一种防抱死气门密封导向组件制造技术

本发明专利技术公开了一种防抱死气门密封导向组件，包括气门杆和气门导管，所述气门杆和气门导管之间的配合间隙为0.15～0.25mm，在气门杆外壁设置有一个滑条，所述滑条与气门杆通过电熔增材制造工艺一体成型，且滑条与气门杆的轴线互相平行，在气门导管内壁还开有一个与气门导管轴线平行的条形凹槽，所述条形凹槽与滑条相互匹配且配合间隙为0.025‑0.070mm。本发明专利技术解决了气门导管与气门杆容易出现抱死故障的问题。

Anti lock valve sealing guiding assembly

The invention discloses a lock valve seal guide assembly includes a valve stem and valve guide, the clearance between the valve stem and the valve guide for 0.15 ~ 0.25mm, the valve rod outer wall is provided with a slide bar, the slide bar and the valve rod through the electric melting increasing material manufacturing process integrated, axis and the slider and the valve rod of the valve in parallel with each other, the inner wall of the conduit is provided with a valve guide and parallel to the axis of the groove, the groove and the slide strip matching and clearance of 0.025 0.070mm. The invention solves the valve guides and valve rod locking problems prone to failure.

【技术实现步骤摘要】
一种防抱死气门密封导向组件
本专利技术涉及汽车发动机气门组系领域，具体涉及一种防抱死气门密封导向组件。
技术介绍
气门杆密封件是发动机门组系的关键部分，对发动机尾气排气保持在低水平和气门导杆中保持充分润滑具有重要意义。在气门杆密封中，常常出现气门导管与气门杆出现抱死故障。现有技术中的气门导管与气门杆出现抱死故障一般有三种原因造成：(1)经过更换气门导管与新气门的发动机，气门导管未按装配要求选配，配合间隙出现过紧装配，起动发动机后机温上升，气门杆与导管间隙缩小造成抱死。(2)经过相当一断时间使用的发动机在正常的使用中，突然发生气门杆与导管抱死故障，其主要原因是润滑不良或严重短缺润滑油所致，有时也会出现因润滑油道堵塞导致气门供油不足，或无润滑油致气门杆与导管抱死。(3)有不少车辆不注重正常维护，对发动机不进行合理的维护，气门杆与导管的配合间隙松旷，超过使用极限，致使气门没有固定的直线上下运动，产生较大的振动，使气门杆上的积碳受振动脱落，掉人导管卡死气门，严重的将导管一并顶出缸体导管孔。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防抱死气门密封导向组件，解决气门导管与气门杆容易出现抱死故障的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防抱死气门密封导向组件，包括气门杆(1)和气门导管(2)，其特征在于，所述气门杆(1)和气门导管(2)之间的配合间隙为0.15～0.25mm，在气门杆(1)外壁设置有一个滑条(3)，所述滑条(3)与气门杆(1)通过电熔增材制造工艺一体成型，且滑条(3)与气门杆(1)的轴线互相平行，在气门导管(2)内壁还开有一个与气门导管(2)轴线平行的条形凹槽，所述条形凹槽与滑条(3)相互匹配且配合间隙为0.025‑0.070mm。

【技术特征摘要】
1.一种防抱死气门密封导向组件，包括气门杆(1)和气门导管(2)，其特征在于，所述气门杆(1)和气门导管(2)之间的配合间隙为0.15～0.25mm，在气门杆(1)外壁设置有一个滑条(3)，所述滑条(3)与气门杆(1)通过电熔增材制造工艺一体成型，且滑条(3)与气门杆(1)的轴线互相平行，在气门导管(2)内壁还开有一个与气门导管(2)轴线平行的条形凹槽，所述条形凹槽与滑条(3)相互匹配且配合间隙为0.025-0.070mm。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：何松龙，
申请(专利权)人：四川森洁燃气设备有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51