用于内燃机的控制装置制造方法及图纸
Control device for an internal combustion engine
A control device that determines the amount of movement of an actuator that regulates intake air based on the operating conditions of an internal combustion engine. The control device is configured to calculate the temperature of the piston internal combustion engine; and reduce the engine deceleration in engine speed, when the index value is calculated with the upper threshold corresponding to the temperature of the piston of the index value of the threshold compared to higher temperature corresponding to the temperature the piston of the value, the amount of operation for correction operation amount increases the intake amount. For example, the estimated piston temperature as estimated by the deviation between the heat input to the piston and the heat release may be used as the indicator value.
【技术实现步骤摘要】
用于内燃机的控制装置
本专利技术涉及一种用于内燃机的控制装置。
技术介绍
专利文献1公开了一种用于燃烧以去除排气净化催化剂中的排气中所含的颗粒物质(PM)的内燃机的排放物控制装置。在排气中所含的空气在通过排气净化催化剂的过程中起到将催化剂中的热量带走并且抑制催化剂温度的升高的作用。因此，存在这样的忧虑：在发动机减速时，排气量减少，排气净化催化剂的温度过度升高。在专利文献1的装置中，作为针对上述问题的对策，当发动机在PM的积累量大的状态下进行减速时，执行抑制进气量增加的控制。以下是申请人已经注意到的作为本专利技术的实施例的相关技术的专利文献列表。专利文献1：JP2005-155500A专利文献2：JP2003-83067A
技术实现思路
附带一提的是，发动机油在发动机内部循环。发动机油起到润滑发动机内的部件并冷却活塞等内部部件的作用。通常，在发动机油的循环中，使用利用发动机的旋转力的机械式油泵。在这样的机械式油泵中，排出量取决于发动机转速，因此，在发动机转速低的状态下，来自油泵的排出量减少。因此，在发动机转速急剧降低的减速时，发动机油的冷却能力可能急剧降低，活塞温度的升...
【技术保护点】
一种用于内燃机的控制装置，所述内燃机具有调节进气量的致动器并且基于所述内燃机的运行状况来确定所述致动器的操作量，所述控制装置被配置为：计算所述内燃机的活塞温度的指标值；和在所述内燃机的发动机转速降低的减速时，当所述指标值是与对应于所述活塞温度的上限阈值的所述指标值的阈值相比对应于所述活塞温度的更高温度的值时，将所述操作量校正为增加所述进气量的操作量。
【技术特征摘要】
2015.12.08 JP 2015-2396251.一种用于内燃机的控制装置，所述内燃机具有调节进气量的致动器并且基于所述内燃机的运行状况来确定所述致动器的操作量，所述控制装置被配置为：计算所述内燃机的活塞温度的指标值；和在所述内燃机的发动机转速降低的减速时，当所述指标值是与对应于所述活塞温度的上限阈值的所述指标值的阈值相比对应于所述活塞温度的更高温度的值时，将所述操作量校正为增加所述进气量的操作量。2.根据权利要求1所述的用于内燃机的控制装置，其中，随着所述指标值是与所述指标值的所述阈值相比对应于所述活塞温度的越高温度的值，所述控制装置被配置为校正所述操作量从而越增大所述进气量的增加程度。3.根据权利要求1或2所述的用于内燃机的控制装置，其...
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