汽车助力泵用传动齿轮制造技术
【技术实现步骤摘要】
汽车助力泵用传动齿轮
本专利技术涉及一种齿轮，主要是一种专用于汽车助力泵的传动齿轮。
技术介绍
齿轮是一种传动结构，齿轮是通过多个齿轮之间的配合进行传动。齿轮因为长时间使用会出现齿面磨损、齿面胶合和擦伤、齿面接触疲劳以及弯曲疲劳和断齿等问题；造成这些问题的主要原因是制造误差、装配不良、润滑不良、超载以及操作失误等。
技术实现思路
为了克服上述缺点，本专利技术提供一种汽车助力泵用传动齿轮，包括齿轮主体；所述齿轮主体的两个端面上分别有凹槽和凸起；设有所述凹槽的一个端面为所述齿轮主体的左端面；设有所述凸起的一个端面为所述齿轮主体的右端面；所述左端面上的凹槽的截面是直径为38mm的圆，所述凹槽的深度为4mm；所述右端面上的凸起的截面是直径为43mm的圆，所述凸起的高度为4mm；所述凹槽和所述凸起的截面上的圆所述齿轮主体的圆在同一直线上；所述齿轮主体中间设有与所述齿轮主体同心的圆形通孔；所述通孔的直径为20mm；所述通孔设有宽度为6mm,高度为2.6mm的台阶；所述齿轮主体的齿根圆的直径为92.6mm，齿顶圆的直径为113.5mm；所述齿轮主体的齿数为28；所述齿轮主体是斜齿轮。更进一步的，所述齿轮主体的厚度为16mm；所述齿轮主体的压力角为20°。更进一步的，所述齿轮主体的齿的旋向是向左。本专利技术提供的汽车助力泵用传动齿轮，采用切割，然后车削的方法进行加工，增加了强度；设有凹槽和凸起，便于装配，减少实用中的磨损。附图说明图1是本专利技术提供的齿轮的结构示意图。图2是图1沿A-A的剖视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细说明。如图1和图2...
【技术保护点】
一种汽车助力泵用传动齿轮，包括齿轮主体；其特征在于：所述齿轮主体的两个端面上分别有凹槽和凸起；设有所述凹槽的一个端面为所述齿轮主体的左端面；设有所述凸起的一个端面为所述齿轮主体的右端面；所述左端面上的凹槽的截面是直径为38mm的圆，所述凹槽的深度为4mm；所述右端面上的凸起的截面是直径为43mm的圆，所述凸起的高度为4mm；所述凹槽和所述凸起的截面上的圆所述齿轮主体的圆在同一直线上；所述齿轮主体中间设有与所述齿轮主体同心的圆形通孔；所述通孔的直径为20mm；所述通孔设有宽度为6mm,高度为2.6mm的台阶；所述齿轮主体的齿根圆的直径为92.6mm，齿顶圆的直径为113.5mm；所述齿轮主体的齿数为28；所述齿轮主体是斜齿轮。
【技术特征摘要】
1.一种汽车助力泵用传动齿轮，包括齿轮主体；其特征在于：所述齿轮主体的两个端面上分别有凹槽和凸起；设有所述凹槽的一个端面为所述齿轮主体的左端面；设有所述凸起的一个端面为所述齿轮主体的右端面；所述左端面上的凹槽的截面是直径为38mm的圆，所述凹槽的深度为4mm；所述右端面上的凸起的截面是直径为43mm的圆，所述凸起的高度为4mm；所述凹槽和所述凸起的截面上的圆所述齿轮主体的圆在同一直线上；所述齿轮主体中间设有与所述齿...
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