多功能抢险车制造技术
Multifunctional emergency vehicle
The invention relates to the technical field of trailers, in particular to a multifunctional emergency vehicle. Multifunctional rescue vehicles, including the front, the front is connected with a frame, a compartment is arranged above the frame, the frame is connected with a plurality of wheels of the armed organization, one wheel mechanism comprises a rotary arm, one end of the rotating arm is connected with the frame, the other end is movably connected with the wheel structure, the rotating arm can be rotated relative to the wheel frame; the structure includes wheel and drive wheel drive. By setting one wheel mechanism, so that the vehicle can remain roughly stable in the running process, and convenient installation and unloading carriage, convenient and practical.
【技术实现步骤摘要】
多功能抢险车
本专利技术涉及拖车
，尤其涉及一种多功能抢险车。
技术介绍
在自然灾害中，道路被掩埋、房屋倒塌、无良好医疗抢救环境等恶劣环境，所导致的大部分抢险救援车不能第一时间到达，使部分受灾人员错失最佳救助与治疗的时间，所以需要一种能够应对大多数恶劣环境的全地形突击救援车。针对道路受损，阻碍抢险救援，而现有的抢险救援车多为高底盘高架梁设计，缺少着面对复杂地形的应对能力。且不能够根据地面状况调整，使得车辆在运行过程中非常颠簸，车辆所载的物资容易损坏。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种多功能抢险车，能够应对各种路况，能够在短时间内进入抢险区，并保证所载物资的完整。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下。多功能抢险车，包括车头，车头连接有车架，车架上方设置有车厢，车架连接有多个独臂车轮机构，所述独臂车轮机构包括旋转臂，旋转臂的一端与车架活动连接，另一端活动连接有车轮结构，旋转臂可相对车架旋转；所述车轮结构包括车轮以及驱动车轮旋转的驱动装置。进一步地，所述车架设有用于调整旋转臂旋转的角度机构，所述车轮设有压力传感器，压力传感器与角度机构信号连...
【技术保护点】
多功能抢险车，包括车头，车头连接有车架，车架上方设置有车厢，其特征在于：车架连接有多个独臂车轮机构，所述独臂车轮机构包括旋转臂，旋转臂的一端与车架活动连接，另一端活动连接有车轮结构，旋转臂可相对车架旋转；所述车轮结构包括 车轮以及驱动车轮旋转的驱动装置。
【技术特征摘要】
1.多功能抢险车，包括车头，车头连接有车架，车架上方设置有车厢，其特征在于：车架连接有多个独臂车轮机构，所述独臂车轮机构包括旋转臂，旋转臂的一端与车架活动连接，另一端活动连接有车轮结构，旋转臂可相对车架旋转；所述车轮结构包括车轮以及驱动车轮旋转的驱动装置。2.根据权利要求1所述的多功能抢险车，其特征在于：所述车架设有用于调整旋转臂旋转的角度机构，所述车轮设有压力传感器，压力传感器与角度机构信号连接，角度机构根据压力传感器发送的压力信号调整旋转臂的旋转角度。3.根据权利要求2所述的多功能抢险车，其特征在于：角度机构包括旋转电机和控制电路，旋转电机的输出轴与旋转臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞杰，张佳贺，王颖杰，彭巍，周坤，刘爱洋，王佳新，
申请(专利权)人：东莞产权交易中心，东北石油大学，
类型：发明
国别省市：广东,44
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