一种停车位资源配置方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种停车位资源配置方法和装置，在设定区域的高峰时段获取设定区域内的N个停车场的实时停车数据，N≥1。针对每个停车场，根据停车场的实时停车数据确定停车场的车位占有率。然后将N个停车场中满足车位占有率小于第一阈值的M个停车场确定为空闲停车场，1≤M<N，最后将M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户。本发明专利技术实施例中，通过获取设定区域内各个停车场的实时停车数据，根据实时的停车数据分析各个停车场的实时停车位占用情况，并根据实时停车位占用情况对设定区域的车辆进行分流，解决了高峰时段设定区域停车拥堵和停车难的问题，同时提升了设定区域内的停车资源利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种停车位资源配置方法和装置
本专利技术实施例涉及停车场管理领域，尤其涉及一种停车位资源配置方法和装置。
技术介绍
城市有限的停车场资源无法满足日益增长的汽车静态停车的需求，特别是对于景点、餐饮商业区、中央商务区(CentralBusinessDistrict，简称CBD)等吸引大量人流车流的热门区域。在停车高峰期间，这些热门区域会出现停车位供不应求、车辆集中去往特定几个停车场停车的情况，进而造成停车难、停车拥堵的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种停车位资源配置方法和装置，用于解决现有技术中高峰时段热门区域停车场停车拥堵、停车难的问题。本专利技术实施例提供了一种停车位资源配置方法，包括：在设定区域的高峰时段获取所述设定区域内的N个停车场的实时停车数据，所述设定区域的高峰时段是根据所述N个停车场的历史停车数据确定的，N≥1；针对每个停车场，根据所述停车场的实时停车数据确定所述停车场的车位占有率；将所述N个停车场中满足车位占有率小于第一阈值的M个停车场确定为空闲停车场，1≤M<N；将所述M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户。可选地，所述根据所述N个停车场的历史停车数据确定所述设定区域的高峰时段，包括：获取所述设定区域内的N个停车场在各个时间段的历史停车数据；根据所述N个停车场在各个时间段历史停车数据确定所述设定区域在各个时间段的历史车位占有率；将满足历史车位占有率大于第二阈值的时间段确定为所述设定区域的高峰时间段。可选地，还包括：将所述N个停车场中车位占有率大于或等于所述第一阈值的(N-M)个停车场确定为饱和停车场；启动所述饱和停车场的停车高峰报警以使所述饱和停车场的管理人员控制进入停车场的车辆。可选地，还包括：在确定所述设定区域内的饱和停车场的数量大于第三阈值时，启动所述设定区域的停车高峰报警并将报警信息发送至所述用户，以使所述用户在所述设定区域外寻找停车位停车。可选地，所述将所述M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户之后，包括：接收用户输入的指令并根据所述指令确定所述用户选定的停车场；获取所述选定的停车场中各停车位的历史时间饱和度，所述历史时间饱和度是根据设定时间段内所述选定的停车场中各停车位被占用的时长确定的；将所述用户诱导至所述选定的停车场中历史时间饱和度小于第四阈值的停车位完成停车。对应的，本专利技术实施例还提供了一种停车位资源配置装置，包括：获取模块，用于在设定区域的高峰时段获取所述设定区域内的N个停车场的实时停车数据，所述设定区域的高峰时段是根据所述N个停车场的历史停车数据确定的，N≥1；处理模块，用于针对每个停车场，根据所述停车场的实时停车数据确定所述停车场的车位占有率；将所述N个停车场中满足车位占有率小于第一阈值的M个停车场确定为空闲停车场，1≤M<N；将所述M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户。可选地，所述获取模块具体用于：获取所述设定区域内的N个停车场在各个时间段的历史停车数据；根据所述N个停车场在各个时间段历史停车数据确定所述设定区域在各个时间段的历史车位占有率；将满足历史车位占有率大于第二阈值的时间段确定为所述设定区域的高峰时间段。可选地，所述处理模块还用于：将所述N个停车场中车位占有率大于或等于所述第一阈值的(N-M)个停车场确定为饱和停车场；启动所述饱和停车场的停车高峰报警以使所述饱和停车场的管理人员控制进入停车场的车辆。可选地，所述处理模块还用于：在确定所述设定区域内的饱和停车场的数量大于第三阈值时，启动所述设定区域的停车高峰报警并将报警信息发送至所述用户，以使所述用户在所述设定区域外寻找停车位停车。可选地，所述处理模块还用于：所述将所述M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户之后，接收用户输入的指令并根据所述指令确定所述用户选定的停车场；获取所述选定的停车场中各停车位的历史时间饱和度，所述历史时间饱和度是根据设定时间段内所述选定的停车场中各停车位被占用的时长确定的；将所述用户诱导至所述选定的停车场中历史时间饱和度小于第四阈值的停车位完成停车。本专利技术实施例表明，在设定区域的高峰时段获取所述设定区域内的N个停车场的实时停车数据，所述设定区域的高峰时段是根据所述N个停车场的历史停车数据确定的，N≥1。针对每个停车场，根据所述停车场的实时停车数据确定所述停车场的车位占有率。然后将所述N个停车场中满足车位占有率小于第一阈值的M个停车场确定为空闲停车场，1≤M<N，最后将所述M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户。本专利技术实施例中，通过获取设定区域内各个停车场的实时停车数据，根据实时的停车数据分析各个停车场的实时停车位占用情况，并根据实时停车位占用情况对设定区域的车辆进行分流，解决了高峰时段设定区域停车拥堵和停车难的问题，同时提升了设定区域内的停车资源利用率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种停车位资源配置方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种确定设定区域的高峰时段的方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的另一种确定设定区域的高峰时段的方法的流程示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种停车位占用情况的示意图；图5为本专利技术实施例提供的另一种停车位资源配置方法的流程示意图；图6为本专利技术实施例提供的一种停车位资源配置装置的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图1示例性示出了本专利技术实施例提供的一种停车位资源配置方法的流程，该流程可以由停车位资源配置装置执行。如图1所示，该流程的具体步骤包括：步骤S101，在设定区域的高峰时段获取设定区域内的N个停车场的实时停车数据。步骤S102，针对每个停车场，根据停车场的实时停车数据确定停车场的车位占有率。步骤S103，将N个停车场中满足车位占有率小于第一阈值的M个停车场确定为空闲停车场。步骤S104，将M个空闲停车场推荐给驾车去往设定区域的用户。上述实施例中，设定区域的高峰时段是根据N个停车场的历史停车数据确定的，N≥1，1≤M<N。需要说明的是，本专利技术实施例中的方法也适用于除高峰时间段之外的其他时间段。实时停车数据包括：停车场停车位总数、车辆驶入和驶离时刻、车牌号、占用的停车位编号等。停车场的车位占有率是根据停车场中总的停车位数量和已被占有的停车位数量确定的。将M个空闲停车场推荐给驾车去往设定区域的用户时，可按照车位占有率从低到高的顺序推荐给用户，也可以结合车位占有率、用户与空闲停车场之间的距离以及路段信息等综合为用户推荐空闲停车场。本专利技术实施例中，通过获取设定区域内各个停车场的实时停车数据，根据实时的停车数据分析各个停车场的实时停车位占用情况，并根据实时停车位占用情况对设定区域的车辆进行分流，解决了高峰时段设定区域停车拥堵和停车难的问题，同时提升了设定区域内的停车资源利用率。具体地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车位资源配置方法，其特征在于，包括：在设定区域的高峰时段获取所述设定区域内的N个停车场的实时停车数据，所述设定区域的高峰时段是根据所述N个停车场的历史停车数据确定的，N≥1；针对每个停车场，根据所述停车场的实时停车数据确定所述停车场的车位占有率；将所述N个停车场中满足车位占有率小于第一阈值的M个停车场确定为空闲停车场，1≤M<N；将所述M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户。

【技术特征摘要】
1.一种停车位资源配置方法，其特征在于，包括：在设定区域的高峰时段获取所述设定区域内的N个停车场的实时停车数据，所述设定区域的高峰时段是根据所述N个停车场的历史停车数据确定的，N≥1；针对每个停车场，根据所述停车场的实时停车数据确定所述停车场的车位占有率；将所述N个停车场中满足车位占有率小于第一阈值的M个停车场确定为空闲停车场，1≤M<N；将所述M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述N个停车场的历史停车数据确定所述设定区域的高峰时段，包括：获取所述设定区域内的N个停车场在各个时间段的历史停车数据；根据所述N个停车场在各个时间段历史停车数据确定所述设定区域在各个时间段的历史车位占有率；将满足历史车位占有率大于第二阈值的时间段确定为所述设定区域的高峰时间段。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：将所述N个停车场中车位占有率大于或等于所述第一阈值的(N-M)个停车场确定为饱和停车场；启动所述饱和停车场的停车高峰报警以使所述饱和停车场的管理人员控制进入停车场的车辆。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：在确定所述设定区域内的饱和停车场的数量大于第三阈值时，启动所述设定区域的停车高峰报警并将报警信息发送至所述用户，以使所述用户在所述设定区域外寻找停车位停车。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述M个空闲停车场推荐给驾车去往所述设定区域的用户之后，包括：接收用户输入的指令并根据所述指令确定所述用户选定的停车场；获取所述选定的停车场中各停车位的历史时间饱和度，所述历史时间饱和度是根据设定时间段内所述选定的停车场中各停车位被占用的时长确定的；将所述用户诱导至所述选定的停车场中历史时间饱和度小于第四阈值的停车位完成停车。6.一种停...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翠，王晨曦，王宝璇，
申请(专利权)人：青岛海信网络科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37