一种汽车支座修边成型级进模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车支座修边成型级进模具，包括：上模组件及其对应的下模组件，所述上模组件包括上模板及依次分布在上模板上的第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述下模组件包括下模板及依次分布在下模板上的第四固定板、第五固定板和第六固定板，所述第四固定板上设置有第一修边下模镶块和两个第二修边下模镶块，所述第五固定板上设置有下模成型镶块，所述第六固定板上设置有切断下模镶块，所述第一固定板上设置有与第一修边下模镶块对应的第一修边上模镶块。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的汽车支座修边成型级进模具，无需多次定位，确保产品的精度和生产效率，操作安全性相对有所提高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车支座修边成型级进模具
本技术涉及汽车零件的制造领域，特别是涉及一种汽车支座修边成型级进模具。
技术介绍
支座是汽车上面一些部件的主要支撑类零件，零件的尺寸、所做零件的完整性、精密度直接影响到汽车车身和相关部件之间的配合安装以及两个零件之间过度的安全。支座的生产一般会采用多个单工序的模具分别进行修边-成型，至少通过两工序才能完成，这样固然节约了模具成本，但从零件的角度看：①零件需要两次冲压，由于零件较小，重复取放会造成多次定位，零件的加工稳定性差；②工作效率低，尺寸精度会有所欠缺，由于此件需要焊接在其他零件之间，外型尺寸的精度会对别的零件产生较大误差影响；③从操作工的角度看，操作需更加精确，动作完整，在劳累时会有一定的安全隐患，操作时一旦粗心没有放到固定的定位位置，零件达不到要求是其次，有可能二次加工会报废更多产品，产生更大的财产损失。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种汽车支座修边成型级进模具，提升生产效率、操作安全性和支座产品精度。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车支座修边成型级进模具，包括：上模组件及其对应的下模组件，所述上模组件设置在下模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车支座修边成型级进模具，用于汽车支座的生产，包括：上模组件及其对应的下模组件，所述上模组件设置在下模组件的上方，其特征在于，所述上模组件包括上模板及依次分布在上模板上的第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述下模组件包括下模板及依次分布在下模板上的第四固定板、第五固定板和第六固定板，所述第四固定板上设置有第一修边下模镶块和两个第二修边下模镶块，所述第五固定板上设置有下模成型镶块，所述第六固定板上设置有切断下模镶块，所述第一固定板上设置有与第一修边下模镶块对应的第一修边上模镶块，所述第一固定板上设置有与第二修边下模镶块对应的两个第二修边上模镶块，所述第二固定板上设置有与下模成型镶块对应的上...

【技术特征摘要】
1.一种汽车支座修边成型级进模具，用于汽车支座的生产，包括：上模组件及其对应的下模组件，所述上模组件设置在下模组件的上方，其特征在于，所述上模组件包括上模板及依次分布在上模板上的第一固定板、第二固定板和第三固定板，所述下模组件包括下模板及依次分布在下模板上的第四固定板、第五固定板和第六固定板，所述第四固定板上设置有第一修边下模镶块和两个第二修边下模镶块，所述第五固定板上设置有下模成型镶块，所述第六固定板上设置有切断下模镶块，所述第一固定板上设置有与第一修边下模镶块对应的第一修边上模镶块，所述第一固定板上设置有与第二修边下模镶块对应的两个第二修边上模镶块，所述第二固定板上设置有与下模成型镶块对应的上模成型镶块，所述第三固定板上设置有与切断下模镶块对应的切断上模镶块，所述第一固定板、第二固定板和第三固定板的中部分别间隔设置有冲头，所述第四固定板、第五固定板和第六固定板上分别设置有与冲头对应的冲孔。2.根据权利要求1所述的汽车支座修边成型级进模具，其特征在于，所述第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板、第五固定板和第六固定板上分别设置有压料板。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少波，刘文强，
申请(专利权)人：辉泰太仓汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32