一种用于VOCs吸附装置的车载式冷凝回收系统制造方法及图纸

一种用于VOCs吸附装置的车载式冷凝回收系统，涉及废气的净化或吸附领域。包括与VOCs吸附装置连接的车载式冷凝回收系统。利用VOCs吸附装置对工业废气中的有机污染物进行吸附净化，使企业满足相关排放标准。当吸附装置饱和后，车载式冷凝回收系统与吸附装置连接，分别通过扫气回路、升温脱附回路和冷凝回收回路的三个工作过程，将VOCs回收到车载系统内并运输集中处理，同时使饱和的吸附装置能够再生利用。本系统结构简单、操作方便，具有VOCs处理效率高、运行成本低、能源消耗小的特点，可极大降低企业治理VOCs所需要的成本。

Vehicle mounted condensation recovery system for VOCs adsorption device

The utility model relates to a vehicle mounted condensation recovery system for VOCs adsorption devices, which relates to the field of purification or adsorption of exhaust gases. Vehicle mounted condensing recovery system connected with VOCs adsorption device. Adsorption and purification of organic pollutants in industrial waste gases by VOCs adsorption device will enable enterprises to meet the relevant emission standards. When the saturated adsorption device, condensate recovery system, vehicle type and adsorption device connected respectively through scavenging loop, desorption loop and condensate recovery loop three working process, the recovery of VOCs to the vehicle system and transportation centralized processing, while the saturated adsorption device can be regenerated by. The system is simple in structure, easy to operate, and has the characteristics of high VOCs efficiency, low operating cost and small energy consumption. It can greatly reduce the cost of enterprise governance VOCs.

【技术实现步骤摘要】
一种用于VOCs吸附装置的车载式冷凝回收系统
本技术涉及废气的净化或吸附领域，特别涉及一种用于VOCs吸附装置的车载式冷凝回收系统。
技术介绍
挥发性有机物(VOCs)是石化、化工、喷涂、制药、包装印刷等行业的重要原料及产品，在极大方便人类生活的同时，也对人类健康及大气环境造成严重危害。科学研究表明，VOCs不但能够直接破坏人体的呼吸、消化系统，还是PM2.5、臭氧等污染物的主要前体物，能够引发深层次的环境问题。目前VOCs的常见处理技术包括生物处理、蓄热燃烧、等离子体催化、光催化等，这些方法通常运行成本高、能源消耗大、占地空间广、处理效率低，因而实际应用中受到诸多限制。相比之下物理吸附技术用于VOCs的去除具有工艺简单、能耗小、有机废气处理率高等特点。然而物理吸附技术的运行同样存在诸多问题，首先吸附剂对VOCs吸附饱和后，便失去了去除VOCs的性能，影响净化效果；其次，饱和的吸附剂属于固体废物，如不妥当处置，容易形成二次污染；第三，饱和吸附剂的处置费用高，增加工业企业的环境治理成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种用于VOCs吸附装置的车载式冷凝回收系统,其设计合理、结构简单、便于安装和实现。本技术所采用的技术方案是：一种用于VOCs吸附装置的车载式冷凝回收系统，VOCs吸附装置与车载式冷凝回收系统连接,其技术要点是，所述的车载式冷凝回收系统包括空压机、氮气发生器、第一三通阀、第二三通阀、第一热电偶、循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第二风阀、第一风阀、第三风阀、第三热电偶、空气冷却器、第四热电偶、第三三通阀、活性碳罐及制冷机组；空压机经氮气发生器、第一三通阀、第二三通阀、第一热电偶、循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第二风阀、VOCs吸附装置的第二预留接口、VOCs吸附装置的第三预留接口、第三风阀、第三热电偶、空气冷却器、第四热电偶、第三三通阀、活性碳罐后连接大气组成扫气回路；第一热电偶依次连接循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第二风阀、VOCs吸附装置的第二预留接口、VOCs吸附装置的第一预留接口、第一风阀、第一三通阀及第二三通阀构成升温脱附回路；第一热电偶依次连接循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第二风阀、VOCs吸附装置的第二预留接口、VOCs吸附装置的第三预留接口、第三风阀、第三热电偶、空气冷却器、第四热电偶、第三三通阀、制冷机组、第二三通阀组成冷凝回收回路。作为本技术的一种优选方案，在第一风阀与第一三通阀之间连接有第一流量传感器；在制冷机组与第二三通阀之间连接有第三VOCs传感器和第二流量传感器；在活性碳罐与大气的连接处连接有第二VOCs传感器；在第三三通阀与第四热电偶之间连接有O2传感器和第一VOCs传感器。本技术的有益效果是：该用于VOCs吸附装置的车载式冷凝回收系统，包括与VOCs吸附装置连接的车载式冷凝回收系统。利用VOCs吸附装置对工业废气中的有机污染物进行吸附净化，使企业满足相关排放标准。当吸附装置饱和后，车载式冷凝回收系统与吸附装置连接，分别通过扫气回路、升温脱附回路和冷凝回收回路的三个工作过程，将VOCs回收到车载系统内并运输集中处理，同时使饱和的吸附装置能够再生利用。本系统结构简单、操作方便，具有VOCs处理效率高、运行成本低、能源消耗小的特点，可极大降低企业治理VOCs所需要的成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中用于VOCs吸附装置的车载式冷凝回收系统结构示意图；图中序号说明如下：1空压机、2氮气发生器、3三通阀、4三通阀、5热电偶、6循环风机、7管道加热器、8热电偶、9压力变送器、10风阀、11预留接口、12预留接口、13风阀、14流量传感器、15预留接口、16风阀、17热电偶、18空气冷却器、19热电偶、20VOCs传感器、21O2传感器、22VOCs传感器、23活性碳罐、24三通阀、25制冷机组、26-1冷凝收集管、26-2冷凝收集管、27VOCs传感器、28流量传感器。具体实施方式使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本实施例采用的车载式冷凝回收系统与VOCs吸附装置相连接后，吸附装置与冷凝回收组件分别构成扫气气路、升温脱附回路和冷凝回收回路；三种管路共用部分组件，且由控制单元通过各阀门的开、关调整实现管路的切换，使系统处于不同工作模式。冷凝回收系统包括空压机1、氮气发生器2、三通阀3、三通阀4、热电偶5、循环风机6、管道加热器7、热电偶8、压力变送器9、风阀10、风阀13、风阀16、热电偶17、空气冷却器18、热电偶19、三通阀24、活性碳罐23及制冷机组25。扫气回路由空压机1经氮气发生器2、三通阀3、三通阀4、热电偶5、循环风机6、管道加热器7、热电偶8、压力变送器9、风阀10、VOCs吸附装置的预留接口11、VOCs吸附装置的预留接口15、风阀16、热电偶17、空气冷却器18、热电偶19、三通阀24、活性碳罐23后连接大气构成，其中，在三通阀24与热电偶19之间连接有O2传感器21和VOCs传感器20，在活性碳罐23与大气的连接处连接有VOCs传感器22。由空压机1、氮气发生器2产生的氮气依次流经扫气气路后最终排出到大气环境中。此过程中管道加热器7、空气冷却器18闭合不工作，氮气保持常温，主要目的是将气路中的氧气吹扫排空，同时利用活性碳罐23对吹扫出去的VOCs进行吸附，以免造成二次污染。当O2传感器21测得的氧含量低于设定值时，车载式冷凝回收系统完成扫气工作，此时闭合风阀16，开启风阀13，同时断开三通阀3、氮气发生器2与三通阀4的连接，开启流量传感器14与三通阀4的连接，进入升温脱附模式。升温脱附回路由热电偶5依次连接循环风机6、管道加热器7、热电偶8、压力变送器9、风阀10、VOCs吸附装置的预留接口11、预留接口12、风阀13、三通阀3及三通阀4构成。其中，在风阀13与三通阀3之间连接有流量传感器14，流量传感器14用来反馈脱附的氮气循环流量；车载式冷凝回收系统处于升温脱附模式时，氮气气流在气路中循环流动，减少了氮气的使用量。此模式下管道加热器7开启，将氮气升温并保持在设定的温度，实现对吸附装置中VOCs的热脱附，该过程运行一段时间后，车载式冷凝回收系统完成升温脱附工作，此时闭合风阀13，开启风阀16，同时断开三通阀24活性碳罐2与O2传感器21的连接，开启制冷机组25与O2传感器21的连接，并断开三通阀4、三通阀3与热电偶5的连接，开启流量传感器28与热电偶5的连接，进入冷凝回收模式。冷凝回收回路由热电偶5、循环风机6、管道加热器7、热电偶8、压力变送器9、风阀10、VOCs吸附装置的预留接口11、预留接口15、风阀16、热电偶17、空气冷却器18、热电偶19、三通阀24及制冷机组25、连接三通阀4构成。其中，在制冷机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于VOCs吸附装置的车载式冷凝回收系统，VOCs吸附装置与车载式冷凝回收系统连接,其特征在于， 所述的车载式冷凝回收系统包括空压机、氮气发生器、第一三通阀、第二三通阀、第一热电偶、循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第二风阀、第一风阀、第三风阀、第三热电偶、空气冷却器、第四热电偶、第三三通阀、活性碳罐及制冷机组；空压机经氮气发生器、第一三通阀、第二三通阀、第一热电偶、循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第二风阀、VOCs吸附装置的第二预留接口、VOCs吸附装置的第三预留接口、第三风阀、第三热电偶、空气冷却器、第四热电偶、第三三通阀、活性碳罐后连接大气组成扫气回路；第一热电偶依次连接循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第二风阀、VOCs吸附装置的第二预留接口、VOCs吸附装置的第一预留接口、第一风阀、第一三通阀及第二三通阀构成升温脱附回路；第一热电偶依次连接循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第二风阀、VOCs吸附装置的第二预留接口、VOCs吸附装置的第三预留接口、第三风阀、第三热电偶、空气冷却器、第四热电偶、第三三通阀、制冷机组、第二三通阀组成冷凝回收回路。...

【技术特征摘要】
1.一种用于VOCs吸附装置的车载式冷凝回收系统，VOCs吸附装置与车载式冷凝回收系统连接,其特征在于，所述的车载式冷凝回收系统包括空压机、氮气发生器、第一三通阀、第二三通阀、第一热电偶、循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第二风阀、第一风阀、第三风阀、第三热电偶、空气冷却器、第四热电偶、第三三通阀、活性碳罐及制冷机组；空压机经氮气发生器、第一三通阀、第二三通阀、第一热电偶、循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第二风阀、VOCs吸附装置的第二预留接口、VOCs吸附装置的第三预留接口、第三风阀、第三热电偶、空气冷却器、第四热电偶、第三三通阀、活性碳罐后连接大气组成扫气回路；第一热电偶依次连接循环风机、管道加热器、第二热电偶、压力变送器、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李一倬，邵春岩，王维宽，刘光聪，
申请(专利权)人：沈阳环境科学研究院，
类型：新型
国别省市：辽宁,21