轨道车辆制造技术
Rail vehicle
The utility model relates to a rail vehicle used to transport personnel, the rail vehicle has at least one set in the car on regional rail vehicles (7), the linear movement of the pedal platform (1), the pedal platform used to span along the horizontal direction in the car of regional rail vehicles (7) and the platform (5) the gap between. According to the utility model, the pedal platform (1) includes a front section (2), the front section of the formation of the pedal platform (1) the pedal surface (13) part of the front section (2) to rotate about a horizontal axis (10) mounted in the pedal platform (1), to form the pedal platform (1) the rest of the pedal surface (14) and (5) the slope between the platform.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轨道车辆
本技术涉及一种用于人员运输的轨道车辆，所述轨道车辆具有设置在轨道车辆的上车区域中的、可直线移动的踏板平台，所述踏板平台用于跨越沿水平方向在轨道车辆的上车区域和站台之间的缝隙。
技术介绍
这种踏板平台对于本领域技术人员而言例如从DE202010000524U1中已知，其中在此另一踏板可枢转地安装在可水平移动的踏板平台上，以便在轨道车辆的上车区域的地板高度和站台高度之间的高度差过大时，借助中间阶梯简化上车或下车。然而，这种通道不适合残疾人。如果踏板平台仅可直线地、通常沿水平方向移动，那么所述踏板平台也偶尔称作为移动踏板。在此，不利的是，在制造轨道车辆时出现构件公差，使得移动踏板的脚踏面的实际高度能够与预设的额定尺寸明显不同。这在下述情况下是尤其重要的：必须遵守法律的、规范的或按照条约的规定，例如遵守移动踏板的脚踏面和站台表面之间的最大允许的高度差。除了构件公差之外，不仅在轨道车辆的运行中、而且也在轨道车辆的维护中，出现影响所提到的高度差的大小的事件，例如轮胎磨损、弹簧元件的沉降效应或轮胎的超速。在车辆升高或降低时，能够进行移动踏板与站台高度的高度匹配，这例如...
【技术保护点】
一种轨道车辆，所述轨道车辆具有至少一个设置在所述轨道车辆的上车区域(7)中的、能直线移动的踏板平台(1)，所述踏板平台用于跨越沿水平方向在所述轨道车辆的所述上车区域(7)和站台(5)之间的缝隙，其特征在于，所述踏板平台(1)包括前部部段(2)，所述前部部段形成所述踏板平台(1)的踏板面(13)的一部分，所述前部部段(2)以能够围绕水平轴线(10)转动的方式安装在所述踏板平台(1)上，以形成在所述踏板平台(1)的其余的踏板面(14)和所述站台(5)之间的斜坡。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.04.01 DE 102014206184.91.一种轨道车辆，所述轨道车辆具有至少一个设置在所述轨道车辆的上车区域(7)中的、能直线移动的踏板平台(1)，所述踏板平台用于跨越沿水平方向在所述轨道车辆的所述上车区域(7)和站台(5)之间的缝隙，其特征在于，所述踏板平台(1)包括前部部段(2)，所述前部部段形成所述踏板平台(1)的踏板面(13)的一部分，所述前部部段(2)以能够围绕水平轴线(10)转动的方式安装在所述踏板平台(1)上，以形成在所述踏板平台(1)的其余的踏板面(14)和所述站台(5)之间的斜坡。2.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述踏板平台(1)能够沿水平方向移动。3.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述水平轴线(10)平行于所述轨道车辆的纵轴线伸展...
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