一种汽车涂装用车门限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车涂装用车门限位装置，包括车身定位板以及与车身定位板上方固定的转动座，所述转动座的一端设有可从车身定位板向转动座上方转动的锁块，所述的锁块上设有朝向转动座另一端布置的倒扣，所述的转动座上设有可将锁块保持在锁块转动行程中部位置的扭簧。本实用新型专利技术旨在提供一种开关门时弹力较为稳定并且可以重复使用的汽车涂装用车门限位装置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装用车门限位装置
本技术属于汽车涂装领域，尤其涉及一种汽车涂装用车门限位装置。
技术介绍
目前，由于自动化生产线的普及，汽车车身在进入涂装工序时，车身内外表面喷涂作业均由机器进行操作，这就需要在中面涂前安装换装四门治具，以保证四门开度，便于开门机器人操作，同时也要避免内表面喷涂机器在喷涂过程中避免与车身发生干涉，防止漆膜划伤，产生异物，从而影响漆膜外观。在实际生产过程中，目前使用的四门限位塑料治具，虽实现了机器人自动内喷作业，但是由于塑料治具的特性，经高温烘烤后，该塑料治具变硬，不能重复使用，且在开门机器人操作时塑料治具的弹力大，在喷涂过程中，经常出现异物掉落至门槛处，出现弹漆，需离线修补，从而影响车身涂装产品质量及车身防腐性能，产品的合格率难以得到保证。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种开关门时弹力较为稳定并且可以重复使用的汽车涂装用车门限位装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车涂装用车门限位装置，包括车身定位板以及与车身定位板上方固定的转动座，所述转动座的一端设有可从车身定位板向转动座上方转动的锁块，所述的锁块上设有朝向转动座另一端布置的倒扣，所述的转动座上设有可将锁块保持在锁块转动行程中部位置的扭簧。车身定位板用于和车身进行固定，锁块可相对转动座旋转，利用扭簧连接锁块和转动座，在锁块不受开关门外力情况下将锁块保持在其转动行程中部位置，提供稳定的弹力，在开门机器人关闭四门时不发生弹漆等现象。利用倒扣设计，实现车门关闭后车身在滚床移动时门紧闭不松动，保证车门定位的可靠性。作为优选，所述的锁块上设有转轴，所述转动座上设有与转轴配合的转轴孔，所述转轴的一端设有与扭簧一端固定的转臂，所述转动座上设有与扭簧另一端固定的扭簧固定座。扭簧一端与转臂连接，通过调节转臂相对锁块的角度，即可对扭簧作用于转臂的弹簧力进行微调，以方便进行生产调试。作为优选，所述的转动座设置在车身定位板的中部，所述的车身定位板下方的一端设有向下布置的定位销，车身定位板下方的另一端设有贯穿的安装孔。定位销可与车身上相应的孔位配合定位，车身定位板的安装孔通过螺栓与车身进行紧固，防止限位装置与车身分离，保证良好的限位性能。作为优选，所述的倒扣包括扣体和转板，所述转板固定在锁块靠近转动座的一端，转板向转动座的另一端倾斜，所述扣体固定在转板的顶部。扣体位于转板的顶部，当关闭车门时，倒扣向转动座上方转动，扣体将卡入车门内板中，而当开启车门时，倒扣向车身定位板转动，扣体将与车门内板分离。作为优选，所述的转板和锁块之间设有加强筋，所述的加强筋成弧形。作为优选，所述的扭簧固定座包括与转动座固定的基板以及与基板固定的定位轴，所述定位轴与锁块的转动轴线平行布置，所述定位轴的外端设有限位凸起。这样扭簧与扭簧固定座之间固定较为可靠，而且扭簧的安装和拆卸较为方便，便于提高生产效率。本技术的有益效果是：定位可靠稳固，锁扣弹力可控性较高，避免和车身刮擦产生掉漆现象，减少漆膜缺陷，并且可重复使用，降低了生产成本。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本技术的开门状态示意图；图4是本技术的关门状态示意图。图中：转动座1，扭簧2，转臂3，倒扣4，扣体4a，转板4b，加强筋5，锁块6，车身定位板7，安装孔7a，定位销8，扭簧固定座9，定位轴9a，限位凸起9b，基板9c，转轴10。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1、图2所示的实施例中，一种汽车涂装用车门限位装置，包括车身定位板7以及与车身定位板上方固定的转动座1，转动座的一端设有可从车身定位板向转动座上方转动的锁块6，转动座上设有可将锁块保持在锁块转动行程中部位置的扭簧2。转动座设置在车身定位板的中部，车身定位板下方的一端设有向下布置的定位销8，车身定位板下方的另一端设有贯穿的安装孔7a。锁块上设有转轴10，转动座上设有与转轴配合的转轴孔，转轴的一端设有与扭簧一端固定的转臂3，转动座上设有与扭簧另一端固定的扭簧固定座9。扭簧的弹力可设置在2-3N，这样可以实现车门关闭后车身在滚床移动时车门紧闭不松动，也实现了在开门机器人关闭车门时不发生弹漆等现象。扭簧固定座包括与转动座固定的基板9c以及与基板固定的定位轴9a，定位轴与锁块的转动轴线平行布置，定位轴的外端设有限位凸起9b。锁块上设有朝向转动座另一端布置的倒扣4，倒扣包括扣体4a和转板4b，转板固定在锁块靠近转动座的一端，转板向锁块远离转动座的一端倾斜，扣体固定在转板的顶部。转板和锁块之间设有加强筋5，加强筋成弧形。车身定位板、转动座、锁块和倒扣等可采用普通铁质材料或铜质材料制作，具有较好的可重复利用性能。在实际使用过程中，先将装置的车身定位板与车身进行固定，当开门机器人开启车门时，如图3所示，锁块沿其转轴向下转动45°，扭簧向右侧移动，开门动作完成之后，锁块在扭簧作用下恢复到初始状态。当内表面喷涂机器人完成作业后，开门机器人关闭车门时，如图4所示，锁块沿其转轴向上转动45°，扭簧向左移动，锁块上的倒扣卡入门内板中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，包括车身定位板（7）以及与车身定位板（7）上方固定的转动座（1），所述转动座（1）的一端设有可从车身定位板（7）向转动座（1）上方转动的锁块（6），所述的锁块（6）上设有朝向转动座（1）另一端布置的倒扣（4），所述的转动座（1）上设有可将锁块（6）保持在锁块（6）转动行程中部位置的扭簧（2）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，包括车身定位板（7）以及与车身定位板（7）上方固定的转动座（1），所述转动座（1）的一端设有可从车身定位板（7）向转动座（1）上方转动的锁块（6），所述的锁块（6）上设有朝向转动座（1）另一端布置的倒扣（4），所述的转动座（1）上设有可将锁块（6）保持在锁块（6）转动行程中部位置的扭簧（2）。2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，所述的锁块（6）上设有转轴（10），所述转动座（1）上设有与转轴（10）配合的转轴孔，所述转轴（10）的一端设有与扭簧（2）一端固定的转臂（3），所述转动座（1）上设有与扭簧（2）另一端固定的扭簧固定座（9）。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车涂装用车门限位装置，其特征是，所述的转动座（1）设置在车身定位板（7）的中部，所述的车身定位板（7）下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：方慧贞，汪沛，蒋荣华，
申请(专利权)人：浙江豪情汽车制造有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33