【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车及机动车零件，是涉及一种对制动器摩擦衬片的专利技术。目前汽车制动器摩擦衬片是汽车行业的重要零件之一，随着汽车工业的发展，对其技术性能要求越来越高，原始的含有石棉的制动衬片早已不适应机动车的发展，以半金属的制动衬片所取代。现在研制碳-碳纤维汽车制动衬片并小批量生产，其制动性能及使用寿命都高于半金属制动衬片。但主要用于高档轿车，因此生产成本很高。我国汽车制动盘衬片的生产还很落后，载重汽车至今还未取缔石棉制品的刹车片，生产的半金属包括引进设备生产的半金属制动衬片，技术指标还达不到为汽车生产的配套要求。本专利技术的目的是提供一种制造工艺简单，成本低，技术参数及性能均能达到技术要求的碳纤维制动器衬片。本专利技术的技术方案是将碳纤维经处理后与粉状填料及酚醛树脂乙醇溶液进行密炼混合后经干燥处理并与金属衬片经热模压成型经热处理后即制成碳纤维制动器摩擦衬片。本专利技术工艺是碳纤维处理是将碳纤维经切断备用，酚醛树脂与乙醇按重量比1∶1进行溶解后与经切断的碳纤维在密炼罐内混合，经充分混合后再加经混合后的粉状填料，粉状填料是由硫酸钡、铬铁矿粉、长石粉、氧化铝、铜粉、石墨粉、高岭土、滑石粉、铁粉组成。碳纤维、酚醛树脂乙醇溶液和粉状填料在密炼罐混合后再进行干燥处理，与金属衬片进行热模压成型。金属衬片在热模压成型前要经喷丸处理、洗涤、涂胶和干燥。本专利技术的积极效果是碳纤维经切断和酚醛树脂乙醇溶液混合后加入粉状填料充分密炼混合后与金属衬片经热模压成型。现生产的碳-碳纤维汽车制动器制动衬片，都属双碳纤维，成本高、耐高温、使用寿命高于半金属制动衬片。而单碳纤维产品成...
【技术保护点】
碳纤维制动器摩擦衬片，其特征在于：聚丙烯腈基碳纤维做增强剂，若干不同比例矿物粉做摩擦改性剂，其具体配比和工艺是，按其重量比取聚丙烯腈碳纤维５－１５％，经切断散开备用，取酚醛树脂２０－３０％与乙醇１∶１的比例进行溶解，待酚醛树脂溶液后与碳纤维在密炼罐中进行充分混合，粉状填料是由硫酸钡６－２０％、铬铁矿粉５－１０％、长石粉１０－１５％、氧化铝２－６％、铜粉６－３０％、石墨粉２－１５％、高岭土２－１０％、滑石粉２－５％、铁粉１５－２０％组成；经混合后加入密炼罐中与碳纤维和酚醛树脂乙醇溶液进行混合，混合后经８０℃的温度进行干燥处理；金属衬片经喷丸处理、洗涤、涂胶、干燥后与经干燥处理后的碳纤维混合材料进行热模压成型，热模压成型的温度要求在２５０℃左右，热模压成型后的衬片经热处理，热处理温度要求在２００℃左右，时间为２小时。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋孝福，
申请(专利权)人：吉林省广达摩擦制品有限公司，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]
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