The utility model discloses a Longmen car chassis welding fixture, which belongs to the field of welding fixture, to solve the existing welding fixture can not adapt to the deviation of the main beam of the frame of the production process, the operator manual debugging, complex operation, low production efficiency problems. It comprises a base, the base is provided with at least two transverse grooves, a clamping transverse groove is embedded, the clamping part comprises a first clamping unit, second clamping unit, the first clamping unit, second clamping unit structure and the mirror set, the first clamping unit comprises an outer clamping sheet and a clamping sheet. Both ends are fixed with a transverse groove spacing block, outer clamping plates and limit retaining elastic elements are arranged between the elastic element is connected to one end of the limit block, the elastic element is connected with the other end of the clamping piece outside. The utility model has the advantages of simple and reasonable structure, simple operation, and the ability to adapt to the tolerances of the main frame of the main frame, thereby reducing manual debugging and improving production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
龙门车底架焊接工装
本技术属于焊接工装领域,具体来说,是一种龙门车底架焊接工装。
技术介绍
车架焊接,首先需要将主梁固定在工装上,在对其它零部件逐一焊接、铆接在主梁上,车架主梁在生产过程中由于变形不均,为适应其公差变化,操作人员需要进行各个接触点的调试,操作不便,影响工作效率。
技术实现思路
本技术目的是旨在提供了一种结构简单合理、操作简单且能够对车架主梁公差具有只适应能力,减少人工调试,提高生产效率的龙门车底架焊接工装。为实现上述技术目的,本技术采用的技术方案如下:一种龙门车底架焊接工装,包括底座,所述底座上开有至少两道横向凹槽,所述横向凹槽内嵌有夹紧部,所述夹紧部包括第一夹合单元、第二夹合单元,所述第一夹合单元、第二夹合单元结构相同且镜像设置,所述第一夹合单元包括外夹合片、内夹合片,所述横向凹槽两端还固定设有限位挡块,所述外夹合片与限位挡块之间设有弹性元件,所述弹性元件一端连接限位挡块,所述弹性元件另一端连接外夹合片,所述第一夹合单元与第二夹合单元之间还设有双头气缸,所述双头气缸两端分别连接第一夹合单元、第二夹合单元的内夹合片。采用上述技术方案的技术,将车架主粮放置于内夹合片与外夹合片之间,对双头气缸供气,双头气缸会将内夹合片想外推动,进而将车架主梁也想外推动,由于横向凹槽连孤单设有限位挡块且限位挡块与外夹合片之间设有弹性元件,在弹性元件的作用下会给外夹合片一个向内的压力,该压力结合双头气缸的压力共同作用下能够将车架主梁固定住,由于弹性元件其给予的向内的压力是对双头气缸给予压力的反作用力,其是变化的,外夹合片的运行距离也将是变化的,能够保持始终与车架主梁保持紧 ...
【技术保护点】
一种龙门车底架焊接工装,包括底座,所述底座上开有至少两道横向凹槽,所述横向凹槽内嵌有夹紧部,所述夹紧部包括第一夹合单元、第二夹合单元,所述第一夹合单元、第二夹合单元结构相同且对称设置,其特征在于:所述第一夹合单元包括外夹合片、内夹合片,所述横向凹槽两端还固定设有限位挡块,所述外夹合片与限位挡块之间设有弹性元件,所述弹性元件一端连接限位挡块,所述弹性元件另一端连接外夹合片,所述第一夹合单元与第二夹合单元之间还设有双头气缸,所述双头气缸两端分别连接第一夹合单元、第二夹合单元的内夹合片。
【技术特征摘要】
1.一种龙门车底架焊接工装,包括底座,所述底座上开有至少两道横向凹槽,所述横向凹槽内嵌有夹紧部,所述夹紧部包括第一夹合单元、第二夹合单元,所述第一夹合单元、第二夹合单元结构相同且对称设置,其特征在于:所述第一夹合单元包括外夹合片、内夹合片,所述横向凹槽两端还固定设有限位挡块,所述外夹合片与限位挡块之间设有弹性元件,所述弹性元件一端连接限位挡块,所述弹性元件另一端连接外夹合片,所述第一夹合单元与第二夹合单元之间还设有双头气缸,所述双头气缸两...
【专利技术属性】
技术研发人员:张韵,李经涛,邱嘉,程煜寒,马宝玉,
申请(专利权)人:重庆军通汽车有限责任公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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