一种改良的PCB板运输车制造技术

本实用新型专利技术属于专用运输工具技术领域，特指一种改良的PCB板运输车。运输车主体包括上框架和下框架，上框架和下框架的四角通过竖支杆连接成一体，上下光轴上活动设置有至少两块插板，所述插板上设置有若干横向放置PCB板的插槽，所述运输车主体底部设置有车轮，所述插板上下端均设置有定位装置，所述定位装置包括拉杆、压板和扳手，所述拉杆分别贯穿设置在上下框架的安装槽内，拉杆的内端固设在插板上，所述拉杆的外端依次套设有压板和带转动槽的转动座，所述扳手的转动端偏心铰接在拉杆外端并转动设置在转动座上。本实用新型专利技术的定位装置，其通过扳手的转动实现插板的快速定位锁紧，操作简单、效率高、省时省力。

An improved PCB board transporter

The utility model belongs to the technical field of a special transportation tool, in particular to an improved PCB board transporter. Transport vehicle body comprises an upper frame and the lower frame, four corners of the upper frame and the lower frame through the vertical supporting rods are connected as a whole, on the optical axis is movably arranged on at least two block inserting plate, the inserting plate is provided with a plurality of horizontal PCB plate slot, the vehicle body is arranged at the bottom part of the wheel. The lower plate is provided with a positioning device, the positioning device comprises a rod, plate and wrench, the pull rod is arranged in the installing groove respectively through the lower frame, the inner end of the pull rod is fixed on the inserting plate, wherein the external end of the pull rod is provided with a press and turn with rotation of the rotating groove seat, the rotation of the eccentric end wrench is hinged on the rod outer end and rotationally arranged on the rotating seat. The positioning device of the utility model realizes the quick positioning and locking of the inserting plate through the rotation of the wrench, and has the advantages of simple operation, high efficiency, time saving and labor saving.

【技术实现步骤摘要】
一种改良的PCB板运输车
本技术属于专用运输工具
，特指一种改良的PCB板运输车。
技术介绍
在电子制造领域，常常涉及到PCB板的制造、检测和组装，由于PCB板本身比较脆弱且数量比较多，在运输过程中会存在一定的风险，所以研制了一款专门运输PCB板的周转车。申请号为2014206557955的中国专利公开了一种PCB板周转车，它包括车架和安装在车架底部的四个车轮，所述车架由支撑横梁和支撑立柱相互垂直焊接围成，所述车架的上表面和下表面之间连接有载物框架，所述载物框架上平行设有一个或多个固定横台。虽然其能够批量放置或转移PCB板，避免人工处理时所带来的安全隐患。但是载物框架是通过滑动轴套实现平移，并通过螺纹锁紧的，会存在以下缺陷：1、长时间使用后，螺纹生锈，很难松动，拆装费时费力；另外螺纹端固定在支撑横梁表面，容易损伤光滑的移动表面，不利于载物框架的移动。2、长时间使用后，支撑横梁和滑动轴套容易磨损或者生锈，导致摩擦阻力增加，不利于载物框架移动，同时费时费力，又容易损坏零件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，使用寿命长，能快速调节PCB板间距的改良的PCB板运输车。本技术的目的是这样实现的：一种改良的PCB板运输车，运输车主体包括上框架和下框架，上框架和下框架的四角通过竖支杆连接成一体，所述上框架中部设置有至少一根上光轴，所述下框架中部设置有至少一根下光轴，所述上下光轴上活动设置有至少两块插板，所述插板上设置有若干横向放置PCB板的插槽，所述运输车主体底部设置有车轮，所述插板上下端均设置有定位装置，所述定位装置包括拉杆、压板和扳手，所述拉杆分别贯穿设置在上下框架的安装槽内，拉杆的内端固设在插板上，所述拉杆的外端依次套设有压板和带转动槽的转动座，所述扳手的转动端偏心铰接在拉杆外端并转动设置在转动座上。优选地，所述上下框架上均设置有定位杆组，所述定位杆组包括两根定位杆，两根定位杆的中部形成所述安装槽，所述定位杆上设置有定位标尺。优选地，所述压板的两端弯折形成限位部，所述限位部设置在所述定位杆的端面上。优选地，所述插板上下端均固设有轴承安装座，轴承安装座安装有直线轴承，所述直线轴承活动设置有对应的上下光轴上。优选地，所述两根竖支杆的上端连接设置有手推杆。优选地，所述插板上均匀设置有有插槽，所述插槽的槽口呈喇叭状。优选地，所述竖支杆的底部均设置有车轮，所述车轮为万向轮。优选地，所述万向轮上设置有脚刹。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：本技术的定位装置，其通过扳手的转动实现插板的快速定位锁紧，操作简单、效率高、省时省力。本技术通过光轴和直线轴承的结构实现插板的快速平移，其摩擦阻力小，省时省力，方便操作。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A处的局部放大图。图3是本技术定位装置处的剖视图。图4是图3中B处的局部放大图。图中：1-上框架；2-下框架；3-竖支杆；4-手推杆；5-插板；6-插槽；7-车轮；8-上光轴；9-下光轴；10-脚刹；11-拉杆；12-压板；13-扳手；14-转动座；15-限位部；16-螺母；20-安装槽；21-定位杆；22-定位标尺；23-轴承安装座；24-直线轴承。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1-4：一种改良的PCB板运输车，运输车主体包括上框架1和下框架2，上框架1和下框架2的四角通过竖支杆3连接成一体，所述上框架1中部设置有至少一根上光轴8，所述下框架2中部设置有至少一根下光轴9，本技术一般设置有1-2根上光轴8或下光轴9。所述上下光轴8、9上活动设置有至少两块插板5，所述插板5上设置有若干横向放置PCB板的插槽6，所述运输车主体底部设置有车轮7。所述插板5上端的两侧和下端的两侧均设置有定位装置，所述定位装置包括拉杆11、压板12和扳手13，所述拉杆11分别贯穿设置在上下框架1、2的安装槽20内，并可在安装槽20内平移。拉杆11的外端设置有铰接位，铰接位为一个圆形截面且中部设置有铰接孔，所述拉杆11的内端设置有螺纹部，拉杆11的内端穿过插板5上的通孔，并通过螺母16固定连接。所述拉杆11的外端依次套设有压板12和带转动槽的转动座14，所述压板12和转动座14通过焊接连接成一体，且两者中部设置有拉杆11穿设的安装孔。所述扳手13的转动端通过偏心销铰接在拉杆11的铰接位上，并转动设置在转动座14的转动槽内。由于扳手13转动端的偏心设置，导致在扳手13转动时，拉杆11的铰接位中心线到转动槽的距离会发生变化。当扳手下压时，拉杆11的铰接位中心线到转动槽最低点的距离增加，插板5到压板12之间的拉杆11长度减少，定位装置实现快速锁紧；当扳手上提时，拉杆11的铰接位中心线到转动槽最低点的距离减少，插板5到压板12之间的拉杆11长度增加，定位装置松开。因此，转动扳手13可实现插板5的快速移动定位，然后精确调整插板5的相对位置。优选地，所述上下框架1、2上均设置有定位杆组，所述定位杆组包括两根定位杆21，两根定位杆21的中部形成所述安装槽20，所述定位杆21上设置有定位标尺22，两根定位杆21的定位标尺22是数值相对应的，保证插板5两端的位置是一致的。优选地，所述压板12的两端弯折形成限位部15，所述限位部15设置在所述设置有定位标尺22的定位杆21端面上，限位部15可以限制压板12的转动，同时通过定位标尺22能更加精确地调整出与PCB板宽度相适配的插板5位置。优选地，所述插板5上下端均固设有轴承安装座23，轴承安装座23安装有直线轴承24，所述直线轴承24活动设置有对应的上下光轴8、9上，直线轴承24可以减少摩擦，使得插板5能更好的在上下框架1、2上移动，同时省时省力，使用寿命长。优选地，所述两根竖支杆3的上端连接设置有手推杆4，所述手推杆用于更加轻松的手推小车。优选地，所述插板5上均匀设置有插槽6，所述插槽6的槽口呈喇叭状，即插槽6的上侧壁的两端部均向上倾斜设置，插槽6的下侧壁的两端部均向下倾斜设置，增大插槽6的槽口，有助于PCB板放置，提高放置的效率。优选地，所述竖支杆3的底部均设置有车轮7，所述车轮7为万向轮。优选地，所述万向轮上设置有脚刹10，用于刹车。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良的PCB板运输车，运输车主体包括上框架(1)和下框架(2)，上框架(1)和下框架(2)的四角通过竖支杆(3)连接成一体，所述上框架(1)中部设置有至少一根上光轴(8)，所述下框架(2)中部设置有至少一根下光轴(9)，所述上下光轴(8、9)上活动设置有至少两块插板(5)，所述插板(5)上设置有若干横向放置PCB板的插槽(6)，所述运输车主体底部设置有车轮(7)，其特点在于：所述插板(5)上下端均设置有定位装置，所述定位装置包括拉杆(11)、压板(12)和扳手(13)，所述拉杆(11)分别贯穿设置在上下框架(1、2)的安装槽(20)内，拉杆(11)的内端固设在插板(5)上，所述拉杆(11)的外端依次套设有压板(12)和带转动槽的转动座(14)，所述扳手(13)的转动端偏心铰接在拉杆(11)外端并转动设置在转动座(14)上。

【技术特征摘要】
1.一种改良的PCB板运输车，运输车主体包括上框架(1)和下框架(2)，上框架(1)和下框架(2)的四角通过竖支杆(3)连接成一体，所述上框架(1)中部设置有至少一根上光轴(8)，所述下框架(2)中部设置有至少一根下光轴(9)，所述上下光轴(8、9)上活动设置有至少两块插板(5)，所述插板(5)上设置有若干横向放置PCB板的插槽(6)，所述运输车主体底部设置有车轮(7)，其特点在于：所述插板(5)上下端均设置有定位装置，所述定位装置包括拉杆(11)、压板(12)和扳手(13)，所述拉杆(11)分别贯穿设置在上下框架(1、2)的安装槽(20)内，拉杆(11)的内端固设在插板(5)上，所述拉杆(11)的外端依次套设有压板(12)和带转动槽的转动座(14)，所述扳手(13)的转动端偏心铰接在拉杆(11)外端并转动设置在转动座(14)上。2.根据权利要求1所述的一种改良的PCB板运输车，其特征在于：所述上下框架(1、2)上均设置有定位杆组，所述定位杆组包括两根定位杆(21)，两根定位杆(21)的中部形成所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学松，
申请(专利权)人：浙江科高静电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33