轨道交通电力智能控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种轨道交通电力智能控制系统，包括与配电站的开关柜信号连接的控制器、远程测控终端以及与控制器和远程测控终端连接的主控终端。该系统通过设置控制器、远程测控终端和主控终端，在控制器正常工作状态时，由控制器控制配电站的开关，在控制器异常工作时，向主控终端发送异常工作状态信号，此时，由主控终端根据接收到的电信号和断路器位置信号产生对应的控制信号，并将控制信号发送至远程测控终端，由远程测控终端根据控制信号控制配电站的开关，从而保证配电站控制的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通电力智能控制系统
本技术涉及一种配电站控制领域，特别是涉及一种轨道交通电力智能控制系统。
技术介绍
RTU(REMOTETERMINALUNIT远程测控终端)是一种数据采集与监视装置，用于远程对电网的终端设备进行有效监控的，是电网调度自动化系统的基础。调度室根据RTU采集的数据远程控制电网的终端设备的运行，能够实现调试室的无人值班。然而，若RTU在运行过程中出现死机或故障会导致采集的电力数据丢失，在无人值班时，则会存在重大的安全隐患，可靠性低。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种可靠性高的轨道交通电力智能控制系统。一种轨道交通电力智能控制系统，其特征在于，包括：与配电站的开关柜信号连接、采集所述开关柜的电信号和断路器位置信号，根据所述电信号和断路器位置信号产生对应的开关控制信号以控制对应断路器的分/合闸，并将自身工作状态发送至主控终端的控制器；与配电站的开关柜信号连接、采集所述开关柜的电信号和断路器位置信号、将采集的所述电信号和断路器位置信号发送至主控终端的远程测控终端；以及与所述远程测控终端和控制器通信连接、在接收到所述控制器的异常工作状态信号时，根据获取的所述电信号和断路器位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通电力智能控制系统，其特征在于，包括：与配电站的开关柜信号连接、采集所述开关柜的电信号和断路器位置信号，根据所述电信号和断路器位置信号产生对应的开关控制信号以控制对应断路器的分/合闸，并将自身工作状态发送至主控终端的控制器；与配电站的开关柜信号连接、采集所述开关柜的电信号和断路器位置信号、将采集的所述电信号和断路器位置信号发送至主控终端的远程测控终端；以及与所述远程测控终端和控制器通信连接、在接收到所述控制器的异常工作状态信号时，根据获取的所述电信号和断路器位置信号产生对应的控制信号，并将所述控制信号发送至所述远程测控终端的主控终端，所述远程测控终端根据所述控制信号控制对应断路器的分...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通电力智能控制系统，其特征在于，包括：与配电站的开关柜信号连接、采集所述开关柜的电信号和断路器位置信号，根据所述电信号和断路器位置信号产生对应的开关控制信号以控制对应断路器的分/合闸，并将自身工作状态发送至主控终端的控制器；与配电站的开关柜信号连接、采集所述开关柜的电信号和断路器位置信号、将采集的所述电信号和断路器位置信号发送至主控终端的远程测控终端；以及与所述远程测控终端和控制器通信连接、在接收到所述控制器的异常工作状态信号时，根据获取的所述电信号和断路器位置信号产生对应的控制信号，并将所述控制信号发送至所述远程测控终端的主控终端，所述远程测控终端根据所述控制信号控制对应断路器的分/合闸。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器包括：输入端与所述配电站的开关柜连接、输出端与模拟量输入模块的输入端连接、采集所述开关柜的电信号，并将所述电信号转换为可被控制器识别的电信号的变送器；输出端与第一处理器连接的模拟量输入模块；输入端与所述配电站的开关柜连接、输出端与第一处理器连接、采集所述配电站的开关柜的断路器位置信号的第一开关量输入模块；根据接收到的转换的电信号和所述断路器位置信号得到对应的开关控制信号的第一处理器；输入端与所述第一处理器连接，输出端与隔离继电器的输入端连接的第一开关量输出模块；和输出端与所述配电站的开关柜的断路器操作回路连接，用于输出所述开关控制信号以控制对应断路器的分/合闸的隔离继电器。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述远程测控终端包括：输入端与配电站的开关柜连接、输出端与第二处理器连接，采集所述配电站的开关柜的电信号的交流量测量模块；输入端与配电站的开关柜连接、输出端与第二处理器连接、采集所述配电站的开关柜的断路器位置信号的第二开关量输...

【专利技术属性】
技术研发人员：何萍，周沙，何成林，王怀柱，刘俊，刘望清，郭志波，
申请(专利权)人：华自科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43