汽车电池指针型自启动装置制造方法及图纸

为了克服现有的技术存在的不足，本实用新型专利技术提供一种汽车电池指针型自启动装置，包括：汽车第一电池模块、汽车第二电池模块、放电电池极、亏缺指针检测器、汽车引擎启动电路、指针启动模块、反馈模块；汽车第一电池模块上分别设有汽车引擎启动电路、指针启动模块；汽车第一电池模块和汽车第二电池模块上分别设有放电电池极；汽车第一电池模块和汽车第二电池模块通过放电电池极分别和设有亏缺指针检测器的指针启动模块电性相连；汽车第一电池模块和汽车第二电池模块通过放电电池极分别和反馈模块电性相连。本实用新型专利技术汽车电池指针型自启动装置可以在汽车电池电量亏缺时，启动引擎进行发电且发电方式由指针控制从电池首到尾依次发电。

【技术实现步骤摘要】
汽车电池指针型自启动装置
本技术涉及一种汽车电池领域装置，尤其是一种可以指针型实现汽车每一个电池的自启动，预防电池亏缺的汽车电池指针型自启动装置。
技术介绍
“亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。长期低电量或者无电量的状态则会使电池内部对电子移动的阻力越来越大，于是导致电池容量变小。电池过放可能会给电池带来灾难性的后果，特别是大电流过放，或反复过放对电池影响更大。一般而言，过放电会使电池内压升高，正负极活性物质可逆性受到破坏，即使充电也只能部分恢复，容量也会有明显衰减。任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命。目前，关于本专利，公知的技术构造是主要包括电池和引擎启动电路。该汽车电池经常因为电池亏缺而出现引擎电路无法启动的问题。
技术实现思路
为了克服现有的技术存在的不足，本技术提供一种汽车电池指针型自启动装置，该汽车电池指针型自启动装置可以在汽车电池电量亏缺时，启动引擎进行发电且发电方式由指针控制从电池首到尾依次发电。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术包括汽车第一电池模块、汽车第二电池模块、放电电池极、亏缺指针检测器、汽车引擎启动电路、指针启动模块、反馈模块。所述的汽车第一电池模块上分别设有汽车引擎启动电路、指针启动模块；所述的汽车第一电池模块和汽车第二电池模块上分别设有放电电池极；所述的汽车第一电池模块和汽车第二电池模块通过放电电池极分别和设有亏缺指针检测器的指针启动模块电性相连；所述的汽车第一电池模块和汽车第二电池模块通过放电电池极分别和反馈模块电性相连；所述的指针启动模块分别与汽车引擎启动电路、反馈模块电性相连。进一步地，所述的亏缺指针检测器是电流或电压检测器。进一步地，所述的指针启动模块为逻辑方向指向引擎启动电路的单片机。进一步地，所述的反馈模块是电流或电压检测器。进一步地，所述的汽车第一电池模块是汽车n电池的集合体。本技术的有益效果是，可以在汽车电池电量亏缺时，启动引擎进行发电且发电方式由指针控制从电池首到尾依次发电。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：图1是汽车电池指针型自启动装置的汽车第一电池模块的构造图；图2是汽车电池指针型自启动装置的汽车第二电池模块的构造图；图3是汽车电池指针型自启动装置实施例的电路构造图。图中：1、汽车第一电池模块；2、汽车第二电池模块；3、放电电池极；4、亏缺指针检测器；5、汽车引擎启动电路；6、指针启动模块；7、反馈模块。具体实施方式在图中所示实施例中，车电池指针型自启动装置包括汽车第一电池模块（1）、汽车第二电池模块（2）、放电电池极（3）、亏缺指针检测器（4）、汽车引擎启动电路（5）、指针启动模块（6）、反馈模块（7）。汽车第一电池模块（1）上分别设有汽车引擎启动电路（5）、指针启动模块（6）；汽车第一电池模块（1）和汽车第二电池模块（2）上分别设有放电电池极（3）；汽车第一电池模块（1）和汽车第二电池模块（2）通过放电电池极（3）分别和设有亏缺指针检测器（4）的指针启动模块（6）电性相连；汽车第一电池模块（1）和汽车第二电池模块（2）通过放电电池极（3）分别和反馈模块（7）电性相连；指针启动模块（6）分别与汽车引擎启动电路（5）、反馈模块（7）电性相连；亏缺指针检测器（4）是电流或电压检测器；指针启动模块（6）为逻辑方向指向引擎启动电路（5）的单片机；反馈模块（7）是电流或电压检测器；汽车第一电池模块（1）是汽车n电池1n的集合体。具体实施时，当汽车电池电量亏缺时，亏缺指针检测器（4）引导指针启动模块（6）访问汽车引擎启动电路（5）实现汽车第一电池模块（1）和汽车第二电池模块（2）的依次发电，再由反馈模块（7）到指针启动模块（6）停止访问汽车引擎启动电路（5）。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电池指针型自启动装置，包括汽车第一电池模块、汽车第二电池模块、放电电池极、亏缺指针检测器、汽车引擎启动电路、指针启动模块、反馈模块，其特征在于：所述的汽车第一电池模块上分别设有汽车引擎启动电路、指针启动模块；所述的汽车第一电池模块和汽车第二电池模块上分别设有放电电池极；所述的汽车第一电池模块和汽车第二电池模块通过放电电池极分别和设有亏缺指针检测器的指针启动模块电性相连；所述的汽车第一电池模块和汽车第二电池模块通过放电电池极分别和反馈模块电性相连；所述的指针启动模块分别与汽车引擎启动电路、反馈模块电性相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池指针型自启动装置，包括汽车第一电池模块、汽车第二电池模块、放电电池极、亏缺指针检测器、汽车引擎启动电路、指针启动模块、反馈模块，其特征在于：所述的汽车第一电池模块上分别设有汽车引擎启动电路、指针启动模块；所述的汽车第一电池模块和汽车第二电池模块上分别设有放电电池极；所述的汽车第一电池模块和汽车第二电池模块通过放电电池极分别和设有亏缺指针检测器的指针启动模块电性相连；所述的汽车第一电池模块和汽车第二电池模块通过放电电池极分别和反馈模块电性相连；所述的指针启动模...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海英，
申请(专利权)人：河南国能电池有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41