背光系统、显示装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及显示技术及汽车配件领域，尤其涉及一种背光系统、显示装置及汽车。所述背光系统包括具有背板的背光模组及光纤导光装置，所述光纤导光装置包括用于采集并汇聚外界光线的采光组件、至少一根用于传导所述采光组件所采集并汇聚的外界光线的光纤及用于将所述光纤传导过来的光线进行散射出去以充当背光源的散射组件；所述光纤的入光端与采光组件相接，所述光纤的出光端与散射组件相接，所述散热组件设于所述背板上。因此，本发明专利技术不仅可在一定程度上实现低功耗高亮度，有效地确保显示效果同时也可延长相应部件的使用寿命，降低维护、维修成本，以及可减少相关器件数量、简化结构、降低相应装置或系统的整体重量及节约成本与车内空间。

Backlight system, display device, and automobile

The invention relates to display technology and the field of automobile fittings, in particular to a backlight system, a display device and an automobile. The backlight system includes a backplane of the backlight module and light guide device, the optical fiber light guide device comprises a lighting component, is used for collecting and gathering outside the light of at least one of the components for the conduction of lighting collected and converging light optical fiber and the optical fiber for light transmission over the scattering component as scattered out of the backlight source; the optical fiber input end of the light and lighting components connected with the optical fiber of the optical scattering component and phase, which is arranged on the radiating component on the back. Therefore, the invention not only can realize the low power consumption and high brightness to a certain extent, effectively ensure the display effect and can also prolong the service life of the corresponding parts, reduce maintenance cost, and can reduce the number of related devices, simplify the structure, reduce the overall weight of the corresponding device or system and save cost and the space inside the car.

【技术实现步骤摘要】
背光系统、显示装置及汽车
本专利技术涉及显示技术及汽车配件领域，尤其涉及一种背光系统、显示装置及汽车。
技术介绍
为了改进驾驶员的便利性，车辆可以提供具有向驾驶员显示信息的抬头显示器(HUD)。通过HUD显示的信息可以在驾驶员驾驶时投影在车辆的前方(如挡风玻璃上)以方便在驾驶员的平视视线范围内进行显示，使驾驶员可以同时关注驾驶环境和相关行驶信息，避免驾驶员的视线偏移导致注意力分散，增加行车的安全性。其中，HUD可以呈现在车辆中央仪表盘中显示的车辆信息，如车辆速度、燃油液位、发动机温度等相关信息；另外，HUD还可向驾驶员呈现地图信息和通信事件，如导航指令、驾驶指令、警告和报警等。但是，由于HUD显示技术是基于投影及显示在车辆前方，其需要与车辆前方环境具有较高的显示对比度才能将投影所显示的信息让人眼识别读取，所以需要HUD投射出去的光亮度(背光源投射的光线亮度)要比车辆前方环境的亮度高一定范围，因此，当车辆前方环境的亮度(外界环境亮度)较高时(例如晴天)，势必需要提高背光源的投射亮度，为此，传统技术通常是提升发光二极管(背光源)的发光亮度，而提升发光二极管的发光亮度不仅会极大增加功耗，且发光二极管亮度的提升势必造成温度的大量聚集而温度过高，温度过高即会影响相应器件的显示效果、显示稳定性及使用寿命等，因而，通常需要增加体积较为笨重庞大的散热装置，进而使得散热装置占用原本就较为狭小的车内空间。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在提供一种背光系统、显示装置及汽车，以通过光纤导光装置将外界光线汇聚并传导至背光模组中充当背光源，从而至少解决因要增强显示对比度而同步提升发光二极管的发光亮度，从而极大增加功耗，以使温度过高而影响相应器件的显示效果、显示稳定性及使用寿命等或需增加体积较为笨重庞大的散热装置而占用车内空间的问题。为实现该目的，本专利技术提供了一种背光系统，包括具有背板的背光模组及光纤导光装置，所述光纤导光装置包括用于采集并汇聚外界光线的采光组件、至少一根用于传导所述采光组件所采集并汇聚的外界光线的光纤及用于将所述光纤传导过来的光线进行散射出去以充当背光源的散射组件；所述光纤的入光端与采光组件相接，所述光纤的出光端与散射组件相接，所述散热组件设于所述背板上。进一步地，所述光纤导光装置还包括角度调节组件，所述角度调节组件用于实时调整所述采光组件的采光角度。具体地，所述角度调节组件包括光电转化器、时钟器、驱动装置及控制器，所述控制器用以实时接收所述光电转化器与时钟器传送的信息并根据该信息控制所述驱动装置实时调整所述采光组件的采光角度；所述光电转化器、时钟器及驱动装置皆与所述控制器电性连接。较佳地，所述采光组件包括设于所述光纤入光端处的准直镜及设于所述准直镜前端且用于使光线汇聚于所述准直镜上的凸透镜，所述凸透镜能够在所述驱动装置的驱动下调整其受光面角度。优选地，所述背光模组还包括若干发光二极管，所述散射组件包括散射器，所述光纤设有多根，每根光纤的出光端皆接有所述散射器，各发光二极管与各散射器按照预设组合方式设于所述背板上。相应地，本专利技术还提供了一种显示装置，其包括上述任一技术方案所述的背光系统。进一步地，所述背光模组包括若干发光二极管，所述显示装置包括用于根据显示画面的对比度而实时调节各所述发光二极管亮度的亮度调节控制器。优选地，所述显示装置为车载抬头显示装置。相应地，本专利技术还提供了一种汽车，其包括上述任一技术方案所述的显示装置，所述采光组件设于外界光线能够照射到的区域。优选地，所述采光组件设于所述汽车的车顶。另外，本专利技术还提供了一种背光显示方法，其应用于上述任一技术方案所述的显示装置，该背光显示方法包括：背光源投射步骤：利用所述采光组件对外界光线进行采集并汇聚至所述光纤的入光端，然后通过所述光纤将汇聚于入光端的光线传导至出光端并通过散射组件散射出去以充当所述显示装置中的背光源。进一步地，所述光纤导光装置包括角度调节组件，所述背光显示方法还包括：采光角度调节步骤：根据外界光线的照射角度，通过所述角度调节组件实时调整所述采光组件的采光角度，以使所述外界光线的照射方向与所述采光组件中的受光面满足预设关系。优选地，所述背光源投射步骤与采光角度调节步骤同步进行。进一步地，所述背光模组还包括若干设置于所述背板上的发光二极管，所述显示装置包括亮度调节控制器，所述背光显示方法还包括：亮度调节步骤：根据显示画面的对比度，通过所述亮度调节控制器实时调节各所述发光二极管的亮度，以使显示画面处于预设的对比度范围。与现有技术相比，本专利技术具备如下优点：本专利技术提供的背光系统中，包括具有背板的背光模组及光纤导光装置，所述光纤导光装置包括采光组件、光纤及设于背板上的散射组件，所述光纤导光装置可通过采光组件将外界光线进行采集并汇聚至光纤的入光端，接着通过光纤将光线传导至光纤出光端并通过散射组件散射出去以充当背光源，因而，当外界环境亮度增加时，背光源的亮度也会同步增加，其无需额外通过增加功耗来提升背光源亮度和增强显示的对比度，避免了因增强显示对比度而同步增加功耗，进而使得温度过高影响相应器件的显示效果、显示稳定性及使用寿命等或增加体积较为笨重庞大的散热装置而占用车内空间的问题，本专利技术在一定程度上实现了低功耗高亮度，有效地确保了显示效果与显示稳定性，同时也可延长相应部件的使用寿命，降低维护、维修成本，以及减少了相关器件数量、简化了结构、降低了该系统的整体重量及节约了成本与车内原本就较为狭小有限空间。进一步地，由于所述光纤导光装置还包括角度调节组件，所述角度调节组件可根据相应的参数智能化的实时调整所述采光组件的采光角度，以使所述背光系统在工作阶段中所述采光组件一直处于较佳的采光位置，进而进一步降低功耗及确保显示效果与显示稳定性。同时，本专利技术提供的显示装置是在上述背光系统的基础上进行改进的，因此，所述显示装置自然继承了所述背光系统的全部优点；另外，由于所述显示装置还包括亮度调节控制器，该亮度调节控制器可实时调节作为背光源的发光源的发光二极管的亮度，因此，当背光源整体亮度过高(显示对比度较高)时，可通过该亮度调节控制器实时控制降低发光二极管的亮度，当背光源整体亮度过低(显示对比度较低)时，可该亮度调节控制器实时控制提升发光二极管的亮度，以此实现确保显示效果与显示稳定性的同时有效进一步降低功耗。相应地，本专利技术提供的汽车是在上述背光系统和显示装置的基础上进行改进的，因此，所述汽车自燃继承了所述背光系统和显示装置的全部优点。综上，本专利技术不仅可在一定程度上实现低功耗高亮度，有效地确保显示效果与显示稳定性，同时也可延长相应部件的使用寿命，降低维护、维修成本，以及可减少相关器件数量、简化结构、降低相应装置或系统的整体重量及节约成本与车内原本就较为狭小有限空间。【附图说明】图1为本专利技术中一种背光系统的一个典型实施例的光线传导流程框图；图2为图1所示的背光系统的结构示意图；图3为本专利技术中一种背光系统的另一个实施例的结构示意图；图4为本专利技术中设有形成背光源相关器件的背板的结构示意图，其主要展示了各发光二极管与散射器的其中一种排列组合方式。【具体实施方式】下面结合附图和示例性实施例对本专利技术作进一步地描述，其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种背光系统，包括具有背板的背光模组，其特征在于，还包括光纤导光装置，所述光纤导光装置包括用于采集并汇聚外界光线的采光组件、至少一根用于传导所述采光组件所采集并汇聚的外界光线的光纤及用于将所述光纤传导过来的光线进行散射出去以充当背光源的散射组件；所述光纤的入光端与采光组件相接，所述光纤的出光端与散射组件相接，所述散热组件设于所述背板上。

【技术特征摘要】
1.一种背光系统，包括具有背板的背光模组，其特征在于，还包括光纤导光装置，所述光纤导光装置包括用于采集并汇聚外界光线的采光组件、至少一根用于传导所述采光组件所采集并汇聚的外界光线的光纤及用于将所述光纤传导过来的光线进行散射出去以充当背光源的散射组件；所述光纤的入光端与采光组件相接，所述光纤的出光端与散射组件相接，所述散热组件设于所述背板上。2.如权利要求1所述的背光系统，其特征在于，所述光纤导光装置还包括角度调节组件，所述角度调节组件用于实时调整所述采光组件的采光角度。3.如权利要求2所述的背光系统，其特征在于，所述角度调节组件包括光电转化器、时钟器、驱动装置及控制器，所述控制器用以实时接收所述光电转化器与时钟器传送的信息并根据该信息控制所述驱动装置实时调整所述采光组件的采光角度；所述光电转化器、时钟器及驱动装置皆与所述控制器电性连接。4.如权利要求3所述的背光系统，其特征在于，所述采光组件包括设于所述光纤入光端处的准直...

【专利技术属性】
技术研发人员：武乃福，魏伟，
申请(专利权)人：京东方科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11