车身空腔自粘性膨胀材料以及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种车身空腔自粘性膨胀材料，包括以下组分及重量份含量的原料：基础塑料共聚物20～30%、液态聚合物15～55%、发泡剂2～10%、交联剂0.2～2%以及矿物填料15～25%。一种车身空腔自粘性膨胀材料的制造方法，包括以下步骤：①、称重、②、密炼、③、喂料、④、充油、⑤、混炼。本发明专利技术首先减少了生产步骤，降低了材料的生产成本，其次避免了前期高昂的注塑模具或者冲压模具开发费用，降低产品的生产成本，再次避免了在钣金上开孔（尤其是在加强钢板上），避免开孔对钣金结构强度造成影响，从而影响整车的安全等级，最后材料膨胀后整体为发泡材料，相对与尼龙加发泡材料具有更好的阻隔、密封和吸音效果。

Body cavity self adhesive expansion material and method for manufacturing the same

The invention relates to a body cavity expansion self adhesive material, which comprises the following components and weight content of raw materials: plastic based copolymer 20 ~ 30%, 15 ~ 55%, liquid polymer foaming agent is 2 ~ 10%, 0.2 ~ 2% of crosslinking agent and mineral filler is 15 to 25%. The invention relates to a method for manufacturing a cavity self adhesive expansion material of a body, comprising the following steps: weighing, II, mixing, feeding, charging, mixing and refining. The invention firstly reduces the production steps, reduce the material cost, then to avoid the high pre injection mold or die development costs, reduce production cost, avoid again opening holes in the sheet metal (especially in strengthening steel plate), to avoid the hole impact on sheet metal structure strength, thus affecting the the security level of the entire final material after expansion as a whole foam material, compared with nylon plus foam material has better barrier, sealing and sound-absorbing effect.

【技术实现步骤摘要】
车身空腔自粘性膨胀材料以及其制造方法
本专利技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种车身空腔自粘性膨胀材料以及其制造方法。
技术介绍
2015年中国汽车产销量分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，连续7年蝉联全球第一，创历史新高，汽车已经逐步进入了中国大部分寻常百姓家，随着解决了从无到有的过程，人们对车辆的要求亦不断的提高，从经济性、安全性提升到现在的舒适性要求，而NVH直接影响了驾乘者的舒适性体验。因此目前汽车工程设计人员采取了各种各样的减振、密封、隔音以及降噪技术，其中车身空腔膨胀密封材料就是有效密封、隔音以及降噪方案。目前广泛采用的方案是尼龙骨架加膨胀材料注塑成型产品方案，但是该方案存在以下问题：1、产品工序复杂，需要首先将生产膨胀材料，其次再注塑尼龙材料骨架，再次将膨胀率材料注塑包胶至尼龙骨架上。复杂的工序提高了生产成本；2、注塑膨胀产品是通过尼龙骨架上卡扣与钣金进行组装固定，这就需要在钣金上开孔，钣金开孔增加了钣金冲压模具费用，而且钣金开孔尤其是在加强钢板上开孔可能会导致钣金结构强度降低，影响整车安全等级；3、由于膨胀材料包胶在尼龙骨架上，膨胀后不能完全覆盖尼龙部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身空腔自粘性膨胀材料，其特征是，包括以下组分及重量份含量的原料：基础塑料共聚物20～30%液态聚合物15～55%发泡剂2～10%交联剂0.2～2%矿物填料15～25%。

【技术特征摘要】
1.一种车身空腔自粘性膨胀材料，其特征是，包括以下组分及重量份含量的原料：基础塑料共聚物20～30%液态聚合物15～55%发泡剂2～10%交联剂0.2～2%矿物填料15～25%。2.根据权利要求1所述的车身空腔自粘性膨胀材料，其特征是，所述基础塑料共聚物包括乙烯-丙烯酸丁酯（EBA）、乙烯-丙烯酸甲酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯三元共聚物（E-MA-GMA）、三元乙丙橡胶（EPDM）、溴化丁基橡胶（BIIR）中的至少2种混合物。3.根据权利要求1所述的车身空腔自粘性膨胀材料，其特征是，所述液态聚合物包括聚异丁烯、液体三元乙丙橡胶、聚乙二醇、苯酚改性古马隆-茚树脂中的一种或者几种混合物。4.根据权利要求1所述的车身空腔自粘性膨胀材料，其特征是，所述发泡剂包括偶氮二甲酰胺、AC发泡剂、ADC发泡剂中的一种或者几种混合物。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海燕，
申请(专利权)人：徐海燕，
类型：发明
国别省市：江苏,32