一种汽车冷凝器散热风扇制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车冷凝器散热风扇，属于汽车配件技术领域。它解决了现有散热风扇的电线布置不合理的问题。本汽车冷凝器散热风扇包括矩形框架和电机，矩形框架的中部设置了电机架，矩形框架上设置有控制器，且控制器与电机之间通过电线相联接，电机架上开设有卡槽，电机架与矩形框架之间连接有一根供电线卡入的过线槽，且过线槽的一端靠近控制器位置处，另一端与卡槽相连通，过线槽由底板、侧板一和侧板二组成，且侧板一和侧板二分别竖直设置于底板上表面的两侧部，侧板一上竖直开设有若干条细缝，且若干条细缝将侧板一形成若干个可摆动的卡扣，卡扣的顶部具有向侧板二方向水平延伸的遮挡板。本实用新型专利技术具有电线布置结构安全合理的优点。

Cooling fan for automobile condenser

The utility model provides a cooling fan for an automobile condenser, belonging to the technical field of automobile fittings. The utility model solves the problem that the arrangement of the wires of the existing heat radiation fan is unreasonable. The automobile condenser fan comprises a rectangular frame and the motor, the central rectangular frame set motor frame, a rectangular frame is provided with a controller, and between the controller and the motor are connected by wires, the motor frame is provided with a card slot, a wire for the card into the wire passing groove is connected between the motor frame and the rectangular frame. And end line slot position near the controller, and the other end of the clamping groove is communicated with the wire passing groove comprises a bottom plate, a side plate and a side plate two, and a side plate and a side plate two are respectively arranged on the upper surface of the bottom plate of the vertical sides of the side plate, a vertically provided with a plurality of slits, and the number of slits will a side plate is formed with a plurality of swinging buckle, buckle top with shielding plate extending to the horizontal direction of the side plate two. The utility model has the advantages of wire arrangement and safe and reasonable structure.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷凝器散热风扇
本技术属于汽车配件
，涉及一种风扇，特别涉及一种汽车冷凝器散热风扇。
技术介绍
在汽车的发动室内一般都设置有冷却水箱，用于发动机的冷却，该冷却水箱上连接有冷凝器，并在冷凝器上安装有散热风扇总成，以辅助冷凝器与汽车外部进行热量交换，进而降低冷却水箱中循环水的温度。现有的散热风扇总成的结构一般都包括有控制器、风架、固定设置于风架上的电机以及与电机的输出轴传动联接配合的风叶，控制器与电机之间通过电线相联接。但是该控制器与电机相联的电线的布置结构不合理，一般在风架上设置若干个塑料的小卡扣，然后将电线卡入这些小卡扣内固定。但是由于汽车在行驶过程中的颠簸，以及塑料小卡扣的老化，容易使电线脱离小卡扣，可能造成电线与旋转中的风叶相触碰，造成故障的发生。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种控制器与电机相联的电线布置结构安全合理的汽车冷凝器散热风扇。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车冷凝器散热风扇，包括中空的矩形框架、电机以及由电机带动旋转的风叶，所述的矩形框架的中部设置了供电机安装的电机架，所述的电机架与矩形框架之间通过若干根肋板相固连，所述的矩形框架上设置有控制电机工作的控制器，且控制器与电机之间通过电线相联接，其特征在于，所述的电机架上开设有供电线穿入的卡槽，所述的电机架与矩形框架之间连接有一根供电线卡入的过线槽，且过线槽的一端靠近控制器位置处，另一端与卡槽相连通，所述的过线槽由底板、侧板一和侧板二组成，且侧板一和侧板二分别竖直设置于底板上表面的两侧部，所述的侧板一上竖直开设有若干条细缝，且若干条细缝将侧板一形成若干个可摆动的卡扣，所述卡扣的顶部具有向侧板二方向水平延伸的遮挡板。在上述的一种汽车冷凝器散热风扇中，所述的侧板一和侧板二连接于矩形框架的部位，分别具有向控制器方向弯折的弯折部，所述侧板二的弯折部的顶部也具有向侧板一方向水平延伸的遮挡板。在上述的一种汽车冷凝器散热风扇中，所述的侧板一和侧板二连接于电机架的部位处，分别具有向外弯折扩展的扩展部。在上述的一种汽车冷凝器散热风扇中，所述的侧板二的顶部开设有若干个数量与卡扣相同的凹槽，且若干个凹槽与侧板一上的卡扣位置一一对应。与现有技术相比，本汽车冷凝器散热风扇具有以下优点：1、在电机架与矩形框架连接了一根过线槽，可将电线合理的卡入过线槽内，过线槽上设置的可摆动卡扣顶部的遮挡板将电线阻挡，可有效的防止汽车在颠簸过程中电线随处晃动。2、过线槽两端设置的弯折部和扩展部使得电线在安装时更加方便。3、将电线卡入过线槽的过程中，需要用手掰动卡扣才能卡入，而侧板二上开设的凹槽是为了方便手指的伸入。附图说明图1是本汽车冷凝器散热风扇中矩形框架的立体结构示意图，图2是本汽车冷凝器散热风扇中过线槽的立体结构示意图。图3是本汽车冷凝器散热风扇的立体结构示意图。图中，1、矩形框架；2、电机；3、风叶；4、电机架；5、肋板；6、控制器；7、电线；8、卡槽；9、过线槽；9a、底板；9b、侧板一；9c、侧板二；10、细缝；11、卡扣；12、遮挡板；13、弯折部；14、扩展部；15、凹槽。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图3所示，本汽车冷凝器散热风扇包括中空的矩形框架1、电机2以及由电机2带动旋转的风叶3，矩形框架1的中部设置了供电机2安装的电机架4，电机架4与矩形框架1之间通过若干根肋板5相固连，矩形框架1上设置有控制电机2工作的控制器6，且控制器6与电机2之间通过电线7相联接，电机架4上开设有供电线7穿入的卡槽8，电机架4与矩形框架1之间连接有一根供电线7卡入的过线槽9，且过线槽9的一端靠近控制器6位置处，另一端与卡槽8相连通，过线槽9由底板9a、侧板一9b和侧板二9c组成，且侧板一9b和侧板二9c分别竖直设置于底板9a上表面的两侧部，侧板一9b上竖直开设有若干条细缝10，且若干条细缝10将侧板一9b形成若干个可摆动的卡扣11，卡扣11的顶部具有向侧板二9c方向水平延伸的遮挡板12。为了方便本汽车冷凝器散热风扇中电线7的安装，其侧板一9b和侧板二9c连接于矩形框架1的部位，分别具有向控制器6方向弯折的弯折部13，侧板二9c的弯折部13的顶部也具有向侧板一9b方向水平延伸的遮挡板12，侧板一9b和侧板二9c连接于电机架4的部位处，分别具有向外弯折扩展的扩展部14，侧板二9c的顶部开设有若干个数量与卡扣11相同的凹槽15，且若干个凹槽15与侧板一9b上的卡扣11位置一一对应。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了矩形框架1、电机2、风叶3、电机架4、肋板5、控制器6、电线7、卡槽8、过线槽9、底板9a、侧板一9b、侧板二9c、细缝10、卡扣11、遮挡板12、弯折部13、扩展部14、凹槽15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车冷凝器散热风扇，包括中空的矩形框架（1）、电机（2）以及由电机（2）带动旋转的风叶（3），所述的矩形框架（1）的中部设置了供电机（2）安装的电机架（4），所述的电机架（4）与矩形框架（1）之间通过若干根肋板（5）相固连，所述的矩形框架（1）上设置有控制电机（2）工作的控制器（6），且控制器（6）与电机（2）之间通过电线（7）相联接，其特征在于，所述的电机架（4）上开设有供电线（7）穿入的卡槽（8），所述的电机架（4）与矩形框架（1）之间连接有一根供电线（7）卡入的过线槽（9），且过线槽（9）的一端靠近控制器（6）位置处，另一端与卡槽（8）相连通，所述的过线槽（9）由底板（9a）、侧板一（9b）和侧板二（9c）组成，且侧板一（9b）和侧板二（9c）分别竖直设置于底板（9a）上表面的两侧部，所述的侧板一（9b）上竖直开设有若干条细缝（10），且若干条细缝（10）将侧板一（9b）形成若干个可摆动的卡扣（11），所述卡扣（11）的顶部具有向侧板二（9c）方向水平延伸的遮挡板（12）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器散热风扇，包括中空的矩形框架（1）、电机（2）以及由电机（2）带动旋转的风叶（3），所述的矩形框架（1）的中部设置了供电机（2）安装的电机架（4），所述的电机架（4）与矩形框架（1）之间通过若干根肋板（5）相固连，所述的矩形框架（1）上设置有控制电机（2）工作的控制器（6），且控制器（6）与电机（2）之间通过电线（7）相联接，其特征在于，所述的电机架（4）上开设有供电线（7）穿入的卡槽（8），所述的电机架（4）与矩形框架（1）之间连接有一根供电线（7）卡入的过线槽（9），且过线槽（9）的一端靠近控制器（6）位置处，另一端与卡槽（8）相连通，所述的过线槽（9）由底板（9a）、侧板一（9b）和侧板二（9c）组成，且侧板一（9b）和侧板二（9c）分别竖直设置于底板（9a）上表面的两侧部，所述的侧板一（9b）上竖直开设有若干条细缝（10），且若...

【专利技术属性】
技术研发人员：周顺富，
申请(专利权)人：浙江画佳电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33