动力总成系统技术方案

本实用新型专利技术实施例公开一种动力总成系统，包括电机、电机控制器组件以及液冷循环系统，所述电机包括电机壳、设于电机壳一端用于固定输出轴的顶盖以及设于电机壳另一端的尾盖，所述电机控制器组件包括控制线路板以及用于承载控制线路板的控制器底座，所述控制线路板靠侧边缘处设有若干个用于与电机的电机引线连接的引脚，所述引脚设有与电机引线连接的通孔且通孔的轴向平行于控制线路板的板面，所述控制器底座锁固于尾盖，电机引线穿过控制器底座连接至所述引脚。本实用新型专利技术实施例通过将电机控制器组件锁固于电机上，使电机与电机控制器组件结构简洁紧凑，减少电机与电机控制器组件占用的体积以及电缆和插件的使用量，降低生产成本，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
动力总成系统
本技术涉及电机及电机控制
，尤其涉及一种动力总成系统。
技术介绍
在诸如电动自行车、电动汽车等电动产品中都广泛采用电机来提供动力，在一些电动产品中，由于受限产品整体尺寸或布局设置，电机和电机控制器往往分离设计设置在产品的不同位置，电机与电机控制器之间需要使用较长的电缆和较多的插件进行连接，不仅会提高生产成本和降低生产效率，而且电机工作时产生的高温容易使线路出现老化，对电机和电机控制器均会造成损失，危害电路系统。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是，提供一种动力总成系统，减少电机与控制器占用的体积，降低成本，提高稳定性。为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种动力总成系统，包括电机、电机控制器组件以及液冷循环系统，所述电机包括电机壳、设于电机壳一端用于固定输出轴的顶盖以及设于电机壳另一端的尾盖，所述电机控制器组件包括控制线路板以及用于承载控制线路板的控制器底座，所述控制线路板靠侧边缘处设有若干个用于与电机的电机引线连接的引脚，所述引脚设有与电机引线连接的通孔且通孔的轴向平行于控制线路板的板面，所述控制器底座锁固于尾盖，电机引线穿过控制器底座连接至所述引脚。进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力总成系统，包括电机、电机控制器组件以及液冷循环系统，其特征在于：所述电机包括电机壳、设于电机壳一端用于固定输出轴的顶盖以及设于电机壳另一端的尾盖，所述电机控制器组件包括控制线路板以及用于承载控制线路板的控制器底座，所述控制线路板靠侧边缘处设有若干个用于与电机的电机引线连接的引脚，所述引脚设有与电机引线连接的通孔且通孔的轴向平行于控制线路板的板面，所述控制器底座锁固于尾盖，电机引线穿过控制器底座连接至所述引脚。

【技术特征摘要】
1.一种动力总成系统，包括电机、电机控制器组件以及液冷循环系统，其特征在于：所述电机包括电机壳、设于电机壳一端用于固定输出轴的顶盖以及设于电机壳另一端的尾盖，所述电机控制器组件包括控制线路板以及用于承载控制线路板的控制器底座，所述控制线路板靠侧边缘处设有若干个用于与电机的电机引线连接的引脚，所述引脚设有与电机引线连接的通孔且通孔的轴向平行于控制线路板的板面，所述控制器底座锁固于尾盖，电机引线穿过控制器底座连接至所述引脚。2.根据权利要求1所述的动力总成系统，其特征在于：所述电机控制器组件还包括设有中空的第一腔室的控制器外壳，所述控制器外壳锁固于尾盖，所述控制线路板和控制器底座均设于所述第一腔室内。3.根据权利要求2所述的动力总成系统，其特征在于：所述控制线路板与控制器底座之间还设于包裹控制器底座的外壳，所述外壳在对应引脚的一侧设有用于容纳引脚的容纳槽。4.根据权利要求3所述的动力总成系统，其特征在于：所述引脚与电机的电机引线通过锁固装置进行连接，所述锁固装置包括螺丝以及一端设有透孔的锁子，所述锁子另一端设有用于容纳电机的电机引线的容纳腔，且所述锁子与电机引线电连接，所述螺丝穿入所述锁子的透孔并对应锁固于引脚的通孔内。5.根据权利要求1所述的动力总...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰夫，罗飞，夏文锦，许建平，
申请(专利权)人：深圳市依思普林科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44