节进入车辆的冷却器装置的空气流的设备。此外，本专利技术涉及一种根据权利要求11所述的安装方法。
技术介绍
现有技术中已知，新鲜空气通过车辆的开口譬如散热器格栅进入车尤其是机动车中并且空气流被引导至车辆的冷却器装置。由此可以确保，例如车辆的发动机得到高效且可靠地冷却和/或车辆内部空间得到高效空气调节。在此，可以使用调节空气流的设备，以便借助盖板元件至少部分封闭车辆的开口并且由此至少部分防止空气进入。这实现了例如减小气垫，缩短冷运行阶段并且更快地达到发动机的运行温度。因此，可以减小车辆的CO2排放并且优化cw-值(车辆的牵引阻力系数)。在针对这种用于调节空气流的设备的已知的解决方案中的缺点是，所述设备的制造和安装费事。尤其是，盖板元件在载体上的安装是费事的，其中盖板元件必须被安置在相应的支承容纳部中以便可转动地支承到所述设备的载体中。这通常与附加的工作步骤相关联，例如移除和重新固定载体的各元件，所述元件能够实现盖板元件的插入。通常，盖板元件也必须为了安装维而受力作用从...
【技术保护点】
一种用于调节进入车辆的冷却器装置的空气流的设备(10)，其中所述空气流能够通过至少一个开口(1)引导到所述冷却器装置，所述设备具有：至少一个盖板元件(20，21)，其中所述盖板元件(20，21)具有：至少一个盖板件(20.2，21.2)，用于在至少一个关闭位置(II)中至少部分封闭所述开口(1)；和至少一个与所述盖板件(20.2，21.2)连接的支承元件(20.1，21.1)，用于将所述盖板件(20.2，21.2)可运动地支承在载体(50)的支承容纳部(50.1)中，其中所述盖板元件(20，21)在运行位置(B)中支承在所述载体(50)中，使得所述盖板元件(20，21)能够...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.03 DE 102014117817.31.一种用于调节进入车辆的冷却器装置的空气流的设备(10)，其中所述空气流能够通过至少一个开口(1)引导到所述冷却器装置，所述设备具有：至少一个盖板元件(20，21)，其中所述盖板元件(20，21)具有：至少一个盖板件(20.2，21.2)，用于在至少一个关闭位置(II)中至少部分封闭所述开口(1)；和至少一个与所述盖板件(20.2，21.2)连接的支承元件(20.1，21.1)，用于将所述盖板件(20.2，21.2)可运动地支承在载体(50)的支承容纳部(50.1)中，其中所述盖板元件(20，21)在运行位置(B)中支承在所述载体(50)中，使得所述盖板元件(20，21)能够在用于至少部分释放所述开口(1)的打开位置(I)与所述关闭位置(II)之间进行运动，其特征在于,在安装位置(A)中，所述盖板件(20.2，21.2)能够部分引入到所述支承容纳部(50.1)的自由空间(50.3)中。2.根据权利要求1所述的设备(10)，其特征在于，所述盖板件(20.2，21.2)与所述支承元件(20.1，21.1)一起由一件构成，其中尤其是所述盖板元件(20，21)一件式地和/或整块地构成。3.根据权利要求1或2所述的设备(10)，其特征在于，所述盖板元件(20，21)、尤其是所述盖板件(20.2，21.2)与所述支承元件(20.1，21.1)一起基本上刚性地构成和/或能够刚性地安装在所述载体(50)中。4.根据上述权利要求中任一项所述的设备(10)，其特征在于，所述支承容纳部(50.1)具有自由空间(50.3)和缩窄部(50.4)，其中所述自由空间(50.3)与所述盖板件(20.2，21.2)的形状匹配并且所述缩窄部(50.4)与支承元件(20.1，21.1)的形状匹配，尤其是：在所述运行位置(B)中能够通过所述支承元件(20.1，21.1)支承。5.根据上述权利要求中任一项所述的设备(10)，其特征在于，在所述运行位置(B)中，用于将驱动装置(30)的运动传递到第一盖板元件(20)和第二盖板元件(21)的带动件(40)与所述盖板元件(20，21)能松脱地连接，使得防止转换到安装位置(A)中。6.根据上述权利要求中任一项所述的设备(10)，其特征在于，所述带动件(40)经由至少一个第一固定元件(40.1)直接与所述盖板元件(20，21)、尤其是力锁合地和/或形状锁合地与所述盖板元件(20,21)的容纳元件(20.3，21.3)连接。7.根据上述权利要求中任一项所述的设备(10)，其特征在于，所述盖板元件(20，21)通过轴向运动能够被置于和/或能够被移动到安装位置(A)中和运行位置(B)中，其中在安装位置(A)中取消了在载体(50)中的支承。8.根据上述权利要求中任一项所述的设备(10)，其特征在于，所述载体(50)和/或所述盖板元件(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖因霍尔德·布吕克纳，
申请(专利权)人：HBPO有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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