一种带有安全绳的缆车装置制造方法及图纸

一种带有安全绳的缆车装置，用于输送车厢（93），包括具有车厢置放处（91）以及位于所述车厢置放处（91）上方的支架顶（92）的支架体（9）以及用以与所述车厢（93）固定连接且能够在所述支架顶（92）的中心区域（920）中运动的车厢提升装置（6），其中，所述车厢车厢提升装置（6）包括本体（69）以及左右对称设置于所述本体（69）两侧的可前后匀速或者快慢移动的支柱（2）和驱动连接器（3）。所述支柱（2）固定连接有安全绳（10），所述安全绳（10）与缆车的左右两侧的安全卡扣（11）连接，所述安全卡扣（11）为按钮式，方便打开与固定，操作简单，值得推广。

Cable car device with safety rope

A lift device with a safety rope, used for transporting cars (93), including carriage (91) and placed in the carriage (91) placed above the top bracket (92) of the bracket (9) and with the carriage (93) and in the fixed connection the top bracket (92) of the central region (920) in the movement of the carriage lifting device (6), among them, the car lifting device (6) comprises a body (69) and symmetrically arranged on the both sides of the body (69) before and after the uniform or speed of mobile pillar (2) and drive connector (3). The pillar (2) is fixedly connected with a safety rope (10), (10) the safety rope safety buckle and cable car on the left and the right sides (11) connected to the safety buckle (11) button, open and convenient fixation, simple operation, worthy of promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种带有安全绳的缆车装置
本专利技术涉及缆车设备领域，具体为一种带有安全绳的缆车装置。
技术介绍
现有的缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢和车厢提升装置沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上的缆车运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。在现有技术中，缆车的移动完全取决于钢丝绳牵引的带动，每个缆车不能自由的调控移动，且一般不带有安全绳装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带有安全绳的缆车装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种带有安全绳的缆车装置，用于输送车厢，包括具有车厢置放处以及位于所述车厢置放处上方的支架顶的支架体以及用以与所述车厢固定连接且能够在所述支架顶的中心区域中运动的车厢车厢提升装置，其中，所述车厢车厢提升装置包括本体以及左右对称设置于所述本体两侧的可前后匀速或者快慢移动的支柱和驱动连接器，所述支柱固定连接有安全绳，所述安全绳与缆车的左右两侧的安全卡扣连接，所述安全卡扣为按钮式，方便打开与固定，其中，两个所述驱动连接器之间设置有升降螺杆，所述升降螺杆的顶部固设有钢绳环用以与提升车厢提升装置的钢绳接合，其中，当所述钢绳提拉所述升降螺杆时，所述升降螺杆的上顶紧部与所述本体顶紧，从而将所述车厢车厢提升装置连同所述车厢提起至提升状态，在提起过程中所述支柱通过伸缩运动而被允许从固设于所述支架顶的中心区域内且向内延伸的伸出凸块之下提升至之上并支撑于此，此时两个所述驱动连接器处于收缩状态从而保持与安装于所述支架顶中的对应的驱动反转带的里侧部对准且分离；此后，当所述钢绳向下运动时，在安装于所述本体的内环推动部内的弹性装置的推动作用下，所述升降螺杆向下运动并通过斜面顶压而将所述驱动连接器通过顶压力从而被向外推动伸出，由此所述驱动连接器的外部结合面与对应的驱动反转带的里侧部的结合侧面接合，从而在所述驱动反转带的驱动下实现所述车厢提升装置连同所述车厢的向前运动。本专利技术的装置中，由于能够使用车厢提升装置将需要升起移动的车厢通过挂件移动至另一个车厢置放处，即处于伸出凸块的支撑作用下。此时通过驱动反转带可调动其运行速度和开启或者暂停其运行。而通过提升装置的向下放下运动能够在实现车厢离开车厢提升装置之后，允许车厢被前后移动，避免前后驱动对提升装置造成不必要的破损。由于提升装置钩状设置，能够不影响车厢的向前运动。附图说明图1是本专利技术的带有安全绳的缆车装置的剖视性结构示意图，其中示出了提升装置将车厢提起至提升状态但是尚未向下放下车厢时候的状态。图2是图1中的相关部位的放大示意图。具体实施方式下面结合图1-2对本专利技术进行详细说明。根据本专利技术的实施例的带有安全绳的缆车装置，用于输送车厢93，包括具有车厢置放处91以及位于所述车厢置放处91上方的支架顶92的支架体9以及用以与所述车厢93固定连接且能够在所述支架顶92的中心区域920中运动的车厢车厢提升装置6，其中，所述车厢车厢提升装置6包括本体69以及左右对称设置于所述本体69两侧的可前后匀速或者快慢移动的支柱2和驱动连接器3，所述支柱（2）固定连接有安全绳（10），所述安全绳与缆车的左右两侧的安全卡扣（11）连接，所述安全卡扣为按钮式，方便打开与固定，其中，两个所述驱动连接器3之间设置有升降螺杆5，所述升降螺杆5的顶部固设有钢绳环53用以与提升车厢提升装置的钢绳4接合，其中，当所述钢绳4提拉所述升降螺杆5时，所述升降螺杆5的上顶紧部51与所述本体69顶紧，从而将所述车厢车厢提升装置6连同所述车厢93提起至提升状态，在提起过程中所述支柱2通过伸缩运动而被允许从固设于所述支架顶92的中心区域920内且向内延伸的伸出凸块95之下提升至之上并支撑于此，此时两个所述驱动连接器3处于收缩状态从而保持与安装于所述支架顶92中的对应的驱动反转带7的里侧部71对准且分离；此后，当所述钢绳4向下运动时，在安装于所述本体69的内环推动部60内的弹性装置68的推动作用下，所述升降螺杆5向下运动并通过斜面顶压而将所述驱动连接器3通过顶压力从而被向外推动伸出，由此所述驱动连接器3的外部结合面31与对应的驱动反转带7的里侧部71的结合侧面711接合，从而在所述驱动反转带7的驱动下实现所述车厢车厢提升装置6连同所述车厢93的向前运动。有益地或可选地，其中，在所述车厢提升装置6连同所述车厢93的向前运动时，所述钢绳环53向前运动从而离开所述钢绳4。有益地或可选地，其中，所述支柱2的上侧面为上顶起部21用以在被提升过程中与所述伸出凸块95的下侧处的下顶起部951接合以被推压缩回；所述所述支柱2的下侧面处设置有过桥齿轮211用以与所述伸出凸块95的上侧平面接合。有益地或可选地，其中，所述驱动反转带7为输送传动带，且所述支架顶92中设置传递齿轮78以对所述输送传动带的运行进行导向。有益地或可选地，其中，所述驱动反转带7可调动其运行速度和开启或者停止其运行。由于能够使用提升装置将需要升起移动的车厢通过挂件移动至另一个车厢置放处，即处于伸出凸块的支撑作用下。此时通过前后驱动装置的驱动而能够快速将该车厢进行可调动其运行速度和开启或者暂停其运行。而通过提升装置的向下放下运动能够在实现车厢离开车厢提升装置之后，允许车厢被前后移动，避免前后驱动对提升装置造成不必要的破损。由于提升装置钩状设置，能够不影响车厢的向前运动。由于设置了安全绳，当缆车进行输送过程中安全绳增加了缆车的安全性，同时设置了安全卡扣在缆车需要放置下来的时候操作便捷简单。整个装置运行可靠而且效率提高，能够有效解决现有技术中的问题。本领域的技术人员可以明确，在不脱离本专利技术的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本专利技术的保护范围之内。本专利技术的保护方案以本专利技术所附的权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有安全绳的缆车装置，用于输送车厢（93），包括具有车厢置放处（91）以及位于所述车厢置放处（91）上方的支架顶（92）的支架体（9）以及用以与所述车厢（93）固定连接且能够在所述支架顶（92）的中心区域（920）中运动的车厢提升装置（6），其中，所述车厢提升装置（6）包括本体（69）以及左右对称设置于所述本体（69）两侧的可前后匀速或者快慢移动的支柱（2）和驱动连接器（3），所述支柱（2）固定连接有安全绳（10），所述安全绳与缆车的左右两侧的安全卡扣（11）连接，所述安全卡扣为按钮式，方便打开与固定，其中，两个所述驱动连接器（3）之间设置有升降螺杆（5），所述升降螺杆（5）的顶部固设有钢绳环（53）用以与提升车厢提升装置的钢绳（4）接合，其中，当所述钢绳（4）提拉所述升降螺杆（5）时，所述升降螺杆（5）的上顶紧部（51）与所述本体（69）顶紧，从而将所述车厢提升装置（6）连同所述车厢（93）提起至提升状态，在提起过程中所述支柱（2）通过伸缩运动而被允许从固设于所述支架顶（92）的中心区域（920）内且向内延伸的伸出凸块（95）之下提升至之上并支撑于此，此时两个所述驱动连接器（3）处于收缩状态从而保持与安装于所述支架顶（92）中的对应的驱动反转带（7）的里侧部（71）对准且分离；此后，当所述钢绳（4）向下运动时，在安装于所述本体（69）的内环推动部（60）内的弹性装置（68）的推动作用下，所述升降螺杆（5）向下运动并通过斜面顶压而将所述驱动连接器（3）通过顶压力从而被向外推动伸出，由此所述驱动连接器（3）的外部结合面（31）与对应的驱动反转带（7）的里侧部（71）的结合侧面（711）接合，从而在所述驱动反转带（7）的驱动下实现所述车厢提升装置（6）连同所述车厢（93）的向前运动。...

【技术特征摘要】
1.一种带有安全绳的缆车装置，用于输送车厢（93），包括具有车厢置放处（91）以及位于所述车厢置放处（91）上方的支架顶（92）的支架体（9）以及用以与所述车厢（93）固定连接且能够在所述支架顶（92）的中心区域（920）中运动的车厢提升装置（6），其中，所述车厢提升装置（6）包括本体（69）以及左右对称设置于所述本体（69）两侧的可前后匀速或者快慢移动的支柱（2）和驱动连接器（3），所述支柱（2）固定连接有安全绳（10），所述安全绳与缆车的左右两侧的安全卡扣（11）连接，所述安全卡扣为按钮式，方便打开与固定，其中，两个所述驱动连接器（3）之间设置有升降螺杆（5），所述升降螺杆（5）的顶部固设有钢绳环（53）用以与提升车厢提升装置的钢绳（4）接合，其中，当所述钢绳（4）提拉所述升降螺杆（5）时，所述升降螺杆（5）的上顶紧部（51）与所述本体（69）顶紧，从而将所述车厢提升装置（6）连同所述车厢（93）提起至提升状态，在提起过程中所述支柱（2）通过伸缩运动而被允许从固设于所述支架顶（92）的中心区域（920）内且向内延伸的伸出凸块（95）之下提升至之上并支撑于此，此时两个所述驱动连接器（3）处于收缩状态从而保持与安装于所述支架顶（92）中的对应的驱动反转带（7）的里侧部（71）对准且分离；此后，当所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：广州萨哲电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44