智慧城市停车管理方法、系统及控制端技术方案
【技术实现步骤摘要】
智慧城市停车管理方法、系统及控制端
本专利技术涉及停车管理领域，尤其涉及一种智慧城市停车管理系统。
技术介绍
当前的车辆停车管理系统通常都是在停车场的出入口设置岗亭，通过分发计时卡片进行收费；而在马路边，则只能通过人工计时进行收费。上述的收费方式要么需要设置岗亭，要么离不开人工，城市车位没有统一管理，使得车辆停车不方便，特别是在城市人群聚集区域，往往很难找到车位，毫无智能化可言，不能体现城市的现代化及智慧化。因为，有必要提供一种智慧城市停车管理方法及系统，能够实现车位统一、智能的管理，减少了车主停车耗费的时间，提升了城市的整体运行效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智慧城市停车管理方法、系统及控制端，能够实现车位统一、智能的管理，减少车主停车耗费的时间。为了实现上述目的，本专利技术的智慧城市停车管理方法包括：检测车辆进入到车位并将相关停车信息发送给控制器；所述控制器实时更新服务器存储的车位使用情况及计算所述车辆的停车时间；切换所述车位对应的阻挡装置至阻挡状态以阻止所述车辆自行驶出；所述控制器接收所述车辆对应的客户端依所述服务器的提示做出的交费；所述控制器...
【技术保护点】
一种智慧城市停车管理方法，其特征在于，包括：检测车辆进入到车位并将相关停车信息发送给控制器；所述控制器实时更新服务器存储的车位使用情况及计算所述车辆的停车时间；切换所述车位对应的阻挡装置至阻挡状态以阻止所述车辆自行驶出；所述控制器接收所述车辆对应的客户端依所述服务器的提示做出的交费；及所述控制器控制所述阻挡装置切换至非阻挡状态以允许所述车辆驶出及更新车位使用情况。
【技术特征摘要】
1.一种智慧城市停车管理方法，其特征在于，包括：检测车辆进入到车位并将相关停车信息发送给控制器；所述控制器实时更新服务器存储的车位使用情况及计算所述车辆的停车时间；切换所述车位对应的阻挡装置至阻挡状态以阻止所述车辆自行驶出；所述控制器接收所述车辆对应的客户端依所述服务器的提示做出的交费；及所述控制器控制所述阻挡装置切换至非阻挡状态以允许所述车辆驶出及更新车位使用情况。2.如权利要求1所述的智慧城市停车管理方法，其特征在于：所述阻挡装置检测车辆进入到车位并将相关停车信息发送给所述控制器。3.如权利要求1所述的智慧城市停车管理方法，其特征在于，在检测所述车辆进入到所述车位之前，还包括：所述控制器接收所述服务器转送的所述客户端的车位预约信息；所述控制器控制所述阻挡装置由默认的非阻挡状态切换至阻挡状态；及所述控制器接收来自所述服务器的所述客户端发送的车辆到达信息并据此控制所述阻挡装置切换至非阻挡状态以允许所述车辆进入车位。4.如权利要求3所述的智慧城市停车管理方法，其特征在于，在所述控制器接收所述服务器转送的车位预约信息之前，还包括：所述服务器接收来自所述客户端对相关区域的实时车位使用情况的查询指令并将所述控制器实时更新的车位信息发送给所述客户端。5.如权利要求4所述的智慧城市停车管理方法，其特征在于，所述服务器预设有不同停车场所的停车信息，所述停车信息由相应的所述控制器更新，所述停车信息包括停车收费标准、地理位置、地图资源。6.如权利要求3所述的智慧城市停车管理方法，其特征在于，所述车辆到达信息是所述客户端在发出车位预约信息后的预定时间内所发送。7.如权利要求1所述的智慧城市停车管理方法，其特征在于，当所述车辆的停车时间超过预定的时间时，切换所述阻挡装置至阻挡状态。8.一种智慧城市停车管理系统，其特征在于，包括：服务器，用于分别网络连接多个控制端及各车辆对应的客户端以进行数据存储和交互；多个所述控制端，分别对应不同停车场所设置，所述控制端分别包括控制器及与各车位对应设置且与所述控制器可通讯连接的若干阻挡装置和若干检测装置，所述控制器包括阻挡控制模块、计时模块、收费管理模块，所述检测装置被配置为检测车辆进入到相应车位并将相关停车信息发送给所述控制器，所述阻挡装置被配置...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱为朋，
申请(专利权)人：深圳市海派通讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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