用于机动车辆的照明模块的主光学元件制造技术

一种用于机动车辆的照明模块的主光学元件(3)，包括光引入部(7)，所述光引入部设置有多个主光学装置(8、9)，所述多个主光学装置在输出端与修正部(6)连接，所述主光学装置沿第一方向布置在至少两个高度上，作为不同的第一主光学装置(8)和第二主光学装置(9)。多个第一主光学装置沿基本上与第一方向垂直的第二方向系列地布置。本发明专利技术还涉及一种用于机动车辆的前照灯的照明模块，所述照明模块包括多个光源(1、2)、所述主光学元件(3)和关联的辅助光学元件(4)。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车辆的照明模块的主光学元件
本专利技术涉及尤其是用于机动车辆的照明和/或信号指示领域。更具体地，本专利技术涉及前照灯照明模块和在该模块内的关联的主光学元件。
技术介绍
机动车辆装配有前照灯或车前灯，所述前照灯或车前灯用于在夜里或者在低照明条件下使用整体光束照亮车辆前方的道路。这些前照灯(左前照灯和右前照灯)包括被设计为产生和引导中间光束的一个或多个照明模块，所述一个或多个照明模块一起形成所述整体光束。这些前照灯通常可以用于两种照明模式：产生远光的第一“远光”模式和产生近光的第二“近光”模式。“远光”模式允许车辆前方较大距离的道路被强烈地照亮。“近光”模式产生不会使其它道路使用者炫目的更有限的道路照明，虽然如此该更有限的道路照明仍提供较好的能见度。两种照明模式(“远光”和“近光”)彼此补充，根据交通条件进行从一种照明模式向另一种照明模式的转换。已知的作法是通过将近光束增加到附加束上来形成远光束，所述附加束在截止线处加入到近光束上。通过仅点亮专用于第二“近光”模式的装置产生近光，而通过同时点亮专用于第二“近光”模式的装置和专用于第一“远光”模式的装置产生远光。在汽车行业内，现在有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的照明模块的主光学元件(3)，包括光引入部(7)，所述光引入部设置有多个主光学装置(8、9)，所述多个主光学装置在输出端与修正部(6)连接，所述主光学装置沿第一方向布置在至少两个高度上，从而作为不同的第一主光学装置(8)和第二主光学装置(9)，多个第一主光学装置沿基本上与第一方向垂直的第二方向系列地布置。

【技术特征摘要】
2015.09.28 FR 15591011.一种用于机动车辆的照明模块的主光学元件(3)，包括光引入部(7)，所述光引入部设置有多个主光学装置(8、9)，所述多个主光学装置在输出端与修正部(6)连接，所述主光学装置沿第一方向布置在至少两个高度上，从而作为不同的第一主光学装置(8)和第二主光学装置(9)，多个第一主光学装置沿基本上与第一方向垂直的第二方向系列地布置。2.根据权利要求1所述的主光学元件(3)，其特征在于：主光学装置(8、9)具有与修正部(6)连接的输出面(81、91)和背离该修正部(6)的光输入面(80、90)。3.根据权利要求2所述的主光学元件(3)，其特征在于：第二主光学装置(9)包括悬在第一主光学装置(8)上沿第二方向连续延伸的材料带。4.根据权利要求3所述的主光学元件(3)，其特征在于：第二主光学装置(9)的输入面(90)具有多个凸形(92)。5.根据权利要求2至4中任一项所述的主光学元件(3)，其特征在于：第二主光学装置(9)包括第二主光学装置的系列，每一个第二主光学装置包括与修正部(6)进行接合的接合部(95)和在修正部的相反侧上安装在接合部的自由端处以便形成所述输入面(90)的光学轮廓(96)，第二主光学装置的接合部形成沿所述第二方向连续延伸的共同接合部。6.根据权利要求2至5中任一项所述的主光学元件(3)，其特征在于：第一主光学装置(8)和第二主光学装置(9)的输出面(81、91)靠近至少包括所述修正部(6)的投射系统的物镜焦面(SF)定位。7.根据权利要求6所述的主光学元件(3)，其特征在于：第二输入面(94)包括曲面，所述曲面连续地穿过凸形(92)的端边(93)中的每一个，并且相对于光发射的方向定位在所述物镜焦面(SF)的上游。8.根据前述权利要求中任一项所述的主光学元件(3)，其特征在于：所述修正部(6)包括至少部分地呈大致球...

【专利技术属性】
技术研发人员：马内尔·康瑟，瓦妮莎·桑切斯，古斯塔丁·毕伍，
申请(专利权)人：法雷奥照明公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR