一种向机动车驾驶员发出告警信息的方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种向机动车驾驶员发出告警信息的方法和系统。所述方法包括：步骤1，机动车行驶时，监测并记录针对各驾驶员的机动车在正向行驶方向和负向行驶方向上的行驶参数；步骤2，获取针对各驾驶员的在正向行驶方向和负向行驶方向上行驶参数的历史参考值；步骤3，一驾驶员驾驶机动车时，监测到正向行驶方向或负向行驶方向上至少一个行驶参数的瞬时值大于该行驶方向上该行驶参数的历史参考值的设定倍数时，向该驾驶员发出告警信息。本发明专利技术的方法和系统相对安全，并且对速度、行驶方向、油门压力多种复杂情况进行监控。

Method and system for sending alarm information to motor vehicle driver

The invention discloses a method and a system for sending alarm information to a motor vehicle driver. The method includes: Step 1, motor vehicle, motor vehicle monitoring and recording for the driver's driving parameters to the direction of the driving direction in positive and negative; step 2, to obtain the driver's driving parameters to the driving direction in the forward direction of travel and negative historical reference value; step 3, driving a motor vehicle a driver, to monitor the positive or negative direction at least one driving direction parameters of the instantaneous value is greater than the set ratio on the driving direction of the running parameters of historical reference value, issued a warning to the driver. The method and the system of the invention are relatively safe, and monitor the speed, the driving direction and the throttle pressure in a complicated situation.

【技术实现步骤摘要】
一种向机动车驾驶员发出告警信息的方法和系统
本专利技术涉及智能控制领域，尤其涉及一种向机动车驾驶员发出告警信息的方法和系统。
技术介绍
随着中国机动车越来越多，每年上路的新手、疲劳驾驶的驾驶员，都有误把油门当刹车的隐患，从而导致事故发生。目前，预防误把油门当刹车的主流方案有：主动安全系统-主动刹车、误踩油门当刹车也是踩刹车、油门刹车提示装置。其中，主动安全系统-主动刹车和误踩油门当刹车也是踩刹车，这两种技术方案，都是当用户大力踩油门急加速的时候，主动制动机动车，虽然一定程度上避免了一些事故的发生，但是当用户确实需要急加速的时候，又会带来很大的安全隐患。油门刹车提示装置只是给出简单的提示，用户当前处于制动或加速的状态时，无法对各种复杂情况做出相应提示。因此，需要一种能对驾驶员提醒危险驾驶情况的方法和系统。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本专利技术提供了一种向机动车驾驶员发出告警信息的方法和系统。根据本专利技术的一个方面，提供了一种向机动车驾驶员发出告警信息的方法，所述方法包括：步骤1，机动车行驶时，监测并记录针对各驾驶员的机动车在正向行驶方向和负向行驶方向上的行驶参数；步骤2，获本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种向机动车驾驶员发出告警信息的方法，其特征在于，所述方法包括：步骤1，机动车行驶时，监测并记录针对各驾驶员的机动车在正向行驶方向和负向行驶方向上的行驶参数；步骤2，获取针对各驾驶员的在正向行驶方向和负向行驶方向上行驶参数的历史参考值；步骤3，一驾驶员驾驶机动车时，监测到正向行驶方向或负向行驶方向上至少一个行驶参数的瞬时值大于该行驶方向上该行驶参数的历史参考值的设定倍数时，向该驾驶员发出告警信息。

【技术特征摘要】
1.一种向机动车驾驶员发出告警信息的方法，其特征在于，所述方法包括：步骤1，机动车行驶时，监测并记录针对各驾驶员的机动车在正向行驶方向和负向行驶方向上的行驶参数；步骤2，获取针对各驾驶员的在正向行驶方向和负向行驶方向上行驶参数的历史参考值；步骤3，一驾驶员驾驶机动车时，监测到正向行驶方向或负向行驶方向上至少一个行驶参数的瞬时值大于该行驶方向上该行驶参数的历史参考值的设定倍数时，向该驾驶员发出告警信息。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶参数为油门压力值时，所述历史参考值为历史平均值；所述行驶参数为行驶速度时，所述历史参数值为历史最大值。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述设定倍数为1.1-1.4。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：机动车行驶时，探测机动车行驶方向上是否存在障碍物以及与所述障碍物的距离，若存在，当机动车正向行驶且与所述障碍物的距离小于第一距离阈值且瞬时油门压力值大于0时，或者当机动车负向行驶且与所述障碍物的距离小于第二距离阈值且瞬时油门压力值大于0时，向驾驶员发出告警信息。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：机动车正向行驶时，探测机动车行驶方向上是否存在行驶中的机动车，若存在，判断下述条件是否同时满足：该机动车车速大于设定的车速阈值，该机动车与其行驶方向上的行驶中的机动车之间的距离小于该机动车车速的设定比例，瞬时油门压力值大于0，如果满足，则向驾驶员发出告警信息。6.如权利要求1-5中任一项所述的方法，其特征在于，所述步骤3包括：向该驾驶员发出语音告警信息。7.一种向机动车驾...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈友谊，
申请(专利权)人：海尔优家智能科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11