本实用新型专利技术涉及一种悬浮式防抖行车记录仪，包括壳体、摄像头及显示器，所述壳体前端设置有摄像头，壳体后端设置有显示器，壳体内部开设有线路安装槽，壳体后端设置有显示器容纳槽，所述显示器可活动设置于显示器容纳槽内，所述显示器的正面及反面分别在边缘处设置有正磁条及反磁条，所述显示器容纳槽内设置有分别与正磁条及反磁条位置对应且相排斥的外磁条及内磁条，所述显示器四周设置有多根导杆，所述显示器容纳槽设置有容纳导杆的导杆插槽，所述导杆上套设有弹簧。本实用新型专利技术结构简单，通过导杆与导杆插槽配合对显示器起到限位作用，同时通过弹簧及磁极的斥力形成包围显示器的缓冲空间，从而使显示器能稳定维持在既定位置。
【技术实现步骤摘要】
一种悬浮式防抖行车记录仪
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种悬浮式防抖行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。正因为行车记录仪在汽车中使用，而往往在汽车在行驶过程中会产生不同程度的震动，行车记录仪容易受到震动影响，屏幕难以看清，使其不能够正常工作，尤其的路面较差情况下影响更为明显。
技术实现思路
本技术目的是提供一种悬浮式防抖行车记录仪，它能有效地解决
技术介绍
中所存在的问题。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种悬浮式防抖行车记录仪，包括壳体、摄像头及显示器，所述壳体前端设置有摄像头，壳体后端设置有显示器，壳体内部开设有线路安装槽，壳体后端设置有显示器容纳槽，所述显示器可活动设置于显示器容纳槽内，所述显示器的正面及反面分别在边缘处设置有正磁条及反磁条，所述显示器容纳槽内设置有分别与正磁条及反磁条位置对应且相排斥的外磁条及内磁条，所述显示器四周设置有多根导杆，所述显示器容纳槽设置有容纳导杆的导杆插槽，所述导杆上套设有弹簧。本技术工作原理如下：通过外磁条与正磁条相斥，内磁条与反磁条相斥使显示器与显示器容纳槽间隔开，通过磁极的斥力形成缓冲空间，显示器四周设置导杆对显示器进行限位，同时在导杆上设置弹簧使显示器四周与显示器容纳槽间隔开，弹簧用于缓冲显示器四周的震动，从而使显示器在既定的位置形成悬浮式挂置，即使车子在行驶中震动，显示器仍能较好维持在既定位置，显示器收到的震动减小，显示更为清晰。进一步的，所述壳体设置有热对流孔连通线路安装槽与显示器安装槽。线路安装槽用于容纳线路板及相关部件、接线，将电器元件与显示器分隔开来，设置热对流孔使壳体内部形成较好热对流，使显示器容纳槽与线路安装槽温度平衡，防止局部受热影响使用效果。进一步的，所述弹簧伸入导杆插槽内。进一步的，所述显示器为矩形、菱形、梯形、三角形、圆形、椭圆形及其他不规则形状。进一步的，所述导杆与显示器垂直连接。进一步的，所述正磁条与反磁条相对侧为异性磁极。本技术的有益效果是：本技术结构简单，通过导杆与导杆插槽配合对显示器起到限位作用，同时通过弹簧及磁极的斥力形成包围显示器的缓冲空间，从而使显示器能稳定维持在既定位置，降低震动对显示器的影响。附图说明图1为本技术局部剖开结构示意图。图2为本技术显示器结构示意图。图3为本技术壳体局部剖开结构示意图。图4为本技术局部结构示意图。图5为本技术实施例2局部结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。实施例1一种悬浮式防抖行车记录仪，如图1-图4所示，包括壳体1、摄像头2及显示器3，所述壳体1前端设置有摄像头2，壳体1后端设置有显示器3，壳体1内部开设有线路安装槽4，壳体1后端设置有显示器容纳槽5，所述显示器3可活动设置于显示器容纳槽5内，所述显示器3的正面及反面分别在边缘处设置有正磁条31及反磁条32，所述显示器容纳槽5内设置有分别与正磁条31及反磁条32位置对应且相排斥的外磁条51及内磁条52，所述显示器3四周设置有多根导杆6，所述显示器容纳槽5设置有容纳导杆6的导杆插槽53，所述导杆6上套设有弹簧7。所述壳体1设置有热对流孔8连通线路安装槽4与显示器安装槽5。所述弹簧7伸入导杆插槽53内。所述显示器3为矩形、菱形、梯形、三角形、圆形、椭圆形及其他不规则形状。所述导杆6与显示器3垂直连接。所述正磁条31与反磁条32相对侧为异性磁极。实施例2一种悬浮式防抖行车记录仪，如图1-图5所示，包括壳体1、摄像头2及显示器3，所述壳体1前端设置有摄像头2，壳体1后端设置有显示器3，壳体1内部开设有线路安装槽4，壳体1后端设置有显示器容纳槽5，所述显示器3可活动设置于显示器容纳槽5内，所述显示器3的正面及反面分别在边缘处设置有正磁条31及反磁条32，所述显示器容纳槽5内设置有分别与正磁条31及反磁条32位置对应且相排斥的外磁条51及内磁条52，所述显示器3四周设置有多根导杆6，所述显示器容纳槽5设置有容纳导杆6的导杆插槽53，所述导杆6上套设有弹簧7。所述壳体1设置有热对流孔8连通线路安装槽4与显示器安装槽5。所述弹簧7伸入导杆插槽53内。所述显示器3为矩形、菱形、梯形、三角形、圆形、椭圆形及其他不规则形状。所述导杆6与显示器3垂直连接。所述正磁条31与反磁条32相对侧为异性磁极。所述壳体1包括可拆卸的盖体11及基体12，所述壳体1上设置有多个贯穿盖体11且伸入基体12的螺丝安装孔13，所述螺丝安装孔13设置有与其匹配的锁紧螺丝14。实施例3一种悬浮式防抖行车记录仪，如图1-图5所示，包括壳体1、摄像头2及显示器3，所述壳体1前端设置有摄像头2，壳体1后端设置有显示器3，壳体1内部开设有线路安装槽4，壳体1后端设置有显示器容纳槽5，所述显示器3可活动设置于显示器容纳槽5内，所述显示器3的正面及反面分别在边缘处设置有正磁条31及反磁条32，所述显示器容纳槽5内设置有分别与正磁条31及反磁条32位置对应且相排斥的外磁条51及内磁条52，所述显示器3四周设置有多根导杆6，所述显示器容纳槽5设置有容纳导杆6的导杆插槽53，所述导杆6上套设有弹簧7。所述壳体1设置有热对流孔8连通线路安装槽4与显示器安装槽5。所述弹簧7伸入导杆插槽53内。所述显示器3为矩形、菱形、梯形、三角形、圆形、椭圆形及其他不规则形状。所述导杆6与显示器3垂直连接。所述导杆6为矩形、菱形、梯形、三角形、圆形、椭圆形及其他不规则形状。所述正磁条31与反磁条32相对侧为异性磁极。所述壳体1包括可拆卸的盖体11及基体12，所述壳体1上设置有多个贯穿盖体11且伸入基体12的螺丝安装孔13，所述螺丝安装孔13设置有与其匹配的锁紧螺丝14。以上为本技术的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种悬浮式防抖行车记录仪，其特征在于：包括壳体、摄像头及显示器，所述壳体前端设置有摄像头，壳体后端设置有显示器，壳体内部开设有线路安装槽，壳体后端设置有显示器容纳槽，所述显示器可活动设置于显示器容纳槽内，所述显示器的正面及反面分别在边缘处设置有正磁条及反磁条，所述显示器容纳槽内设置有分别与正磁条及反磁条位置对应且相排斥的外磁条及内磁条，所述显示器四周设置有多根导杆，所述显示器容纳槽设置有容纳导杆的导杆插槽，所述导杆上套设有弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种悬浮式防抖行车记录仪，其特征在于：包括壳体、摄像头及显示器，所述壳体前端设置有摄像头，壳体后端设置有显示器，壳体内部开设有线路安装槽，壳体后端设置有显示器容纳槽，所述显示器可活动设置于显示器容纳槽内，所述显示器的正面及反面分别在边缘处设置有正磁条及反磁条，所述显示器容纳槽内设置有分别与正磁条及反磁条位置对应且相排斥的外磁条及内磁条，所述显示器四周设置有多根导杆，所述显示器容纳槽设置有容纳导杆的导杆插槽，所述导杆上套设有弹簧。2.根据权利要求1所述的一种悬浮式防抖行...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁成清，
申请(专利权)人：广东中联移动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。