列车防结冰系统技术方案

一种列车防结冰系统，包括：防结冰液体储存箱(32)；喷射嘴装置(16)，用于将防结冰液体喷射在轨道上的车辆上；防结冰液体供给管线(34)，连接在防结冰液体储存箱(32)与喷射嘴装置(16)之间；供给阀装置(17)，用于控制防结冰液体通过喷射嘴装置(16)的流动；防结冰液体移动装置(36)，被配置为将防结冰液体从储存箱(32)沿着防结冰液体供给管线(34)移动至喷射嘴装置(16)；以及液压气动箱(44)，连接至供给阀装置(17)上游的防结冰液体供给管线(34)，并且被配置为通过防结冰液体移动装置(36)加压，以允许加速防结冰液体至喷射嘴装置(16)的流动。该系统允许防结冰喷射模式的精确度增加，从而可以减少防结冰液体的消耗。

【技术实现步骤摘要】
列车防结冰系统
本技术涉及一种列车防结冰系统。
技术介绍
在寒冷的气候中，列车上形成冰会存在安全风险，并且因此列车需要频繁地防结冰。WO2013/043090公开了用于减少轨道上的车辆结冰的快速并且有效的列车防结冰系统。WO2013/043090的防结冰系统具有与喷射嘴共同定位的阀装置，以允许喷射以相对高的速度穿过防结冰系统的列车。然而，需要允许更进一步增加列车的速度，以减少利用防结冰液体处理列车需要的时间。
技术实现思路
本技术的目的是，解决或至少缓解部分或全部上述问题。为此，提供了列车防结冰系统，包括：防结冰液体储存箱；喷射嘴装置，用于将防结冰液体喷射在轨道上的车辆上；防结冰液体供给管线，连接在防结冰液体储存箱与喷射嘴装置之间；供给阀装置，用于控制防结冰液体通过喷射嘴装置的流动；防结冰液体移动装置，被配置为将防结冰液体从储存箱沿着防结冰液体供给管线移动至喷射嘴装置，列车防结冰系统还包括液压气动箱，液压气动箱连接至供给阀装置上游的防结冰液体供给管线，并且被配置为通过防结冰液体移动装置加压，以允许加速防结冰液体至喷射嘴装置的流动。当通过防结冰液体移动装置加压时，液压气动箱能够递送高流速的防结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车防结冰系统，包括：防结冰液体储存箱(32；132)；喷射嘴装置(16)，用于将防结冰液体喷射在轨道上的车辆(12)上；防结冰液体供给管线(34；134)，连接在所述防结冰液体储存箱(32；132)与所述喷射嘴装置(16)之间；供给阀装置(17)，用于控制所述防结冰液体通过所述喷射嘴装置(16)的流动；以及防结冰液体移动装置(36；136)，被配置为使所述防结冰液体从所述防结冰液体储存箱(32；132)沿着所述防结冰液体供给管线(34；134)移动至所述喷射嘴装置(16)，其特征在于，所述列车防结冰系统(10；110)包括液压气动箱(44)，连接至所述供给阀装置(17)上游的所述防结冰液...

【技术特征摘要】
1.一种列车防结冰系统，包括：防结冰液体储存箱(32；132)；喷射嘴装置(16)，用于将防结冰液体喷射在轨道上的车辆(12)上；防结冰液体供给管线(34；134)，连接在所述防结冰液体储存箱(32；132)与所述喷射嘴装置(16)之间；供给阀装置(17)，用于控制所述防结冰液体通过所述喷射嘴装置(16)的流动；以及防结冰液体移动装置(36；136)，被配置为使所述防结冰液体从所述防结冰液体储存箱(32；132)沿着所述防结冰液体供给管线(34；134)移动至所述喷射嘴装置(16)，其特征在于，所述列车防结冰系统(10；110)包括液压气动箱(44)，连接至所述供给阀装置(17)上游的所述防结冰液体供给管线(34；134)，并且所述液压气动箱被配置为通过所述防结冰液体移动装置(36；136)加压，以允许加速所述防结冰液体至所述喷射嘴装置(16)的流动。2.根据权利要求1所述的列车防结冰系统，其特征在于，所述列车防结冰系统进一步包括连接在位于所述液压气动箱下游的一点处的所述防结冰液体供给管线(34)与所述防结冰液体储存箱(32)之间的防结冰液体回流管线(58)，其中，所述防结冰液体回流管线包括用于控制所述防结冰液体从所述液压气动箱(44)至所述防结冰液体储存箱(32)的回流的回流阀(60)。3.根据权利要求2所述的列车防结冰系统，其特征在于，所述回流阀(60)是温度受控的，并且被配置为当所述防结冰液体的温度下降低于下限温度时打开。4.根据前述权利要求的任一项所述的列车防结冰系统，其特征在于，所述液压气动箱(44)被配置为预加载有3巴与8巴之间的气体压力。5.根据权利要求1或2所述的列车防结冰系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德斯·拉尔森，
申请(专利权)人：北欧地面支持设备公司，
类型：新型
国别省市：瑞典,SE