一种汽车卡扣连续模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车卡扣连续模，包括：上模组件及与其对应的下模组件，所述上模组件包括上模板及依次设置在上模板上的第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板，所述第一固定板上依次设置有第一侧面修边镶块组件、第二侧面修边镶块组件和第三侧面修边镶块组件，所述第二固定板上依次设置有第一折弯镶块组件、第二折弯镶块组件和第三折弯镶块组件，所述第三固定板上设置有上成型固定板，所述上成型固定板上设置有上成型弧面镶块。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的汽车卡扣连续模，生产零件的尺寸精度和稳定性更高，生产效率得到很大的提高，并节约了人力物力资源。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车卡扣连续模
本技术涉及汽车卡扣生产领域，特别是涉及一种汽车卡扣连续模。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，冲压成型技术在汽车配件生产行业应用越来越广泛，冲压技术不断的提高，冲压新产品也不断的出现。油管卡扣产品是汽车用的高精密零件，用于发动机油管之间的连接配合，地位相当重要。从零件角度看，卡扣零件内侧两圆弧最终经过工装变为完整的圆弧，圆弧是用来固定油管的，尺寸要求高。传统的卡扣生产工艺是采用单工序折弯的方式进行生产，这样虽然节约了模具制造成本，但最终做出的圆弧尺寸误差较大，工装夹紧后很难形成一个完整的圆弧，报废率高，并且工序内容比较多，重复定位存在误差，影响零件精度。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车卡扣连续模，减少定位误差，提高尺寸精度和卡扣产品合格率。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车卡扣连续模，包括：上模组件及与其对应的下模组件，所述上模组件位于下模组件的上方，所述上模组件包括上模板及依次设置在上模板上的第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板，所述下模组件包括下模板及依次设置在下模板上的第五固定板、第六固定板、两个第七固定板和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车卡扣连续模，包括：上模组件及与其对应的下模组件，所述上模组件位于下模组件的上方，其特征在于，所述上模组件包括上模板及依次设置在上模板上的第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板，所述下模组件包括下模板及依次设置在下模板上的第五固定板、第六固定板、两个第七固定板和一个第八固定板，所述第一固定板上依次设置有第一侧面修边镶块组件、第二侧面修边镶块组件和第三侧面修边镶块组件，所述第二侧面修边镶块组件和第三侧面修边镶块组件之间设置有两个端部弧形修边镶块，所述第三侧面修边镶块组件外侧设置有端部切断镶块和翻边凹模，所述第二固定板上依次设置有第一折弯镶块组件、第二折弯镶块组件和第三折弯镶块组件，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车卡扣连续模，包括：上模组件及与其对应的下模组件，所述上模组件位于下模组件的上方，其特征在于，所述上模组件包括上模板及依次设置在上模板上的第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板，所述下模组件包括下模板及依次设置在下模板上的第五固定板、第六固定板、两个第七固定板和一个第八固定板，所述第一固定板上依次设置有第一侧面修边镶块组件、第二侧面修边镶块组件和第三侧面修边镶块组件，所述第二侧面修边镶块组件和第三侧面修边镶块组件之间设置有两个端部弧形修边镶块，所述第三侧面修边镶块组件外侧设置有端部切断镶块和翻边凹模，所述第二固定板上依次设置有第一折弯镶块组件、第二折弯镶块组件和第三折弯镶块组件，所述第三固定板上设置有上成型固定板，所述上成型固定板上设置有上成型弧面镶块，所述第四固定板上设置有切断镶块。2.根据权利要求1所述的汽车卡扣连续模，其特征在于，所述第一侧面修边镶块组件外侧设置有第一冲头，所述第一固定板、第二固定板和第四固定板上分别设置有第一导正销，所述第三固定板上设置有第二导正销，所述第五固定板和第八固定板上分别设置有与第一导正销对应的导正销套。3.根据权利要求1所述的汽车卡扣连续模，其特征在于，所述第三侧面修边镶块组件和端部切断镶块之间设置有第二冲头。4.根据权利要求1所述的汽车卡扣连续模，其特征在于，所述第四固定板上设置有第三冲头...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少波，刘文强，
申请(专利权)人：辉泰太仓汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32