一种双凸轮可变升程气门结构制造技术
Double cam variable lift valve structure
The invention discloses a gas distribution device applied to an engine in the technical field of engines, in particular to a double cam variable lift valve structure. The double cam variable lift valve and valve structure, which comprises a rotating shaft, the rotating shaft and the valve position corresponding to a large cam rotates synchronously with the rotating shaft, the top rotating the valve connected with the adjustable cam, length of line and the center of rotation of the adjusting valve cam valve of the vertical; by adjusting the cam contact with the cam; also includes a drive adjusting device for adjusting the rotation of the cam. The above double cam variable valve lift structure, a cam structure in traditional cam structure, the valve mechanism of the lift is adjustable, so that the engine can get a good response in high speed and low speed area.
【技术实现步骤摘要】
一种双凸轮可变升程气门结构
本专利技术涉及发动机
中的一种应用于发动机的配气装置，具体为一种双凸轮可变升程气门结构。
技术介绍
发动机配气机构是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门的机构，它使得吸气冲程时新鲜气体可以进入气缸，而在排气冲程时，废气可以顺利排出气缸。传统汽油发动机的气门结构为凸轮形结构，出于获得发动机在全工况下良好的平均性能的考虑，气门的升降由单一的凸轮轨迹驱动，所以气门的升程是固定不可变的。这种固定升程气门的缺陷在于，无法使发动机在高速区和低速区都得到良好响应，其结果是发动机既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩。因此，有必要对现有发动机的气门结构进行改进。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种双凸轮可变气门升程结构，在传统的凸轮结构上增加一个凸轮结构，使得配气机构的气门升程可调，使得发动机能在高速区和低速区都得到很好的响应。为了解决上述技术问题，本提供的技术方案如下：一种双凸轮可变升程气门结构，包括转轴和气门，所述的转轴上与气门相对应的位置设有与转轴同步转动的大凸轮，所述气...
【技术保护点】
一种双凸轮可变升程气门结构，包括转轴（2）和气门（5），所述的转轴（2）上与气门（5）相对应的位置设有与转轴（2）同步转动的大凸轮（1），其特征在于：所述气门（5）的顶部旋转活动连接有调节凸轮（3），所述调节凸轮（3）的旋转中心线与气门（5）的长度方向垂直；所述的气门（5）通过调节凸轮（3）与大凸轮（1）接触；还包括驱动调节凸轮（3）旋转的调节装置。
【技术特征摘要】
1.一种双凸轮可变升程气门结构，包括转轴（2）和气门（5），所述的转轴（2）上与气门（5）相对应的位置设有与转轴（2）同步转动的大凸轮（1），其特征在于：所述气门（5）的顶部旋转活动连接有调节凸轮（3），所述调节凸轮（3）的旋转中心线与气门（5）的长度方向垂直；所述的气门（5）通过调节凸轮（3）与大凸轮（1）接触；还包括驱动调节凸轮（3）旋转的调节装置。2.根据权利要求1所述的双凸轮可变升程气门结构，其特征在于：所述气门（5）的顶部固定连接有固定支架（4），所述的调节凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊树生，晏松，邓谦，章笠，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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