防转动异响的行车记录仪制造技术

技术编号:41547527 阅读:28 留言:0更新日期:2024-06-04 11:23
本公开提供一种防转动异响的行车记录仪。上述的防转动异响的行车记录仪包括支架、主机及旋转轴,支架形成有转动槽,转动槽的内壁设有两个转动抵接部,每一转动抵接部设有多个抵接卡齿,两个转动抵接部之间形成有弧形转槽;旋转轴的第二端的外周壁设有两个转动卡合部,每一转动卡合部设置有多个转动卡齿;两个转动卡合部之间设有弧形转轨,弧形转轨转动连接于弧形转槽的内壁。即使转动卡齿与抵接卡齿之间存在生产公差,由于弧形转轨的高度大于任一转动卡齿的高度,使得弧形转轨卡合于弧形转槽的内壁,较好地避免了旋转轴上的各转动卡齿相对于对应的抵接卡齿出现纵向位移的问题,进而避免了在行车时,主机与支架之间产生异响的问题。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及行车记录的,特别是涉及一种防转动异响的行车记录仪


技术介绍

1、行车记录仪是记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录车辆行驶全过程的视频图像和声音,一方面可为交通事故提供证据,另一方面还可以用它来记录征服艰难险阻的过程,平时还可以做停车监控以及家用监控设备。因此,行车记录仪广泛被用户使用。

2、现有的行车记录仪一般由固定支架与主机组成,其中,固定支架用于固定于车体,主机邻近固定支架的一端设有旋转轴,在固定支架内形成有转动槽,将旋转轴转动连接于转动槽的内壁,使得主机的拍摄角度能进行转动调节。为了避免主机在非人为施力的情况下出现转动的问题,通常在转动槽的内壁设有多个等间距的抵接卡齿,在旋转轴的外壁设有多个等间距的转动卡齿,利用每一抵接卡齿对相应的转动卡齿进行限位抵接。

3、上述的技术方案能较好地避免主机在无人为施力的情况下发生自转的问题,然而该技术方案也存在如下问题:

4、其通过转动卡齿与抵接卡齿之间的转动,对主机的拍摄角度进行调节,因此该技术方案对于转动卡齿与抵接卡齿的精度要求较高本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防转动异响的行车记录仪,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的防转动异响的行车记录仪,其特征在于,所述外壳的顶端的两侧分别设有所述限位槽,支架的底端的两侧分别形成有两个所述转动槽,所述旋转轴的数目为两个。

3.根据权利要求1所述的防转动异响的行车记录仪,其特征在于,所述主机还包括主板,所述主板设于所述外壳内,且所述主板与所述显示屏电连接,所述主板还与所述摄像头电连接。

4.根据权利要求3所述的防转动异响的行车记录仪,其特征在于,所述外壳包括面壳及底壳,所述底壳形成有相互连通的容置槽及摄像过孔,所述摄像头限位容置于所述摄像过孔内,所述主板位...

【技术特征摘要】

1.一种防转动异响的行车记录仪,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的防转动异响的行车记录仪,其特征在于,所述外壳的顶端的两侧分别设有所述限位槽,支架的底端的两侧分别形成有两个所述转动槽,所述旋转轴的数目为两个。

3.根据权利要求1所述的防转动异响的行车记录仪,其特征在于,所述主机还包括主板,所述主板设于所述外壳内,且所述主板与所述显示屏电连接,所述主板还与所述摄像头电连接。

4.根据权利要求3所述的防转动异响的行车记录仪,其特征在于,所述外壳包括面壳及底壳,所述底壳形成有相互连通的容置槽及摄像过孔,所述摄像头限位容置于所述摄像过孔内,所述主板位于所述容置槽内,所述面壳邻近所述摄像过孔的一侧与所述主板抵接,且所述面壳的外周缘与所述容置槽的内周壁连接,所述面壳背离所述摄像过孔的一侧贴设有所述显示屏。

5.根据权利要求4所述的防转动异响的行车记录仪,其特征在于,所述面壳的外周缘形成有多个卡接槽,所述容置槽的内周壁设有多个卡接凸起,多个所述卡接凸起与多个所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁成清
申请(专利权)人:广东中联移动科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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